Podatki lotnicze szkodzą gospodarce - przekonują przewoźnicy

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
17 października 2017 14:00
Zniesienie obowiązujących obecnie w 10 państwach Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej podatków lotniczych do 2030 r. wpłynęło by na zwiększenie europejskiej gospodarki o łącznie 215 mld euro oraz stworzenie 110 tys. nowych miejsc pracy.
Reklama

Takie wnioski płyną z raportu PwC przygotowanego na zlecenie Airlines for Europe, organizacji lobbingowej unijnych linii lotniczych.

Według analizy PwC, tylko w tym roku linie lotnicze zapłacą w Europie ok. 6 mld euro podatków lotniczych. Taksy takie obowiązują w 10 państwach EWG: Austrii, Chorwacji, Francji, Grecji (która znosi podatek w 2018 r.), na Łotwie, w Luksemburgu, Niemczech, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Włoszech. Od przyszłego roku podatek chce wprowadzić Szwecja, a od 2021 r. - Holandia. Podatki są najczęściej nakładane na linię lotniczą za każdego odlatującego pasażera, choć ich dokładny mechanizm różni się między krajami. O różnych sposobach pobierania podatku lotniczego pisaliśmy w Raporcie Pasazer.com.

Gdyby wszystkie podatki lotnicze zostały zniesione, korzyści dla unijnej gospodarki przewyższyłyby obecne zyski z poboru danin - przekonują analitycy.

Już w 2018 r., w nierealnym scenariuszu całkowitego braku podatków lotniczych, europejskie PKB wzrosłoby o ponad 10 mld euro, czyli 0,07 proc. Co roku korzyści rosłyby - w 2020 r. wyniosłyby już 12 mld euro, a w 2030 r. - 24,9 mld euro, co będzie wówczas stanowiło 0,13 proc. europejskiego PKB. Sumarycznie do 2030 r. korzyści dla europejskiej gospodarki wyniosłyby 215 mld euro.

W 2030 r. sam sektor turystyczny zyskałby dodatkowe 5,4 mld euro produkcji, branża lotnicza - 4,3 mld, a rolnictwo i przemysł - 4,4 mld euro. Dodatkowe 3,7 mld euro wartości generowałyby inne branże transportu, których rozwój byłby możliwy dzięki większej liczbie lotów.

Dodatkowo PwC szacuje, że zniesienie podatków lotniczych już w 2020 r. dałoby 47 tys. nowych miejsc pracy, a do 2030 r. liczba ta wzrosłaby do 110 tys.

Korzyści wiązałyby się przede wszystkim z większą liczbą pasażerów. Gdyby znieść podatki lotnicze z początkiem 2018 r., już w 2020 r. liczba podróżnych byłaby o ponad 45 mln większa niż w scenariuszu z utrzymanymi obecnymi podatkami.

Zmiany wpłynęłyby też na wzrost wydatków na konsumpcję o 7,1 mld euro w 2020 r. i aż 14,5 mld w 2030 r.

Dzięki stworzeniu nowych miejsc pracy, większej liczbie turystów oraz większej wartości branży turystycznej, lotniczej, transportowej i innych efekt zniesienia podatku lotniczego dla budżetów państw byłby niemal zerowy. PwC ocenia, że przeciętnie 97 proc. wpływów podatkowych z podatku lotniczego po jego zniesieniu i tak trafiałoby do budżetu dzięki podatkom pośrednim.

Analitycy odnieśli się też do przykładu Irlandii, która w 2014 r. zlikwidowała podatek lotniczy. Według PwC, w 2015 r. gospodarka tego kraju zyskała 726 mln euro, a do Irlandii przyleciało o 610 tys. osób więcej niż w scenariuszu z utrzymanym podatkiem. Wydali oni w tym kraju aż 242 mln euro.

Pełen raport PwC jest dostępny na stronie A4E.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama