Airbus dostarczył 100. maszynę A330neo. Trafiła do Condora

14 kwietnia 2023 09:00
1 komentarz
W ciągu czterech lat Airbus wyprodukował sto samolotów Airbus A330neo. Jubileuszowa maszyna została przekazana Condorowi, a ten od razu wykorzystał ją do realizacji połączenia komercyjnego na Mauritius.
Reklama
7 kwietnia 2023 roku Condor odebrał samolot Airbus A330neo o znakach rejestracyjnych D-ANRJ. Maszyna trafiła do Niemiec po nieco ponad godzinnym przelocie technicznym z Francji. Bez zbędnej zwłoki, niemiecki przewoźnik podjął decyzję o wykorzystaniu nowego nabytku w ramach dziesięciogodzinnego rejsu czarterowego DE2314 z Frankfurtu do Port Louis. Egzemplarz otrzymał malowanie "Condor Beach".


Condor posiada już pięć A330neo, obsługujących czarterowo m.in. Male, Punta Canę, Varadero oraz Cancun. Pierwsza z maszyn została dostarczona do Niemiec pod koniec ub. roku. W sumie niemiecki przewoźnik zamówił szesnaście samolotów Airbus A330neo. Każda z maszyn może pomieścić do 310 podróżnych w trzech klasach. Airbus wyjaśnił, że program A330neo składa się z wariantów -800 oraz -900. Producent zarejestrował dotychczas 290 zamówień od kilkudziesięciu klientów, z czego przeszło dwudziestu z nich korzysta już z tych maszyn na blisko dwustu trasach.

Ostatnie komentarze

demar 2023-04-16 18:48   
demar - Profil demar
Ciekawa informacja o tych 100 dostawach A330neo, szczególnie jeśli zestawimy go z B777X.

Program A330neo został ogłoszony 14 lipca 2014 r. kilka miesięcy po tym jak oficjalnie ogłoszono program B777X (w listopadzie 2013 r.). Pierwszy lot A330-900neo odbył się 19 października 2017 r., a rok później uzyskał już certyfikację EASA. W roku 2019 uzyskał także zezwolenie wg ETOPS powyżej 180 min. Natomiast pierwszy lot B777X miał miejsce dopiero 25 stycznia 2020 r. , a certyfikacja B777X jest wciąż oczekiwana.

Warto także zaznaczyć, że pierwotnie szacowano wejście do służby (EIS) A330neo pod koniec 2017 roku, a faktycznie pierwszy lot komercyjny A330neo odbył się 15 grudnia 2018 r (linie TAP Air Portugal). Czyli cały cykl produkcji nowego modelu, jego testów i certyfikacji trwał dużej o rok niż pierwotnie planowano.

Wejściu do służby B777X planowane było w momencie ogłoszenia programu (listopad 2013) na rok 2020. W tej chwili wiadomo tylko tyle, że na wejście do służby B777-9 poczekamy przynajmniej jeszcze dwa lata, co może oznaczać nawet pięć lat opóźnienia w stosunku do pierwotnych planów.

Z tych powodów można pogratulować firmie Airbus nie tylko tych 100 dostarczonych egzemplarzy, ale także w miarę sprawie na tle konkurenta przeprowadzonego procesu testów i certyfikacji.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy