Boeing z ogromną stratą za 2019 r.

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
29 stycznia 2020 15:27
7 komentarzy
Globalne uziemienie Boeinga 737 MAX zrujnowało wyniki finansowe amerykańskiego producenta za 2019 r. Firma odnotowała pierwszą od ponad dwóch dekad całoroczną stratę.
Reklama

W całym roku 2019, Boeing odnotował stratę w wysokości 636 mln dolarów, po tym jak w 2018 roku osiągnął zysk w wysokości 10,5 mld dolarów. Głównym powodem fatalnych wyników było uziemienie maxów, po dwóch katastrofach, w których zginęło 346 pasażerów. W czwartym kwartale Boeing zanotował stratę netto w wysokości 1 mld dolarów, po zanotowaniu zysku w wysokości 3,4 mld dolarów rok wcześniej. Jest to jednocześnie pierwsza całoroczna strata firmy od 1997 roku.

Przedstawiciele Boeinga poinformowali także, że jego przychody w czwartym kwartale spadły o 37 proc. do 17,9 mld dolarów, podczas gdy przychody w całym roku spadły o 24 proc. do 76,6 mld dolarów.

Firma odnotowała koszty w wysokości 2,6 mld dolarów za "szacowane potencjalne odszkodowania i inne wydatki dla klientów związane z uziemieniem 737 MAX". Zgłosiła również dodatkowe 2,6 mld dolarów niespodziewanych kosztów związanych z produkcją i dostawą 737 samolotów. Boeing ostrzegł również, że zawieszenie produkcji 737 MAX wprowadzi "nietypowe koszty produkcji" w wysokości około 4 mld dolarów w przyszłości, głównie w 2020 r.

- Uznajemy, że mamy dużo pracy do zrobienia. Koncentrujemy się na przywróceniu 737 MAX do bezpiecznej eksploatacji i przywróceniu długotrwałego zaufania, jakie marka Boeing reprezentuje wśród latających ludzi - powiedział w oświadczeniu David Calhoun, prezes Boeinga.


Boeing poinformował w zeszłym tygodniu, że 737 MAX nie powinien otrzymać zgody Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na powrót do planowej eksploatacji przynajmniej do lata.

- Jesteśmy zobowiązani do przejrzystości i doskonałości we wszystkim, co robimy. Bezpieczeństwo będzie gwarantem każdej decyzji, każdego działania i każdego kroku, który robimy, gdy idziemy naprzód. Na szczęście, siła naszego całego portfela firm Boeinga zapewnia płynność finansową, która pozwala nam śledzić dokładny i zdyscyplinowany proces odbudowy - powiedział Calhoun.

Nawet po zniesieniu nakazu uziemienia, dokonywanie potrzebnych napraw samolotów i ponowne szkolenie załóg może skutecznie utrzymać maxy w stanie nieczynności przez całe lato, czyli okres największego szczytu przewozowego w ciągu roku.

Boeingi 737 MAX zostały uziemione po katastrofie dwóch samolotów tego typu - lotu Lion Air w październiku 2018 roku i lotu Ethiopian Airlines w marcu 2019 roku. Dwa incydenty z udziałem maxów, samolotów najnowszej generacji z rodziny 737, która jest w eksploatacji od lat 60-tych - spowodowały śmierć 346 pasażerów i załogi.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_00585 2020-01-31 07:43   
gość_00585 - Profil gość_00585
Koszt "problemu" 737MAX jest tak duży, że teraz wypada inaczej spojrzeć na "ogłoszone w mediach" fiasko programu Airbus A380. 737MAX to ślepa uliczka (już ogłoszono, że zaczynają prace nad nową kompozytową konstrukcją) a program A380 jest ogromnym poligonem doświadczalnym, który będzie procentował przez dekady.
gość_4c2e9 2020-01-30 14:28   
gość_4c2e9 - Profil gość_4c2e9
Teraz widać jak się kończy ekstremalne oszczędzanie na konstrukcji samolotów. Chcieli tanio a wyszło co najmniej kilkadziesiąt mld $ straty.
gość_85783 2020-01-30 09:31   
gość_85783 - Profil gość_85783
@gość_13540 Powiedz to liniom lotniczym, którzy zamówili prawie 5000 MAXów. Nikt nie chce bankructwa Boeinga. Bankructwo Boeinga to ogromne problemy dla linii lotniczych i dla całej branży. Nawet Airbus pogratulował pierwszego lotu B777X, a w 2016r Boeing również pogratulował Airbusowi w udanym pierwszym locie A350-1000 i że konkurencja wzmacnia branżę.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama