PPL i Max Bögl Polska podpiszą umowę na przedłużenie drogi startowej w Radomiu

Do ogłoszonego przez PPL 13 marca br. postępowania o udzielenie zamówienia publicznego pod nazwą: „Opracowanie dokumentacji projektowej i realizacja robót budowlanych dla inwestycji polegającej na przebudowie i wydłużeniu drogi startowej lotniska w Radomiu” zgłosiło się 4 chętnych, a wśród nich m.in. Max Bögl Polska i Budimex S.A. PPL otworzył koperty 23 kwietnia br., a po niespełna miesiącu (20.05) wybrał zwycięzcę, którym okazała się spółka Max Bögl Polska.

Zwycięzca przetargu zobowiązał się do wykonania zadania za niespełna 147 mln zł. Pozostałe oferty wahały się w przedziale od 155 do 169 mln zł. Na wykonanie robót PPL zaplanował kwotę w wysokości ponad 218 mln zł, a więc wszystkie oferty zmieściły się w przewidzianym budżecie. Warto przypomnieć, że w pierwszym, unieważnionym przetargu na to samo zadanie PPL zakładał wydatek jedynie 88 mln zł.

Długi okres czasu, jaki upłynął pomiędzy ogłoszeniem wyboru wykonawcy a planowanym podpisaniem umowy był częściowo spowodowany zgłoszeniem przez Budimex skargi na przebieg postępowania, która jednak została ostatecznie wycofana. Piotr Rudzki z biura prasowego PPL podkreśla, że termin na podpisanie umowy z Max Bögl nie został przekroczony i w związku z tym oddanie całości projektu radomskiego nie powinno być opóźnione.

Na początku maja br. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał postanowienie o zgodzie środowiskowej dla radomskiej inwestycji, na którą jednak wpłynęło zażalenie prawdopodobnie jednego z mieszkańców okolic lotniska. Skarga jest ciągle rozpatrywana przez organ odwoławczy, czyli Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.

Przypomnijmy, że port lotniczy na Sadkowie, noszący od niedawna imię Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 r., ma zostać oddany do użytku w październiku 2020 r. W pierwszym etapie po otwarciu lotnisko ma mieć możliwość przyjęcia 3 mln pasażerów rocznie.