×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Airbus pozywa Skymark ws. anulowania A380


Linia Skymark Airlines miała zapłacić Airbusowi 183 mln dolarów amerykańskich. To kara finansowa, którą przewoźnik musi ponieść w wyniku anulowania zamówienia sześciu maszyn A380. Do tej pory tego nie zrobiła dlatego producent z Tuluzy pozywa linię do brytyjskiego sądu.

Airbus poinformował o anulacji zamówienia linii Skymark Airlines w lipcu 2014 r. Powodem zaistniałej sytuacji były kwestie finansowe linii, a konkretniej słaby kurs rodzimego jena. Według japońskich analityków, spadek wartości jena w stosunku do walut obcych spowodował  prawie 30 proc. wzrost ceny A380 dla japońskiego przewoźnika, który zwyczajnie nie miał z czego sfinansować zakupu nowych maszyn.

Producent z Tuluzy zrozumiał zaistniałą sytuację i nałożył na przewoźnika najniższą z możliwych kar, która nie zakłócała płynności finansowej przewoźnika. Według umowy Airbus mógł żądać nawet 550 mln dolarów odszkodowania. Warto dodać, że był to jeden z nielicznych przypadków anulacji zamówienia kiedy pierwsze maszyny są już gotowe. A380 numer 1 dla Skymark był na etapie ostatnich przygotowań do dostawy w zakładach Airbusa w Hamburgu, natomiast kolejny z nich zakończył w sierpniu montaż końcowy w Tuluzie.


Niewątpliwie takie zakończenie umowy oznacza częściową porażkę samego Airbusa w Japonii, który w ostatnich trzech latach zdobył jedynie dwa kontrakty na samoloty szerokokadłubowe. W 2011 r. to właśnie Skymark przetarł drogę do takich umów i miał być jedyną japońską linią posiadającą A380. Natomiast rok temu Airbus zdobył pierwsze w historii zamówienie od Japan Airlines (JAL), które zgodziły się kupić 31 samolotów A350: 18 A350-900 i 13 A350-1000. Zamówienie to było odpowiedzią linii na opóźnienia i uziemienie Dreamlinerów oraz złamanie monopolu Boeinga w Japonii, który nadal kontroluje 75 proc. tego rynku.

Zdaje się, że i sama linia bardzo mocno przeceniła swoje możliwości finansowe jak i operacyjne w kwestii posiadania A380. Mimo zrozumienia problemu przez Airbusa, Skymark musi być świadomy, że zbyt późno poinformował producenta o swoich problemach przez co naraził go na koszty związane z postojem wyprodukowanych już samolotów.

Obecnie flota japońskiego Skymark składa się z 33 samolotów: 28 boeingów B737-800NG oraz pięciu airbusów A330-300. Przewoźnik oczekuje jeszcze na dostawę kolejnych pięciu maszyn A330-300.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk



gość_16bfa - Profil
gość_16bfa
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie