Wojna handlowa USA z Chinami wpływa na produkcję dreamlinerów

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
03 lutego 2020 09:30
3 komentarze
Decyzja Boeinga o ograniczeniu produkcji boeingów 787 do 10 maszyn miesięcznie od początku 2021 r. była w dużej mierze spowodowana mniejszymi zamówieniami z Chin, jak również zmniejszonym zapotrzebowaniem na wymianę starszych samolotów.
Reklama

Boeing zapowiedział, że produkcja pozostanie na tym poziomie do 2023 r., kiedy to zostanie zwiększona do 12 jednostek miesięcznie. Wcześniej firma informowała, że w tym roku ograniczy produkcję dreamlinerów z 14 do 12 miesięcznie.

Wendy Sowers, dyrektor ds. marketingu prognostycznego Boeinga, przemawiając 31 stycznia na konferencji prasowej w Londynie, powiedziała, że spór handlowy między Chinami a USA był dużym czynnikiem, który przyczynił się do tej decyzji. Chiny odpowiadają za około 20 proc. zamówień, a poziom transakcji z chińskimi liniami był niższy od tego prognozowanego, co powoduje pewne dodatkowe wyzwania. Dyrektor finansowy Boeinga, Greg Smith, wypowiadając się w sprawie całorocznych wyników finansowych firmy, określił Chiny jako wielką sprawę dla Boeinga.

Niedawno Chiny i USA uzgodniły nową umowę handlową, zgodnie z którą w ciągu najbliższych dwóch lat Pekin kupi dobra i usługi wyprodukowane w USA za 77,7 mld dolarów. Dużą część tej sumy stanowić będą prawdopodobnie samoloty komercyjne. Smith mówi, że Boeing jest już zaangażowany w rozmowy z chińskimi klientami nad przyszłymi zamówieniami, chociaż nie ma jasności co do tego, które modele zostaną zakupione.


Oprócz napięć w handlu z Chinami, ograniczony popyt na wymianę samolotów - korelujący ze spadkiem dostaw sprzed dwóch dekad - spowodował również zmniejszenie poziomu zamówień. Smith odniósł się także do dobrych parametrów ekonomicznych boeingów 787, które są dopasowane do potrzeb rynkowych w zakresie wymiany starszych samolotów w ciągu najbliższych 20 lat.

Dodał on także, że obecny popyt na boeingi 787-10 jest niższy niż się spodziewano, ale oczekuje się, że będzie on wzrastał w najbliższym czasie. Wraz z wymianą starszych samolotów o podobnej pojemności, Boeing oczekuje, że wersja -10 stanie się sukcesem sprzedażowym. W zeszłym roku producent przyjął 82 zamówienia netto na boeingi 787, dostarczając jednocześnie 158 sztuk.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_f3833 2020-02-03 22:32   
gość_f3833 - Profil gość_f3833
@gość_ffa38: B787 sprzedają się bardzo dobrze, znacznie lepiej od A350. W 2019 B787 zdobył zamówienia na 82 samolotów, a A350 "tylko" 32. W 2018 B787 zdobył zamówienia na 109 samolotów, A350 na 40. Łącznie program B787 zdobył 1485 zamówień.
gość_ffa38 2020-02-03 21:19   
gość_ffa38 - Profil gość_ffa38
To dreamlinery też im nie idą?
Czyli właściwie nic im się dobrze nie sprzedaje, chyba za dużo przyoszczędzili na projektowaniu.
gość_04dec 2020-02-03 20:57   
gość_04dec - Profil gość_04dec
Chiny zaczynają produkcję własnych samolotów pasażerskich i to jest tylko kwestia czasu jak odpowiednik 787 powstanie:
zobacz link
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama