Podsumowanie 2007 roku we Wrocławiu

Na wczorajszej konferencji prasowej (17.01), prezes Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika Dariusz Kuś podsumował ubiegły rok oraz przedstawił plany na najbliższe lata.


Dariusz Kuś - prezes portu, Barbara Ożga - Itaka, Alina Chrzanowska - Orbis Travel

W 2007 rok wrocławskie lotnisko obsłużyło ponad 1 270 825 pasażerów, to o 48,13% więcej w porównaniu z 2006 rokiem (857 931 pasażerów), tym samym lotnisko zajęło 2 miejsce pod względem dynamiki rozwoju 2007/2006.

Połączenia typu low-cost stanowiły prawie 59% całego ruchu na lotnisku (748 800 pasażerów, wzrost o 64,4%), połączenia sieciowe stanowiły 30%, natomiast loty czarterowe 10% ruchu lotniczego.

Najpopularniejszymy kierunkami w 2007 roku były:

• Londyn (Gatwick i Stansted): 225 000 pasażerów
• Warszawa: 221 560 pasażerów
• Dublin: 126 730 pasażerów

Z kierunków czarterowych największym powodzeniem cieszyły się:

• Egipt: 44 027 pasażerów
• Turcja: 38 749 pasażerów
• Tunezja: 25 851 pasażerów

Procentowy udział poszczególnych przewoźników w ruchu regularnym w roku 2007:

• Ryanair: 47%
• LOT: 25%
• Centralwings: 14%
• Lufthansa: 7%
• Wizzair: 4%
• Cimber Air: 2%
• Direct Fly, Norwegian, Volare: 1%

W br. roku siatka połączeń z wrocławskiego lotniska zostanie powiększona m.in. o połączenia do:

• Londyn Luton
• Doncaster Sheffield
• Bournemouth
• Dusseldorf Weeze
• Dusseldorf

oraz reaktywowane zostaną połaczenia do:

• Rzym
• Frankfurt Hahn

W sezonie letnim dzięki połączeniom czarterowym będzie można podróżować z Wrocławia do:

• Bułgaria: Burgas
• Egipt: Sharm el Sheikh, Hurghada
• Grecja: Chalkidiki, Kreta, Rodos
• Lanzarote - Nowość
• Tunezja: Monastir, Djerba
• Turcja: Antalya, Bodrum, Dalaman

Na przełomie lutego i marca 2008 do użytku zostanie oddana nowa część terminala o łącznej powierzchni ok. 2 000 m2 (obecnie 6 706 m2)


Hala odlotów Non-Schengen

Pozwoli to na zwiększenie przepustowości do 1,2 mln pasażerów rocznie oraz jednocześnie dostosuje lotnisko do wymogów układu z Schengen.

Hala odlotów Non-Schengen, widok na sklep wolnocłowy

W nowej części terminala znajdą się również 3 pokoje z łazienkami dla turystów, którzy nie są "akceptowani" w Schengen.

Hala przylotów Non-Schengen, kontrola paszportowa

Budowa w nowej części terminala została już zakończona, obecnie trwają odbiory i prace wykończeniowe.

Hala przylotów Non-Schengen, taśma bagażowa

W zadaniach inwestycyjnych Portu Lotniczego, na lata 2008 - 2010 znajdują się m.in. projekt i budowa:

• terminala pasażerskiego o docelowej przepustowości 7 mln pasażerów rocznie (w I etapie 2 mln);
• parkingów lotniskowych na ok. 1 500 samochodów;
• nowego systemu dróg dojazdowych do lotniska;
• kolei dojazdowej do portu;
• nowej płyty postojowej dla 7 samolotów wielkości Boeing 737;

W planach znajdują się również rozbudowa terminalu cargo, wydłużenie drogi startowej do 3000 metrów, rozbudowa istniejących systemów nawigacyjnych, a także rozbudowa magazynu paliw lotniczych.

Prace budowlane nowego terminala rozpoczną się pod koniec 2008 roku lub na początku 2009 roku.

Mateusz Lepczak