Boeing wyjawi niebawem datę premiery 777X

Mateusz Gałabuda - Profil Mateusz Gałabuda
22 lutego 2019 10:00
15 komentarzy
W środę (20.02) Boeing zaprezentował w mediach społecznościowych zdjęcia z procesu montażu najnowszych maszyn testowych typu 777X. Producent skorzystał z tej okazji aby przypomnieć, że zbliża się moment, w którym ogłosi datę oficjalnej premiery samolotu.
Reklama

Najnowszy projekt Boeinga zdołał już wywołać w lotniczym świecie spore zamieszanie, ponieważ będzie to najdłuższy samolot wyprodukowany jak dotąd przez amerykańskiego producenta. Model 777-9 mierzy od nosa do ogona 77 metrów. Poza ogromną długością maszyna może poszczycić się także równie imponującą rozpiętością skrzydeł, która wynosi 65m. Jest to na tyle szeroki samolot, że końcówki jego płatów będą składane, aby ułatwić maszynie zmieszczenie się na lotniskowych miejscach postojowych.


Producent zapowiada, że 777X będzie największym i najbardziej efektywnym samolotem dwusilnikowym na świecie. Boeing obiecuje zainteresowanym nowym typem w swojej ofercie liniom lotniczym, że możliwe do osiągnięcia oszczędności mogą wynieść 12 proc. w zakresie zużycia paliwa i 10 proc. w kwestii kosztów operacyjnych w stosunku do konkurencyjnych samolotów.


W styczniu tego roku pierwsze kadłuby 777X zostały sparowane z gigantycznymi silnikami General Electric GE9X, które zostały opracowane specjalnie dla tego projektu. Średnica obudowy silnika GE9X jest porównywalna ze średnicą kadłuba boeinga 737, jest to największy dostępny na rynku komercyjnym silnik odrzutowy.


Prawdopodobne wydaje się, że już w marcu boeing 777X zasilany ogromnymi silnikami może zostać zaprezentowany w całości. Pierwszy egzemplarz do testów naziemnych został ukończony już w październiku 2018. Wtedy też maszyna po raz pierwszy została wyposażona w skrzydła ze wzmacnianego włóknem węglowym polimeru. Pierwsze loty testowe odbędą się z wykorzystaniem wersji 777-9 w ciągu bieżącego roku, a pierwsze dostawy planowane są na 2020.


Boeing 777X, który zastąpić ma starzejące się modele 777-200LR i 777-300ER, jest uważany za konkurenta airbusa A350XWB, a nawet A380. W drugim przypadku pokonanie przeciwnika będzie bardzo łatwe, ponieważ Airbus zdecydował o zakończeniu produkcji dwupokładowej maszyny. 777X będzie produkowany w dwóch wersjach, pierwsza zostanie zaprezentowana opcja 777-9, kolejno do produkcji wejdzie 777-8. Pierwsza z nich pomieści od 400 do 425 pasażerów w standardowej konfiguracji i będzie dysponować zasięgiem 14,075km.



fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
demar 2019-03-12 11:48   
demar - Profil demar
@lysypiotr76: ja to wszystko rozumiem - widzę też daty.

Jeśli chodzi o określenie "ironiczny komentarz" to jest takie przysłowie: "nie chwal dnia przed zachodem słońca". Samoloty to bardzo skomplikowany produkt.
Nie wystarczy je sprzedać... trzeba je jeszcze dostarczyć i zapewnić długoletnie wsparcie.
Liczą się zatem tendencje w długim terminie.

Przekonał się o tym nie tylko Boeing, ale też Airbus (choćby z A380 - najpierw duża sprzedaż EK sztuk 50+20, potem anulowanie), Bombardier (musiał "sprzedać" linię CSeries do Airbus), czy np. Rolls-Royce (kosztowne problemy z Trent 1000).

A B777X życzę jak najlepiej i czekamy na premierę.
lysypiotr76 2019-03-12 11:05   
lysypiotr76 - Profil lysypiotr76
demar- Tak wiem że premiera B777X przełożona na bliżej nieokreślony termin. Po katastrofie MAXA byłoby niezręcznie . Co do ,,dobrej passy". Ironiczny komentarz z Twojej strony. Mój komentarz ( spójrz na datę) był zamieszczony ....6 dni temu.
demar 2019-03-12 10:39   
demar - Profil demar
@lysypiotr76: "data oficjalnej premiery" to jednak nie będzie 13 marca, bo została przesunięta. Nieoficjalnie: z powodu katastrofy B737 MAX.

"Dobra passa Boeinga" - nie wiem czy to jest prawda.
Już prawie połowa floty B737 MAX jest uziemiona.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama