Virgin Atlantic: W listopadzie pierwszy lot na zrównoważonym paliwie lotniczym
Tomasz Kasprzyk
- Dla nas jako brytyjskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego ważne jest, abyśmy wspierali branżę lotniczą w działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju i stawiali nowe cele, aby stworzyć bardziej ekologiczny przemysł lotniczy. Działania te pozwalają Virgin Atlantic i innym przewoźnikom nie tylko pokazać swoje zaangażowanie na rzecz ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju, ale także służą jako przykład tego, w jaki sposób przemysł lotniczy wdraża nowe technologie – powiedział Rob Bishton, prezes Civil Aviation Authority.
- Dojście do miejsca w którym teraz jesteśmy, zajęło ponad rok i wiązało się z podjęciem ścisłej współpracy z naszymi partnerami zaangażowanymi w projekt i brytyjskim rządem. Zobowiązujemy się do wykorzystania 10 proc. SAF do 2030 roku. Jednak aby to osiągnąć, potrzebujemy wsparcia rządu w tworzeniu brytyjskiej branży SAF. Głęboko wierzymy, że wszystko pójdzie po naszej myśli – podkreśla Shai Weiss, prezes Virgin Atlantic.
Według Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) SAF może zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w całym cyklu życia nawet o 80 proc. w porównaniu z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych. SAF otrzymywany z roślin i olejów odpadowych, jest obecnie mieszany z paliwem lotniczym do silników odrzutowych w proporcjach, zwykle wahających się od 5 proc. do 30 proc., ale czasami osiąga nawet 50 proc.
.jpg)
gość
Michalina12
wroord