LOT oficjalnie przejmuje Dreamlinera

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
13 listopada 2012 08:54
27 komentarzy
Reklama

W trakcie uroczystej gali w Everett Polskie Linie Lotnicze LOT oficjalnie przejęły pierwszego Boeinga 787 Dreamliner. Marcin Piróg, prezes linii, otrzymał symboliczne kluczyki do samolotu od Johna Wojicka, wiceprezesa Boeinga ds. sprzedaży.



W trakcie uroczystości, która odbyła się w budynku Future of Flight położonym przy lotnisku Boeinga w Everett, Piróg, Wojick oraz John Griffiths, dyrektor programu Trent 1000 Rolls-Royce'a, podpisali akt przejęcia samolotu przez polskiego przewoźnika. Tym samym LOT stał się ósmą linią lotniczą na świecie, która jest użytkownikiem najnowszego modelu Boeinga.

Piróg w swojej przemowie podziękował negocjatorom ze strony LOT-u i Boeinga oraz poprzednim prezesom przewoźnika, którzy podjęli decyzję o zakupie tego właśnie samolotu. Jak podkreślił prezes narodowej linii, wybór okazał się trafny, bo konkurencyjny Airbus A350 rozpocznie komercyjne loty dopiero za kilka lat.

Po przemowach, a przed rozpoczęciem uroczystej kolacji zasłony na jednej za ścian budynku uniosły się, odsłaniając pięknie oświetlonego LOT-owskiego Dreamlinera.



Marcin Piróg przekazał przedstawicielom Boeinga i Rolls Royce'a, który produkuje napędzające polskie Dreamlinery silniki Trent 1000, wykonane z bursztynu modele samolotu RWD-5. Tą maszyną w 1933 r. Stanisław Skarżynski jako pierwszy Polak przeleciał Atlantyk.

LOT jest pierwszym europejskim przewoźnikiem, który otrzymuje Boeinga 787 Dreamliner. Pierwsza maszyna o znakach rejestracyjnych SP-LRA wystartuje z Everett w środę (14.11) i wyląduje w Warszawie dzień później o godzinie 10:30. LOT łącznie zamówił osiem Dreamlinerów w wersji 787-8.

Dominik Sipiński
fot. Dominik Sipiński
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
spotter10 2012-11-14 09:07   
spotter10 - Profil spotter10
Tak jak już ktoś napisał, LOT kiedyś był sterowany centralnie i cud, że w porównaniu do innych lini z bloku wschodniego ma się naprawdę dobrze. Wtedy podjęto bardzo dobrą decyzję by zakupić 767-300, obecnie jest świetna decyzja odn. 787-8. I to więcej niż 767, bo będzie póki co aż 8 maszn (tak, dla LOT'u to trzeba powiedzieć "aż"). LOT może i jest pod kreską, ale obecna polityka i zarządzanie linią pozwalają na zmniejszanie tej straty. Mam nadzieję, że przyszły rok, właśnie dzięki 787-8 LOT zakończy przynajmniej na zero albo z minimalnym plusem. Co do floty średniodystansowej, to już jest bardzo dobrze, bo opiera sie na E70/75/95 i ta flota ciągle się powiększa. Sa to maszyny bardzo wygodne i ekonomiczne w porównaniu ze starymi 737-400/500. Jeżeli LOT'owi uda się, przy pomocy swoich 8x787-8 tak rozwinąć siatkę i przyciągnąć tyle pax transferowych, że E95 będą za małe, to wtedy będzie trzeba zakupić 737NG lub A320 (lepiej pozostać przy Boeingu), bo obecnie raczej nie ma to większego sensu.
gosc_b4ec2 2012-11-13 22:02   
gosc_b4ec2 - Profil gosc_b4ec2
lot ajki jest kazdy wie kto lata a np taki prestizowy sas lata na starych mdkach albo niewygodnych crj i w cenie biletu jest szklanka wody.Lot po oddaniu 737 i767 naprawde bedzie miał przyjemna flote
hungarus 2012-11-13 21:30   
hungarus - Profil hungarus
a jesli chodzi o sytuację finansową - popatrzcie na SAS. Oni to mają problem! (nie chciałem być złośliwy, bo akurat Skandynawom życzę jak najlepiej). :)
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama