Zyski Ryanaira wzrosły o 6 proc.

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
30 maja 2017 16:30
7 komentarzy
Ryanair zarobił w roku rozliczeniowym od kwietnia 2016 r. do marca 2017 r. 1,32 mld euro (5,5 mld zł). To o 6 proc. więcej niż rok temu. Wzrost wynika zarówno z wyższych przychodów, jak i z niższych kosztów.
Reklama

Ryanair poinformował, że jego całkowite przychody wzrosły o 2 proc. do 6,65 mld euro, choć ruch zwiększył się aż o 13 proc. do 120 mln pasażerów. Dysproporcja między tymi wartościami wynika z tego, że równocześnie aż o 13 proc., do 41 euro, spadła średnia cena biletu.

Przychody ze sprzedaży usług dodatkowych wzrosły o 13 proc. do 1,8 mld euro, co stanowiło 27 proc. wszystkich wpływów. Udział ten jest znacznie niższy niż w Wizz Airze, który w tym roku miał ponad 40 proc. przychodów z usług dodatkowych. Do 2020 r. Ryanair chce zwiększyć udział sprzedaży dodatkowej do 30 proc.

Koszty operacyjne linii wyniosły 5,11 mld euro, co stanowiło wzrost o 1 proc. W tej kwocie mieści się 1,91 mld euro na paliwo (spadek o 8 proc.) i 865 mln euro na opłaty lotniskowe i handling (wzrost o 4 proc.). W efekcie zysk operacyjny przewoźnika wzrósł o 5 proc. do 1,53 mld euro.

Koszty jednostkowe Ryanaira spadły w ciągu roku o 11 proc., a po odliczeniu kosztów paliwa - o 5 proc.


W trakcie roku rozliczeniowego Ryanair odebrał 52 nowe samoloty, uruchomił 206 nowych tras i otworzył 10 baz.

Linia poinformowała, że aplikację mobilną przewoźnika pobrało już 20,5 mln osób, a w programie "MyRyanair" uczestniczy ponad 20 mln.

W 2017 r. Ryanair zatrudnił ponad tysiąc pracowników, w tym roku zamierza utrzymać to tempo.

W tym roku roku Ryanair spodziewa się wzrostu ruchu o 8 proc. do 130 mln pasażerów. Ceny biletów mają spaść o kolejne 5-7 proc., głównie ze względu na oszczędności na paliwie. Całoroczny zysk netto ma wynieść ok. 1,4-1,45 mld euro. Ważną częścią działalności linii ma być rynek polski. Przewoźnik zamierza otworzyć kolejną bazę w Poznaniu oraz nową spółkę-zależną do obsługi lotów czarterowych, Ryanair Sun, która będzie obsługiwała przede wszystkim Polskę. Ryanair Sun ma docelowo być największym graczem na polskim rynku czarterowym.

fot. Ryanair
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
teemu 2017-05-31 20:47   
teemu - Profil teemu
Ryanair negocjuje z Boeingiem możliwość dostarczenia w latach 2018-19 dwóch-trzech samolotów więcej, niż wynika to z pierwotnie ustalonego planu dostaw, równocześnie dyskutując z leasingodawcami możliwość opóźnienia zwrotu niektórych już wykorzystywanych maszyn. Polska i Rumunia są wymieniane jako rynki, na których linia chce w ten sposób skorzystać ze wzrostu: zobacz link
marcowy 2017-05-31 11:52   
marcowy - Profil marcowy
Można ich nie lubić ale biznes potrafią robić :) Sam się do nich przekonałem i do WArszawy latam ostatnio ( kilka razy miesięcznie) tylko z nimi.
domos 2017-05-30 22:51   
domos - Profil domos
@pszn: Po pierwsze, średnia cena Ryanaira nie uwzględnia opłat dodatkowych, czyli przeciętnie kolejnych 27 proc. ceny biletu. Czyli już jest ok. 50 euro. Ponadto nasze wyliczenia pochodziły z czasu, gdy linie płaciły za paliwo nawet ponaddwukrotnie więcej niż teraz, a paliwo to główny koszt przewoźników. Więc wraz ze spadkiem cen ropy znacznie obniżyła się bariera rentowności.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama