krzysiekl

4 dni, 1 godzinę temu

Linia czasu

4 dni, 1 godzinę temu

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " LOT: Boeing B777 EuroAtlantic już dziś w Warszawie"

jaka jest klasa biznes w tym B777?

4 dni, 1 godzinę temu

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Etihad w Warszawie! Kolejne połączenie na Bliski Wschód"

LOT już miał Kolombo w formule charter-mix, jednak z tego zrezygnowali i teraz są tylko zwykłe chartery.
LOT na pewno mógłby latać więcej do Indii, także inne miasta (Bangalore?) ale potrzebne są zgody. Wiza premiera Indii niedawno było, ale nic o lotach... ?
Kwestia połączenia do miast typu BKK/SIN/HKG/HAN/SGN to za pewne kwestia nawiązania współpracy z którąś z linii mającą tam bazę, tak by oferować loty z przesiadką.

6 dni, 15 godzin temu

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Etihad w Warszawie! Kolejne połączenie na Bliski Wschód"

w kwestii Wizzair: teraz we wrześniu jeszcze faktycznie są tylko z Krakowa (pewnie taka zmiana na lato była), ale od października są w systemie loty zarówno z Krakowa jak i Katowic.

6 dni, 15 godzin temu

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Etihad w Warszawie! Kolejne połączenie na Bliski Wschód"

ec29, a dlaczego nie?
Wiedeń ma dwa loty EK (jeden B777, drugi A380), Warszawa dużo gorsza?
Flydubai niech sobie lata, ale to nie to samo.
Kiedyś się mówiło o A380 Emirates w Warszawie, ale lotnisko niezbyt przychylnie do tego podchodziło. Poza tym to jednak mniej cargo więc pewna wada dla linii lotniczej.

mj-123 zobacz rozkład lotów, z Katowic też są loty. niektóre są z Krakowa, niektóre z Katowic. Wyszukiwanie z każdego z tych lotnisk uwzględnia połączenia też z tego drugiego.

6 dni, 22 godziny temu

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Etihad w Warszawie! Kolejne połączenie na Bliski Wschód"

ciekawe czy pojawi się drugi lot Emirates. Mam nadzieję, że Warszawa nie jest skazana jedynie na Flydubai...

30/08/2024 22:01

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Air Arabia poleci z Lotniska Chopina do Szardży"

z Krakowa ceny są często niższe niż flydubai

29/08/2024 14:10

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Europejskie lotniska: W lipcu kolejny regres"

czy można dodawać Wiedeń do takich zestawień?

27/08/2024 23:53

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Lotnisko Chopina: Bezpłatny Fast Track dla seniorów od 70 roku życia"

kurak03, ten priorytet dla pewnych grup (tutaj: seniorzy) może być wykonany przy pomocy fast tracka.
Gdyż jak inaczej? zrobić inny fast track w innym miejscu? wyznaczyć pracownika który będzie przeprowadzał takie osoby w kolejce "na skróty"?
te wszystkie rozwiązania mogą być mniej efektywne, gdyż przeznaczeni do tego pracownicy mogą zwiększyć obsługę fast tracka i przydadzą się np. w momencie gdy będzie akurat więcej osób które wykupiły fast track. gdyby w tym czasie obsługiwali ścieżkę dla osób starszych w innych miejscu to nie mogliby pomóc przy płatnym fast tracku.

btw. marudzące, popłakujące dzieci w głównej kolejce mogą uprzykrzać oczekiwanie innym pasażerom.

26/08/2024 15:27

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Trasa do Katowic jednym z priorytetów Turkish Airlines"

zaskakujące, że nie Gdańsk (skoro jest sąsiedni dla Katowic Kraków).
zastanawiałem się nawet czy to nie skutek tego, że nie odświeżyli dokumentu po uruchomieniu lotów do Krakowa.

26/08/2024 15:25

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Lotnisko Chopina: Bezpłatny Fast Track dla seniorów od 70 roku życia"

a to jakaś różnica czy utyka się za "grupą seniorów" czy za grupą innych którzy wykupili fast track (może też seniorów) ?
to jest kwestia czy lotnisko potrafi zorganizować wspólny fast track tak żeby faktycznie był to fast track.
(btw szybsza ścieżka dla osób z małymi dziećmi też jest wskazana - i wszyscy na tym korzystają, że nie stoją w głównej kolejce).

23/08/2024 11:11

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Od 1 września wraca limit płynów na wszystkich unijnych lotniskach"

co do wody to standardem powinny być poidełka na każdym lotnisku.
zastanawiałbym się nawet nad wprowadzeniem obowiązku podawanie bezpłatnie wody w samolocie podczas dłuższego lotu (np. ponad 3h)

23/08/2024 11:07

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Kolejna linia rezygnuje z pierwszej klasy "

w praktyce zmienia się tylko nazewnictwo. ulepszanie oferty w klasie biznes powoduje, że staje się nową klasą pierwsza.
jednocześnie pojawia się klasa ekonomiczna premium która może przyjąć rolę klasę biznes (kiedyś w klasie biznes też nie było miejsc lezących).

12/07/2024 10:31

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Korean zaczyna wypychać LOT z trasy Budapeszt-Seul"

dla LOT to nie jest już tak kluczowe połączenie jak w sytuacji gdy miał mocniej ograniczoną liczbę lotów z Warszawy.
Obrono swojej bazy w Warszawie będzie teraz głównym zadaniem dla LOT.
Ciekawe co z Wrocławiem, zastanawiałem się czy loty Wrocław -Budapeszt - Seul byłyby sposobem na obejście limitu lotów z Polski.

10/07/2024 12:57

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Rząd rozważa stworzenie przewożnika cargo"

po co nowy przewoźnik? To tylko wyższe koszty, nowy zarząd, nowy certyfikat itd... LOT teraz też może kupić samoloty tylko dla cargo.
" 172 szerokokadłubowe jako belly cargo lub 36 all cargo dziennie. "
ale to dotyczy startów oraz lądowań, więc takich samolotów musi przylecieć połowa tego.
więc 86 szerokokadłubowych lub 18 all cargo.
im więcej będzie szerokokadłubowych tym mniej potrzeba all cargo by osiągnąć ten wynik.
to nie jest nierealne, gdy będzie lotnisko nadające się na hub cargo, bez ograniczeń przepustowości, mogące działać także nocą.

27/06/2024 12:25

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Dalsze losy CPK. Lotnisko ma ruszyć w 2032 r. "

lepiej zakładać koniec prac na 2028rok i spóźnić się o 4 lata niż zakładać koniec prac w 2023 i spóźnić się o dwa lata.
Nie ma sensu odkładać rozpoczęcia prac budowlanych w czasie.

Planowany pomysł żeby zwiększyć prędkość na głównych liniach kolejowych do 300km/h jest wątpliwy ekonomicznie. Koszty znacznie wyższe niż dla 250km/h. Dotychczas planowano niższą prędkość (250km/h) na KDP i tylko zachowanie możliwości podniesienia prędkości w przyszłości.
Na 300km/h jest znacznie mniej dostępnego taboru i jest on droższy.

Inwestycja w Okęcie, które może być rozbudowane w 2030 czyli na dwa lata działalności i potem do zamknięcia to strata kasy. Lepiej te środki przeznaczyć na szybszą budowę CPK. Pojawia się tu też podejrzenie, że rząd wcale nie chce budowac CPK tylko nie może tego ogłosić. Więc tymczasówka na Okęciu ma być na znacznie dłużej...

nie zgadzam się z ec29 że CPK oznacza upadek LOTu bo pojawi się konkurencja. Przeciwnie, konkurencja teraz jest groźniejsza bo LOT nie może się tak rozwijać by mieć szansę wygrać z liniami, które mogą latać z innych lotnisk, na których jest jeszcze przepustowość (nie tylko w okolicy Warszawy, bo z Warszawy można dojeżdżać też dalej).
Hasło, że LOT traci na podróżnych przesiadających się to niepotwierdzony w faktach zarzut.

27/06/2024 12:16

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Opinia: CPK wersja 2.0 i powrót szkodliwego dogmatu"

Nie było żadnych "Szprych" prowadzących do CPK, to plotka nie wiem z czego wynikła. Wszystkie prowadzą do Warszawy.
Wyjątkiem jest CMK północ jako przedłużenie CMK, ale to rozsądne żeby jechać np. z Krakowa do Gdańska najkrótszą trasą z pominięciem Warszawy,

20/06/2024 22:32

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " flydubai będzie latał dwa razy częściej do Warszawy"

rar123, zgadzam się, szkoda, że nie drugi lot Emirates.

14/06/2024 09:45

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " LOT poleci do Innsbrucka"

ec29, popieram pomysł.

14/06/2024 08:10

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Modlin: CPK nie jest dla nas zagrożeniem"

ec29, w przypadku CPK można pokusić się o zrobienie "Terminala miejskiego".
Taxi przyjedzie się tutaj, tutaj odda się bagaż rejestrowany. Potem tylko w pociąg z którego wysiada się pod CPK i prosto do kontroli bezpieczeństwa. Cena biletu za taki pociąg to kwestia do ustalenia między różnymi podmiotami...

Gdyby ktoś chciał zaszaleć to można nawet zrobić kontrolę bezpieczeństwa w terminalu miejskim i potem dedykowany pociąg tylko dla skontrolowanych osób który przyjeżdża na specjalny peron mający połączenie tylko ze strefą tranzytową lotniska. To by było trzeba teraz zaplanować, nawet gdyby było wprowadzone w późniejszym terminie...

10/06/2024 09:31

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " 15 lat linii flydubai"

bardziej przydałby się w Polsce rozwój Emirates.

10/06/2024 09:29

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Emirates poleci na Madagaskar"

w końcu.

07/06/2024 12:47

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Nieoficjalnie: CPK powstanie. Premier podjął decyzję"

awantura o CPK to skutek wojny polsko-polskiej.
W normalnych warunkach byłaby rzeczowa dyskusja i co najwyżej poruszane byłyby kwestie jak duże pierwszy etap itp.
..a powstała z tego partyjna nawalanka. bo w Polsce jak "inna partia" coś robi, to trzeba to krytykować..
media też rozgrzały ten temat prezentując projekt w niekorzystnym świetle, nie zajmując się merytoryką tylko robiąc z niego temat polityczny.

07/06/2024 12:44

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Projekt „Sunrise” linii Qantas otrzymał zielone światło od EASA"

tylko w klasie biznes lub jakieś premium z miejscami leżącymi (jesli ktoś coś takiego wymyśli)
jak ktoś leci w ekonomicznej to lepiej mieć jakąś przerwy, nawet na te kilka godzin na lotnisku...

29/05/2024 11:09

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Prezydent Duda w Koninie: Więcej Polaków będzie stać na prywatne samoloty. Czy na pewno?"

Prezydent powiedział "Jeżeli będziemy się rozwijali i będziemy coraz zamożniejsi", z artykułu nie wynika, że nie będzie się rozwijali i nie będzie coraz zamożniejszych Polaków.
"więcej Polaków" zdecydowanie nie oznacza, że większość czy choć jakaś znacząca liczba.
Tak to będzie dla milionerów, ale milionerów będzie więcej.

Raczej zadałbym pytanie czy będzie zainteresowanie zakupem małych samolotów na własność, gdy w UE panuje tendencja by zniechęcać do takich podróży jako nie ekologiczne.

28/05/2024 07:55

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Michał Fijoł odwołany ze stanowiska prezesa PGL"

może to jednak oznaczać, że zmiana prezesa LOT też będzie... cóż pewnie rząd uznał, że LOT za dobrze działa a jak go trochę popsuć to rozwiąże się problem z przepustowością na Okęciu...:/

08/05/2024 14:26

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Nowy przewoźnik w Krakowie. Będą loty do Kuwejtu"

@jsg nowy rząd też twierdzi, że CPK jest docelowo potrzebny. Nie ma takiej opcji, żeby Okęcie, Modlin i Radom było dobrym rozwiązaniem. Nie sa się sztucznie podzielić ruchu, a naciskanie na przewoźników by się przenosili na inne lotniska przez podnoszenie cen na Okęciu skończy się wysokimi cenami biletów z Okęcia (i upadkiem LOTu, jeśli komuś na nim zależy).

@pozer
KRK ma szansę przerosnąć WAW w przyszłości

08/05/2024 08:32

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Nowy przewoźnik w Krakowie. Będą loty do Kuwejtu"

teraz Kraków ma szansę rozwijać się szybciej niż Warszawa, choć też go ogranicza infrastruktura.. jednak potencjał do wzrostu jest większy niż ma Warszawa, która jest już mocno na granicy możliwości, a rozbudowa Okęcia nie będzie szybciej niż może być CPK.
Kraków jest też atrakcyjniejszym celem dla turystów z Bliskiego Wschodu.

Można jednak powiedzieć, że jak mieszkańcom Warszawy było za daleko na CPK (choć dla wielu dojazd byłby nie dużo gorszy niż na Okęcie) to będą jeździć do... Krakowa.

30/04/2024 06:37

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Emir Dubaju zatwierdził plan rozbudowy lotniska Al Maktoum"

a my nie możemy mieć nowego lotniska na 34mln tylko jakieś absurdalne i drogie rozbudowy Okęcia, z perspektywą, że po kilku latach i tak nowe lotnisko będzie potrzebne:/

19/04/2024 11:26

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " CPK wydawało miliony na promocję. Wiemy kto i ile otrzymał"

Tak, niektórzy podróżni z regionów pojadą np. pociągiem na CPK i poleca z CPK.
To oczywiste, że ludzie wybierają bardziej dogodne dla nich połączenie, a nie zawsze połączenie z najbliższego lotniska jest najlepsze (kwestia dostępności połączeń, dni i godzin lotów, ceny biletów).
Za to w drugą stronę też ludzie będą się przemieszczać: mieszkaniec Warszawy może lecieć z Pyrzowic, jeśli akurat takie połączenie będzie dla niego dogodniejsze.
Dlatego zamiast marudzić i się kłócić wybudujmy nowe lotnisko dla Warszawy i rozwijamy transport z nim zintegrowany.

Wydawanie środków na promocję w mediach nie jest dziwne.
Zwłaszcza gdy było mnóstwo nie merytorycznych ataków na CPK: co doprowadzało do sytuacji, że zamiast dyskutować o tym jak dobrze wybudować nowe lotnisko, pojawiła się potrzeba by w ogóle bronić ten projekt przed kłamstwami (typu że to mega największe lotnisko, że 300mld, że Okęcie wystarczy itp)

15/04/2024 10:24

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Ważą się losy pojedynku LOT-u z Korean Air"

kurak03,
LOT dobrze zrobił, że wszedł w rynek charterów.
To JEST łatwy zarobek, łatwiej tak zapełnić samoloty niż rozwijając własną ofertę. Teraz jest w okresie gdy bardzo potrzebuje kasy na spłatę rat. Lata także np. z Pragi czyli korzysta z potencjału innego rynku. W aktualnej sytuacji to jest słuszne.
W przyszłości może z tego zrezygnuje, gdy pozbędzie się długu a CPK pozwoli na szybki rozwój.
Podobnie jak kwestia Budapesztu, która dokładnie: wyczerpuje się.
Mając możliwość wykonywania większej liczby połączeń z Polski, Budapeszt traci na znaczeniu. Przyszłość tego połączenia będzie pewnie decyzją czysto finansową.

15/04/2024 08:35

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Hainan Airlines uruchomi nowe połączenia z Pragi i Seattle"

wroord,
w kwestii audytu. duże firmy nie startują w przetargach do audytów także dlatego, że już brały udział w ty projekcie: więc nie moga oceniać same siebie.
Tak jak piszesz, CPK to żadna gigantomania, to nie będzie wielkie lotnisko, na początek będzie niewiele większe od Okęcia. PiS niestety nadał projektowi negatywny wydźwięk nadmiernie podkreślając wielkość i "epokowość" tego projektu.

ec29, ta krytyka części kolejowej wykonana przez PAN była w dużym stopniu...absurdalna... oni tam pisali np. o braku uwzględniania integracji międzynarodowej, co jest absurdem bo to właśnie jest główny element części kolejowej. Uwzględnienie CPK w sieci TEN-T już się stało. Przyczepili się do centryczności projektu zapominając, że to jest projekt związany z CPK. Trudno, żeby w jego ramach mówiło się o modernizacji linii typu Kraków - Wrocław albo Trójmiasto - Szczecin. Natomiast Polsce faktycznie brakuje kilku kluczowych elementów części kolejowej:
KDP łączącej Warszawę, Łódź, Wrocław, Poznań (i dalej przedłużenie do Berlina)
CMK Północ czyli przedłużenie linii z Krakowa i Katowic do Trójmiasta (nie ma sensu by pociągi z południa jeździły do Trójmiasta przez Warszawę)
Szybkiego połączenia Katowic z Ostrawą co jest kluczowe dla połączenia Warszawa - Wiedeń.
Także połączenie z Litwą jest uwzględnione.
Wrzuć jakieś sensowne punkty z tej krytyki czesci kolejowej. Są, ale jest tego mało i są to rzeczy które można (należy) po prostu poprawić.

Z dalszej czesci postu ec29 wieje skrajny niedasizm. "LOT traci na przesiadkach" (raczej absurdalne hasło, bo bez przesiadek LOT by nie istniał już). "Ryanair jest agresywny i wykańcza konkurentów". No i co z tego? Mamy zacząc płakać i właśnie pozwolić by Ryanair zdominował rynek lotniczy w Warszawie? PRZECIWNIE, nalezy przygotować lotnisko gdzie będą dla niego KONKURENCI i to nie tylko LOT ale wiele innych linii, które lepiej rozwiną swoją ofertę gdy będzie lotnisko z większą przepustowością i szansami na rozwój!

600 operacji na dwóch krzyżujących się pasach..no jasne..tylko, że to nie wszystko... a sortowania bagażu? a drogi kołowania?
Poza tym co z tego, że zrobi się te 600 w dobie jak dla przewoźnika sieciowego który ma hub KLUCZOWE jest by zformułować duże fale przylotów i odlotów. W konkretnych godzinach np. ok 7 rano musi być obsłużone bardzo dużo samolotów!!
Dwa pasy są po prostu niezbędne do rozwoju przewoźnika hubowego oraz do sprawnego funkcjonowania lotniska!

To nie brak slotów chroni LOT, to brak slotów w godzinach szczytu jest dla niego problemem.
Jeśli jednak LOT upadnie to CPK NADAL jest nam potrzebny! Łatwiej przyciągnie się inną linię sieciową jeśli CPK będzie isntiał!
Z resztą nawet gdy LOT istnieje nie ma powodów by równolegle nie rozwijała się na CPK inna linia mająca tu swój hub i oferująca przesiadki.

10/04/2024 09:00

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Hainan Airlines uruchomi nowe połączenia z Pragi i Seattle"

jsg, co to znaczy "nie mają CPK"? Kluczowa jest dostępność wolnych slotów na lotnisku. Okęcie jest przepełnione, lotnisko w Pradze nie jest. Przez zatłoczenie przydział slotów na Okęciu jest koordynowany przez ACL, w Pradze nie ma takiej potrzeby.

Potrzeba nowego głównego(!) lotniska dla Warszawy to nie jest jakiś kaprys tylko faktyczna konieczność ze względu na brak możliwości znaczącej rozbudowy Okęcia.

09/04/2024 21:52

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Ważą się losy pojedynku LOT-u z Korean Air"

kluczowe nie jest ile przewieziono osób w porównaniu z konkurencją tylko kiedy i czy te połączenia były dochodowe.
Dodatkowo te loty z Budapesztu to było też obejście ograniczeń na liczbę lotów z Polski do Korei. Przecież dało się kupić bilet z Warszawy do Seulu z przesiadką w Budapeszcie. Obecnie jest więcej połączeń LOTu z Polski do Korei i nawet to może po prostu oznaczać, że loty z Budapesztu tracą na znaczeniu.

Co do wykorzystania samolotów na lotach czarterowych to jest to łatwy i bezpieczny zarobek, co jest istotne dla LOT w obecnej sytuacji. Większa liczba połączeń regularnych to inwestycja w rozwój firmy, ale może być źródłem start zwłaszcza w poczatkowym okresie: mając do spłąty dużą pożyczkę covidową LOT nie mógł sobie pozwolić na zbyt duże ryzyko.

09/04/2024 18:10

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Hainan Airlines uruchomi nowe połączenia z Pragi i Seattle"

gdyby był CPK to mieliby łatwiej uruchomić loty do Warszawy.
brak CPK będzie oznaczać mniejsza konkurencję, mniej połączeń, wyższe ceny.

05/04/2024 11:57

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Niemieckie media zaniepokojone CPK"

też głupie hasła o "gigantyczności". Pierwszy faza, nazywana 0,8 to 34mln pax rocznie.
To jest to mega? To zdecydowanie mniej niż duże lotniska w Niemczech.
Fakt, że lotnisko będzie mogło być potem rozbudowywane jeśli będzie potrzeba nie czyni z niego "mega lotniska".
Polska, a zwłaszcza Warszawa, potrzebuje nowego lotniska a lokalizacja w Baranowie jest optymalna. Okęcie należy zamknąć (lub ograniczyć do roli: aeroklub+GA+muzeum).

26/03/2024 23:42

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Raport: Sezon Lato 2024 w Polsce"

flytfs, żeby to poprawić potrzebne jest nowe lotnisko w Warszawie (CPK czy jak tam je zwać)