Mgła paraliżuje polskie lotniska

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
02 listopada 2011 09:26
12 komentarzy
Reklama

Mgła uniemożliwia starty i lądowania na lotniskach w Poznaniu, Krakowie i Łodzi. To kolejne utrudnienia lotnicze w Polsce - nadal zamknięte pozostaje lotnisko Chopina w Warszawie. Na skrzyżowaniu pasów startowych stoi tam Boeing 767-300ER LOT-u, który wczoraj (1.11) wykonał awaryjne lądowanie bez wysuniętego podwozia.

Przylot samolotu czarterowego z Szarm-el-Szejk do Poznania został przekierowany do Gdańska. Do Wielkopolski z dużym opóźnieniem przylecą samoloty z Krakowa i Szczecina (Eurolot) oraz Londynu-Luton (Wizz Air). Później niż zaplanowano wylecą pasażerowie do Kopenhagi (SAS), Londynu-Luton (Wizz Air), Monachium (Lufthansa) i Szczecina (Eurolot).

Około godziny 10:00 operacje lotnicze na lotnisku w Poznaniu zostały wznowione.

Również w Krakowie wiele porannych rejsów jest opóźnionych. Później niż zaplanowano przyleci samolot z Gdańska (Eurolot). Loty z Monachium (Lufthansa) i Rzymu-Ciampino (Ryanair) wylądowały w Katowicach, skąd pasażerowie zostaną przewiezieni do Krakowa. Rejs Ryanaira do Londynu-Stansted został przekierowany do Wrocławia. Opóźnione zostały odloty do Szczecina i Gdańska (Eurolot), Monachium (Lufthansa), Wiednia i Paryża (LOT).

Mgła uniemożliwia także operacje lotnicze na lotnisku w Łodzi. Nie przyleciał samolot z Wrocławia (OLT Jetair).

Odwołane są także wszystkie loty krajowe do Warszawy. Sparaliżowane mgłą lotniska miały dziś pełnić przejąć część lotów do stolicy.

Dominik Sipiński
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
ktgracz 2011-11-03 10:55   
ktgracz - Profil ktgracz
Wizzair, LOT, Finnair, Austrian czy Aeroflot jakoś wylądowały w WAW. W Lufie za sterami pewno znowu jakiś świeży pilot i taki LH1346 z FRA próbował podejścia (bez powodzenia - poleciał do KTW) 3x na RWY33, przy widoczności 300-400m (za mało na ILS I, wystarczy na ILS II)
ktgracz 2011-11-02 22:13   
ktgracz - Profil ktgracz
Kat. II (za ileś tam mln zł) pozwoliłaby dziś na lądowanie 0.5h wcześniej niż lądowały - warte to zachodu i tylu pieniędzy?? W Balicach (b.niekorzystne położenie, nie to co 'przewiewne' KTW) jak są takie dni jak dziś i królują mgły, to dałby im radę (przy tym ukształtowaniu terenu pewnie nawet technicznie nierealny w instalacji) dopiero ILS kat. III. Ps. od 18:30 w Balicach znowu nic nie ląduje i nic by tu (widoczność RVR 100-200m) nie zmieniła instalacja ILS cat.II
ktgracz 2011-11-02 22:01   
ktgracz - Profil ktgracz
gosc_20920 napisał dziś o 09:41
ILS II-kat. np. w KRK gdzie już wszystko jest przetestowane. Przy tej widoczności i możliwości pracy na ILS II KRK spokojnie mógłby przyjmować teraz samoloty. // Chyba dziś rano w KRK ILS kat.II raczej nic by tu nie dał. O 8:30, 9:00, 9:30, 10:00 widoczność była odpowiednio: 150m/30m, 150m/30m, 250m/30m, 200m/30m. Pierwsze samoloty zaczęły lądować o 11:00, gdy było już 800m/30m (nadal 30m, a nie wymagane w kat. I 60m). Przypomnę: ILS I ma limity 800-550m/60m, ILS II 300/60-30m. O 9:30 dałyby radę dopiero ILS IIIA i te dalsze wersje B i C.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama