Tak się składa, że wg mnie każdy na tym forum ma trochę racji. Katowice piękne nie są i standard dla pasażerów klas reprezentowanych przez litery z początku alfabetu jest niski. Tu zgadzam się z P. Sceptycznym zupełnie.
Natomiast to, że terminal wygląda jak Aldi jestem w stanie zrozumieć - oni musili coś zbudować w ciągu 4-5 miesięcy - to był warunek Wizza aby KTW były jego bazą. Buda ta była budowana w systemie 3 zmianowym - widać więc, że im się spieszyło. Swoją drogą z tego co wiem to Wizz chce wybudować tutaj hangar dla swoich samolotów.
Uważam, że skoro Katowicom trafiło się trochę jak ślepej kurze to powinny tą szansę wykorzystać - trzeba coś zrobić z drogą dojazdową - teraz po zimie można na niej koła stracić! Jest fatalnie! Dobrym rozwiązaniem byłby pociąg (szynobus raczej) który łączyłby lotnisko z Katowicami i Krakowem. Wtedy byłaby szansa aby np. wszedł do Katowic KLM (który wg moich informacji chce uruchomić połączenie z płd. Polski). Drugą sprawą jest wygląd terminala - jest buda i to się nie zmieni - teraz trzeba coś zaprojektować co tę budę zakryje i będzie atrakcyjne.
Od paru tygodni na lotnisku jest pokazana wizualizacja na najbliższe 2 lata - buda zostanie obtoczona przeszklonymi korytarzami prowadzącymi do rękawów. Zobaczymy co z tego będzie.
A swoją drogą skoro GTL tak się obawia konkursu architektonicznego to może zgłosi się na Politechnikę Śląską i zaproponuje konkurs? 2 bilety Wizza byłyby niezłą motywacją dla studentów a i GTL może by się zorientowało, że KTW może być atrakcyjne.
Jeszcze a propos tej wizualizacji, o której wspomniałem w poprzednim poście tutaj jest link
Mimo, iż grafika nie jest wysokiej roździelczości to można zauważyć, że w nowym module będą przeszklenia na dachu (czego brakuje "budzie") oraz ściany ze stali i szkła a nie z "supermarketowej", białej blachy.
No zobaczymy jak to będzie wyglądać.
Aha - w tle widać szynobus - ciekawe czy oni o tym myślą poważnie?
Sceptyczny
2005-04-07 12:04
W odniesieniu do wypowiedzi "Wajher". Nigdy nie kwestionowalem tego, ze zaloga portu w Pyrzowicach (poza jej prezesami a mam wrazenie, ze jest Pan jednym z nich lub ich poplecznikiem) jest jedna z najbardziej uprzejmych w kraju. Szczegolnie w konfrontacji z Balicami czy Warszawa wypadaja imponujaca skromnoscia i uprzejmoscia. W Balicach i w Warszawie mam wrazenie, ze jestem intruzem czego nigdy nie doswiadczylem w Pyrzowicach. Moja fala krytyki dotyczy wylacznie standardu terminalu i drogi dojazdowej. Zaluje, ze nie wyglada tak imponujaco jak Lawica czy Rebiechowo a nawet ostatnio zmodernizowana Bydgoszcz (nawet z jednym polaczeniem dziennie). Moj stosunek do Pyrzowic jest jak najbardziej pozytywny. Zobowiazalem wrecz pracownikow do latania z Pyrzowic, ze wzgledu na nizsze koszty parkingow oraz brak koniecznosci oplat za autstrade do Balic. Nie moge tylko zrozumiec bezpodstawnego samozachwytu komentatorow tego forum (mysle, ze wywodzacych sie z GTL) mowiacych o tym jak wspaniala inwestycja tego portu jest buda o bryle taniego marketu spozywczego, ktora nazwano terminalem. Jako pasazer LH, jej Senator zyczylbym sobie poprawy staddardu tego portu. Obecny dyrektor LH niestety nie ma wplywu na decyzje panow z zarzadu GTL, ktorzy postawili na jak najnizszy standard z ufiksowaniem na tanie linie.
gość
Michalina12
wroord