Boom Supersonic opóźnia swój projekt. Czy powrót samolotów ponaddźwiękowych okaże się fiaskiem?

Poprzednie samoloty ponaddźwiękowe, czyli Concorde i Tupolew Tu-144 nie odniosły oczekiwanego sukcesu. Na Concorde'a zamówienie złożyło ponad 20 linii lotniczych z całego świata, jednak ogromna większość z nich zrezygnowała. Jedną z przyczyn było nieprzychylne podejście portów do przyjmowania tego typu samolotów, które wymagały bardzo długich pasów startowych, powodowały ogromny hałas, a także duże zanieczyszczenie powietrza. Ostatecznie samoloty te kupiły jedynie linie Air France i British Airways, jako że Concorde był projektem francusko-brytyjskim. Przez krótki czas Concordy były użytkowane również przez nieistniejącą już amerykańską linię Braniff International Airlines i przez Singapore Airlines. Ostatni rejs Concorde'a odbył się w 2003 roku.