Nowa linia Malaysia od września 2015 r.

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
29 maja 2015 10:15
3 komentarze
Linia Malaysia Airlines zostanie całkowicie przebudowana. W obecnym kształcie firma będzie działać do 31 sierpnia 2015 r. Następnie 1 września w 2015 r. działalność rozpocznie zupełnie nowy przewoźnik.
Reklama

Nowy plan ratowania przewoźnika, to projekt Christopha Muellera, nowego prezesa Malaysia Airlines, który niedawno dołączył do zarządu malezyjskiego przewoźnika. Mueller odegrał ważną rolę m.in. w restrukturyzacji irlandzkiej linii Aer Lingus.

Jedynym udziałowcem państwowej linii lotniczej jest fundusz Khazanah Nasional Berhad, który w najbliższym czasie zostanie mianowany administratorem, aby ułatwić mu przenoszenie wybranych aktywów i zobowiązań z istniejącej spółki Malaysian Airline System Berhad do nowej firmy Malaysia Airlines Berhad. Cały proces ma zakończyć się 31 sierpnia tego roku.

- Ogłoszenie tych zmian nie wpływa bezpośrednio na nasze codzienne czynności lub istniejące zobowiązania. Wszystkie loty, rozkłady i rezerwacje linii pozostają bez zmian. Chce zapewnić, że nasze działania są bardzo jak zwykle - powiedział Christoph Mueller, prezes Malaysia Airlines.

Malezyjski narodowy przewoźnik jest od kilku lat w bardzo trudnej sytuacji finansowej. Linia po raz ostatni zanotowała zysk w 2010 r., a w 2014 r. straciła 2,17 mld ringgitów (ok. 2,14 mld zł). W ubiegłym roku przewoźnik stracił także dwa samoloty boeing B777-200ER w katastrofach, które nie wydarzyły się z winy linii.

Dla malezyjskiego przewoźnika oznaczało to duży cios wizerunkowy i finansowy. Pojawiła się realna groźba bankructwa notowanej na giełdzie w Kuala Lumpur spółki. Całkowita nacjonalizacja przewoźnika otworzyła drogę do głębokiej restrukturyzacji linii. Dotyczy ona cięcia tras, zwolnień, wymiany kierownictwa linii oraz zakończy się także rebrandingiem. Ten ostatni krok ma zmniejszyć identyfikację linii z dwoma katastrofami z ubiegłego roku.

//www.pasazer.com/img/images/normal/malaysia,b777200er,lhr,pbozyk.jpg
Poprawa funkcjonowania firmy jest kluczowym elementem 12-punktowego planu naprawczego nowego prezesa:
  • Zmiana atmosfery w firmie, która od pewnego czasu jest przygnębiająca,
  • Klienci zgłaszają uwagi i sugestie o pogorszeniu się produktu linii,
  • Nowa linia lotnicza będzie o wiele mniejsza,
  • Plan restrukturyzacji przewiduje zwolnienie 6 tys. pracowników (obecnie 20 tys.),
  • 1 czerwca zostanie ogłoszona lista zwolnień pracowników i kolejnych cięć,
  • Skupienie się na redukcji kosztów ogólnych, które są o 20 proc. wyższe od konkurencji,
  • Rezygnacja z rynków, gdzie linia nie może być konkurencyjna,
  • Malaysia cierpi poprzez nadszarpniętą reputację marki, a na kluczowych rynkach pasażerowie unikają przewoźnika,
  • Nowy przewoźnik musi być lepiej zarządzany niż w przeszłości - przede wszystkim przyjąć więcej procesów napędzających organizację oraz nowej kultury pracy,
  • Nowe mundury personelu pokładowego i pilotów, a także nowy wystrój kabin,
  • Khazanah, właściciel spółki, przeleje kolejną pomoc finansową jeżeli będzie widać, że plan restrukturyzacji idzie w dobrym kierunku,
  • Malaysian musi się zmniejszyć i być elastyczny, aby przetrwać kolejne dni i miesiące.
W pierwszym i krótkim wywiadzie dla Reutersa Mueller zdradził nieco więcej szczegółów swojego planu i stwierdził, że "nowe" linie Malaysia Airlines wystartują jako "start-up" i nie będą kontynuacją starego przedsiębiorstwa w nowym przebraniu. Według tych wstępnych zapowiedzi wynika, że nowa linii będzie działać pod zupełnie inną marką oraz zmieni się także malowanie samolotów.

//www.pasazer.com/img/images/normal/malaysia,b737,sin,pbozyk.jpg
W ostatnich tygodniach przewoźnik poinformował o zamknięciu trzech regionalnych tras z Kuala Lumpur do Kunming, Krabi oraz Kochi, a także międzynarodowej do Frankfurtu. Wkrótce linia ogłosi kolejnych 10 tras, które zostaną zamknięte.

W ramach prowadzonej restrukturyzacji Malaysia Airlines wycofa z floty także wszystkie airbusy A380, kilka boeingów B777-200 i B737 oraz zamknie spółkę MAS Cargo. Do końca tego roku malezyjski przewoźnik planuje zamknąć kolejnych 10 tras, a swoją flotę zmniejszyć łącznie o 20 samolotów.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
marqoos_pl 2015-07-04 18:32   
marqoos_pl - Profil marqoos_pl
Mam nadzieję, że się im uda, bo jest to super linia. W ostatnich dwóch latach udało mi się być kilka razy na ich pokładzie i byłem bardzo zadowolony z komfortu, przesiadek, posiłków, obsługi i ceny biletu. A ich A380 nawet w economy są bardzo wygodne, przestronne i można mieć miejsca na górnym pokładzie :). Przesiadki w KUL sa bardzo szybkie i sprawne, a obsługa (zarówno naziemna, jak i pokładowa) jest zawsze bardzo profesjonalna i miła.
wroord 2015-05-30 20:30   
wroord - Profil wroord
Swego czasu bardzo dobra linia. A i teraz w skali swiatowej nie jest najgorsza, ale rzeczywiscie ostatnio cierpi z powodu nadszarpnietej reputacji. Mam nadzieje ze sie z tego wykaraska.
gość_4717d 2015-05-29 13:03   
gość_4717d - Profil gość_4717d
Strasznie pechowa linia. Ja bym nie wsiadł.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama