Pierwszy transatlantycki lot samolotu napędzanego biopaliwem

Pierwszy raz w historii komercyjni samolot odrzutowy pokonał Atlantyk napędzany w 100 proc. zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF). Bilety na rejs nie były sprzedawane, a na pokładzie znaleźli się min. Richard Branson - założyciel grupy Virgin i brytyjski minister transportu. Lot Virgin100 miał za zadanie pokazać możliwości wykorzystania niskoemisyjnych paliw w lotnictwie pasażerskim przed zbliżającym się szczytem klimatycznym COP28 w Dubaju. O planach organizacji specjalnego lotu informowaliśmy 3 tygodnie temu.

"W miarę jak świat ulega dekarbonizacji, linie lotnicze stawiają na paliwo wytwarzane z odpadów, aby zmniejszyć emisję nawet o 70 proc. Ma to umożliwić im dalszą działalność, zanim podróże lotnicze napędzane energią elektryczną i wodorem staną się rzeczywistością w nadchodzących dziesięcioleciach" - napisała agencja Reuters.

Paliwo użyte podczas wczorajszego lotu składało się w większości ze zużytego oleju spożywczego i odpadowego tłuszczu zwierzęcego zmieszanego z niewielką ilością syntetycznej nafty aromatycznej wykonanej z odpadów kukurydzianych.

Lot miał za zadanie zwrócić uwagę branży i opinii publicznej na małą dostępność paliw SAF, które są kluczowe do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w lotnictwie, ale jego produkcja stanowi obecnie jedynie 0.1 proc. światowej produkcji paliw lotniczych. Do 2025 roku Wielka Brytania planuje uruchomić pięć komercyjnych zakładów produkujących wyłącznie zrównoważone paliwo lotnicze (SAF).

- Ten lot był kamieniem milowym w drodze do uczynienia podróży lotniczych bardziej przyjaznymi dla środowiska i dekarbonizacji naszego nieba - powiedział Rishi Sunak, premier Wielkiej Brytanii.

Do inicjatywy sceptycznie podchodzą organizacje ekologiczne, które uważają podobne działania jedynie za półśrodki i wzywają do drastycznego ograniczenia podróży lotniczych. Według szacunków lotnictwo odpowiada za 2-3 proc. globalnej emisji dwutlenku węgla.