Trent 7000 z ETOPSem na 330 minut

Mateusz Gałabuda - Profil Mateusz Gałabuda
28 grudnia 2018 10:20
2 komentarze
Brytyjski producent silników lotniczych, Rolls-Royce, uzyskał od EASA certyfikat potwierdzający 330-minutowy ETOPS dla silnika Trent 7000, który napędza airbusy A330neo.
Reklama

ETOPS, czyli Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards, to certyfikat nadawany samolotom dwusilnikowym, dzięki któremu mogą latać na trasach długodystansowych, na których wcześniej operowały jedynie maszyny o większej liczbie silników. Czas ETOPS mówi o tym jak długi czas może dzielić samolot w danym momencie lotu od najbliższego lotniska zapasowego. Większe czasy ETOPS pozwalają na planowanie tras lotu tak, aby były one krótsze, co zazwyczaj wiąże się właśnie z ich przebiegiem nad rejonami odludnymi lub dużymi akwenami wodnymi, gdzie lotnisk jest stosunkowo mniej.


W przypadku silników do A330neo jest to już drugi certyfikat ETOPS. Wcześniej EASA (European Aviation Safety Agency - Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego) warunkowo dopuściła 180 minut dla A330-900, jednocześnie nakładając na silniki ograniczenie liczby cykli pracy. Limit ten wynikał z faktu, że Roll-Royce nie przeprowadził wówczas jeszcze całej serii testów i inspekcji wymaganych dla pełnego certyfikatu. Jednocześnie wyznaczono termin, zgodnie z którym gdyby na koniec grudnia nie przedstawiono pełnej dokumentacji to warunkowe zatwierdzenie czasu 180 minut przestałoby obowiązywać. Według najnowszego certyfikatu silnik Trent 700 może operować przez 330 minut generując przy tym pełny ciąg. EASA zastrzegła, że zatwierdzenie typu obejmuje tylko silniki, które są przygotowane zgodnie ze specjalnymi biuletynami serwisowymi.


Pierwszą maszyną typu A330-900 z rodziny A330neo był samolot dostarczony do linii TAP Portugal z końcem listopada.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

mgalabuda 2018-12-29 21:14   
mgalabuda - Profil mgalabuda
dzięki demar, napiszemy i o tym :)
demar 2018-12-28 22:44   
demar - Profil demar
To dobry kolejny krok dla Trent 7000 oraz A330neo.

Rok 2018 dla firmy Rolls-Royce był bardzo trudno w związku przede wszystkim z uziemieniem licznych B787 z silnikami tego producenta. RR planuje dostarczyć w 2018 ok. 500 dużych silników (głównie dla A350, A330, B787, A380), ale wcześniejsze plany były o ok. 50 silników większe (to pokazuje jak dużo zasobów użyto do napraw silników B787).

Warto jeszcze odnotować jedną miłą dla RR informację - dostawę silnika Trent 700 numer 2000 ( zobacz link ) - to jeden z najpopularniejszych silników dla szerokokadłubowych samolotów.

 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama