Bombardier na minusie, będą zwolnienia
Dominik Sipiński
Kanadyjski producent samolotów i pociągów stracił w 2015 r. 5,34 mld dol. netto (21,2 mld zł). Na stratę w dużej mierze wpłynęły odpisy wartości programu CSeries. W reakcji na stratę spółka zapowiedziała zwolnienie aż 7 tys. pracowników na całym świecie.
Reklama
To drugi rok dużych strat Bombardiera - w 2014 r. koncern stracił na czysto ponad 1,2 mld dol. W zeszłym roku na niewielkim plusie na poziomie wyniku EBIT (zysk przed wydatkami inwestycyjnymi i opodatkowaniem) były segmenty kolejowy i inżynieryjny. Natomiast zarówno segment samolotów komercyjnych, jak i biznesowych zakończyły rok na minusie.
Przychody całego koncernu spadły o 9,6 proc. do 18,2 mld dol. Głównym źródłem przychodów był segment taboru kolejowego, który przyniósł 8,28 mld dol. przychodów (spadek o 13,9 proc.). Sprzedaż samolotów biznesowych przyniosła 7 mld dol. przychodów (spadek o 2,8 proc.). Sprzedaż samolotów pasażerskich przyniosła Bombardierowi 2,4 mld dol. przychodów (spadek o 12,4 proc.), a sprzedaż części i usługi inżynierskie - 1,8 mld dol. (-6,2 proc.).
Cały koncern zanotował stratę EBIT równą 4,84 mld dol. Segment kolejowy zyskał na poziomie EBIT 465 mln dol. (niemal tyle samo co w 2014 r.), a części i inżynieryjny 105 mln dol. (wobec 83 mln rok wcześniej). Na minusie były zarówno segment maszyn biznesowych (-1,25 mld dol. wobec -903 mln rok wcześniej), jak i pasażerskich (-3,97 mld dol. wobec -123 mln w 2014 r.).
Na tak słabe wyniki segmentów samolotowych Bombardiery wpływ miały jednak przede wszystkim odpisy - w 2015 r. koncern dokonał odpisu 3,24 mld dol. z wartości programu CSeries i 1,16 mld dol. z programu Learjet 85.
W segmencie samolotów komercyjnych Bombardier nie osiągnął zakładanych celów sprzedażowych. Firma dostarczyła 76 samolotów, o 10 mniej niż rok wcześniej - plan zakładał dostawę ok. 80 maszyn. Liczba zamówień spadła ze 153 w 2014 r. do zaledwie 51 w 2015 r. To spowodowało pogorszenie wskaźnika zamówień do dostaw z 1,7 do 0,8. Jednak na poziomie finansowym spółka zakończyła rok mniejszą stratą niż oczekiwano - po korekcie o zdarzenia jednorazowe wynik tego segmentu na poziomie EBIT wyniósł -170 mln dol. wobec spodziewanych -200 mln.
W reakcji na straty koncern zapowiedział duże zwolnienia na całym świecie. Pracę straci 7 tys. osób: najwięcej (3,2 tys.) w segmencie kolejowym. Redukcje szykują się też w segmencie części i usług inżynierskich (2,5 tys. osób). W segmencie maszyn pasażerskich Bombardier nie planuje zwolnień, a nawet zamierza zatrudniać nowe osoby w miarę przyspieszenia produkcji samolotów CSeries.
Prognoza koncernu na ten rok na poziomie skonsolidowanym zakłada przychody pomiędzy 16,5 a 17,5 mld dol. (czyli mniej niż w 2015 r.) oraz wynik EBIT na poziomie 200-400 mln dol. Segment samolotów komercyjnych ma mieć EBIT równy -550 mln dol. z uwagi na trwający okres amortyzacji programu CSeries. Koncern przewiduje dostawę ok. 95 samolotów w 2016 r.
greg0303
gość
Michalina12
wroord