Trzecie lotnisko w Stambule w 2016 r.

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
30 października 2012 11:06
7 komentarzy
Reklama

Trzecie lotnisko w Stambule, największym mieście Turcji, może rozpocząć działalność już w 2016 r. W pierwszej fazie port lotniczy ma mieć przepustowość aż 100 mln pasażerów rocznie. 

Nowe lotnisko ma być główną bazą dla linii Turkish Airlines. Będzie posiadać pięć dróg startowych. Na 2023 r. zaplanowano już rozbudowę portu, która zwiększy jego przepustowość do 150 mln pasażerów rocznie. Na budowę nowego hubu od co najmniej roku naciskał turecki narodowy przewoźnik, którego dynamiczny rozwój może niedługo zostać ograniczony brakiem przepustowości portu im. Ataturka.

Według przedstawicieli Turkish Ailines, cytowanych przez "Air Transport World", rząd z Ankary chce, by nowe lotnisko było nie tylko hubem dla narodowego przewoźnika, ale i ważnym portem przesiadkowym dla innych przewoźników łączących Azję z Europą.

Nie ujawniono kosztów budowy nowego portu lotniczego. Ma to być jednak jedna z większych prywatnych inwestycji w historii Turcji. 

Dominik Sipiński
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gosc_ae216 2012-10-30 19:35   
gosc_ae216 - Profil gosc_ae216
Gdzie jak gdzie, ale w Turcji taka inwestycja jest realna w formule prywatnej.

Takim inwestorem moglby byc chocby Sabanci nalezacy do najbogatszych ludzi swiata na liscie Forbesa. Nam pozostaje tylko zalowac ze Turkish nie przejął LOTu i Okęcie pozostanie grajdołkiem...
gosc_57ea8 2012-10-30 15:58   
gosc_57ea8 - Profil gosc_57ea8
100 mln ? 150 mln ?! Nie wiem, co oni jarali, ale widać, że skuteczne ;p
gosc_94348 2012-10-30 14:13   
gosc_94348 - Profil gosc_94348
Ataturk zostanie zamkniety, SAW pozostanie jako lotnisko dla przewoznikow czarterowych i niskobudzetowych. A nowe lotnisko warto zaprojektowac na 100mln, po to by za 10 lat nie okazalo sie za male, tylko by moglo dzialac bez zaklocen i ograniczen przez kolejne 40-50 lat. Szkoda, ze tak sie nie mysli w PL i zamiast rozbudowywac Okecie nie stawia sie na duze lotnisko miedzy Lodzia a Warszawa, ktore tez w perspektywie kolejnych 50 lat mogloby sie rozwijac i nie mialoby ograniczen operacyjnych. W PL niestety wiekszosc woli wyrzucac pieniadze w bloto, jakim sa kolejne protezy na Okeciu i Lublinku. Podobnie w KRK zamiast postawic na budowe nowego terminala na zachodnim krancu istniejacego pasa (gdzie mozna w przyszlosci, kiedy przyjdzie taka potrzeba dobudowac kolejne 2-3 drogi startowe), to bedzie dosztukowywany nowy terminal obk istniejacego i bedzie to bardzo niefunkcjonalne rozwiazanie. Co z tego, ze zwiekszy sie o pare mln przepustowosc, jak bedzie to znowu rozwiazanie tymczasowe (na kolejnych kilka lat).
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama