United wyśle boeingi 747 na emeryturę już w tym roku

Tomasz Śniedziewski - Profil Tomasz Śniedziewski
13 stycznia 2017 10:50
13 komentarzy
Linie United weryfikują swoje wcześniejsze plany i już w tym roku - a nie w 2018 r., jak dotąd zakładano - wycofają ze służby swoje boeingi 747.
Reklama

We flocie amerykańskiego przewoźnika boeingi 747 były obecne od lat 70. ubiegłego stulecia, początkowo latając między Kalifornią i Hawajami. Obecnie we flocie United lata 20 boeingów 747-400, które obsługują trasy z San Francisco do Europy oraz Azji. Wszystko wskazuje na to, że rok 2017 jest ostatnim, w którym zobaczymy JumboJety w barwach United.

- Jest to historyczny moment zaprawiony kroplą goryczy - JumboJet ze swoją sylwetką, której nie da się pomylić z innym samolotem, kiedyś reprezentował najwyższe osiągnięcie w dziedzinie transportu lotniczego. Obecnie istnieją inne, bardziej ekonomiczne, efektywne i niezawodne samoloty szerokokadłubowe, które naszym pasażerom podróżującym na dłuższych trasach oferują bardziej współczesne warunki podróży - napisał Scott Kirby, prezydent United w liście do pracowników.


Dwa lata temu przewoźnik planował zatrzymać część samolotów we flocie do 2020 r.; na początku ubiegłego roku zrewidował plany i ogłosił, że jego boeingi 747 przestaną latać w 2018 r. We środę zarząd United poinformował pracowników, że nawet te plany były zbyt ambitne, gdyż samoloty te nie są już konkurencyjne. Pomimo że wiele z boeingów 747 we flocie United ma mniej niż 20 lat, linie poinformowały, że samoloty te wymagają więcej uwagi przy konserwacji i utrzymaniu oraz wypadają gorzej w rankingach satysfakcji konsumentów niż inne samoloty używane na trasach dalekodystansowych.

Linie United wyjaśniły także, że gdy wiele innych linii lotniczych wycofuje z eksploatacji boeingi 747, to znalezienie części zamiennych do tych samolotów staje się coraz większym problemem. Tylko w ubiegłym roku boeingi 747 zniknęły z flot takich linii jak Air France czy Cathay Pacific, podczas gdy linie KLM redukują rozmiar swojej floty JumboJetów.

W tym roku linie United odbiorą 14 boeingów 777-300ER, które dysponują podobną liczbą miejsc co boeingi 747, ale spalają 20 proc. mniej paliwa w przeliczeniu na jedno miejsce niż boeingi 747.

Poza United, jedynym z głównych przewoźników amerykańskich użytkujących boeingi 747 są linie lotnicze Delta, które także zapowiedziały wycofanie tego modelu samolotu przed końcem tego roku.


fot. Kurt Clark, Andrew Thomas, Alan Wilson (Flickr.com/CC)
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
wroord 2017-01-18 14:57   
wroord - Profil wroord
kidloco - zgadzam sie nie ma porownania miedzy A380 a B747.
gość_1b481 2017-01-18 00:01   
gość_1b481 - Profil gość_1b481
0
kidloco 2017-01-15 22:57   
kidloco - Profil kidloco
gość_55f5f: Wiadomo, że jak ktoś nie ma zmysłu estetycznego, to nie ma o czym dyskutować. Ale wystarczy postawić obok siebie A380 i B747 żeby zrozumieć.
zobacz link
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama