×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Zmiany flotowe w grupie airberlin


Anulowanie zamówienia Dreamlinerów i B737, pozostawienie Airbusów A330-200, wycofanie wszystkich Boeingów B737NG i Embraerów E190, to tylko część zmian flotowych jakie nastąpią w ciągu kilku lat w grupie airberlin.


airberlin

Niemiecki przewoźnik, który przechodzi proces kolejnej restrukturyzacji, poinformował, że jego flota wąskokadłubowa będzie składać się tylko z Airbusów z rodziny A320. Dlatego m.in. airberlin anulował pod koniec września zamówienie 33 Boeingów: 15 B787-9 Dreamliner oraz 18 B737-800NG. Wartość zerwanych kontraktów opiewała na kwotę ponad 5 mld dolarów amerykańskich.

- Podpisana umowa anulacji 33 samolotów nie przewiduje żadnego obowiązku grupy airberlin do dokonania wypłaty odszkodowania na rzecz producenta czyli firmy Boeing - powiedziała nam Janina Zitz z działu prasowego airberlin.

- W kwestii obecnej floty, to Boeingi 737NG zostaną zastąpione Airbusami z rodziny A320, natomiast we flocie dalekodystansowej nie przewidujemy żadnych zmian i airberlin nadal będzie latał na maszynach A330-200 - dodała Zitz.

Boeingi B737-700/800NG będą sukcesywnie wycofywane przez najbliższe dwa lata. Harmonogram przewiduje, że samoloty będą opuszczać flotę według wieku. Ostatni samolot amerykańskiego producenta odleci z Berlina pod koniec grudnia 2016. I w tym przypadku przewoźnik nie zapłaci żadnych kar za wcześniejsze zerwanie umowy, ponieważ w zamian za danego B737 będzie leasingował kolejnego A320. Niestety jednak w działaniu przewoźnika nie widać spójności, ponieważ wymieni on większość nowych B737 na używane A320.

//www.pasazer.com/img/images/normal/airberlin,a319,warszawa(pbozyk).jpg
airberlin zamierza dostosować swoje potrzeby do istniejącej floty maszyn. Ostatecznie oznacza to zmniejszenie liczby samolotów we flocie oraz przejście na użytkowanie samolotów jednego producenta co znacznie ma poprawić koszty operacyjne linii. Według wstępnych informacji pozyskiwanie nowych samolotów będzie odbywać się tylko poprzez dzierżawę od firm leasingowych. Dzięki temu linia uniknie wpłat zaliczek do producenta na poczet nowych samolotów.

Obecnie flota airberlin składa się ze 129 samolotów: dziewięciu Airbusów A319, 30 A320, 13 A321, 14 A330-200, dziewięciu Boeingów B737-700, 36 B737-800 oraz 13 Bombardierów Q400. Przewoźnik oczekuje na dostawę 27 Airbusów: 14 A320, 12 A321 oraz jednego A330-200.

NIKI

Linia NIKI, należąca do grupy airberlin, wzorem partnera z Niemiec również ujednolici swoją flotę. Siedem Embraerów E190 zostanie zastąpionych pięcioma Airbusami A319 i dwoma A320. Ostatni E-Jet opuści przewoźnika pod koniec lipca 2015 r.

W ostatnich dniach E-Jety odkupiła od austriackiego przewoźnika firma Bernina Aircraft Leasing (BAL), spółka należąca do AirFleet Credit Corporation (AFCC). Samoloty trafią w okresie grudzień 2014 - lipiec 2015 do szwajcarskiej linii Helvetic Airways.

//www.pasazer.com/img/images/normal/niki,airbus,a320,tegel,pbozyk.jpg
Obecnie flota NIKI składa się z 22 samolotów: 11 Airbusów A320, czterech A321 oraz siedmiu Embraerów E190. Przewoźnik oczekuje na dostawę siedmiu Airbusów: pięciu A320 oraz dwóch A321.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk



gość_d4dd5 - Profil
gość_d4dd5
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie