Od 9 sierpnia 2015 r. pasażerowie podróżujący wybranymi rejsami z Singapuru do Sydney jako pierwsi będą mogli wypróbować nową klasą, która będzie stopniowo wprowadzana na inne trasy, obsługiwane przez samoloty A380 i B777-300ER (B77W), a także Airbusy A350-900 XWB, które już w 2016 r. dołączą do floty przewoźnika.

Prace nad projektem nowych foteli klasy premium rozpoczęły się w listopadzie 2013, z producentami foteli ZIM Flugsitz GmbH (A380 i B777-300ER) i Zodiac Aerospace (dla A350), oraz zdobywcą wielu nagród firmą designerską JPA Design. Wartość inwestycji w nową klasę premium, która zostanie wprowadzona początkowo w 19 samolotach A380, 19 B777-300ER i pierwszych 20 maszynach A350, szacuje się na 80 mln dolarów amerykańskich.

- Jesteśmy optymistycznie nastawieni do tego projektu dzięki bardzo wysokiej ocenie opinii pasażerów po ubiegłorocznym ogłoszeniu naszych planów. Wiele sugestii naszych pasażerów zostało wziętych pod uwagę podczas projektowania tego produktu. Dlatego jesteśmy pewni, że będzie on dobrze przyjęty przez podróżnych, którzy oczekują więcej funkcjonalności - powiedział Goh Choon Phong, prezes Singapore Airlines.


W zależności od typu samolotu na pokładach zamontowanych będzie od 28 (B77W 2-3-2) do 36 (A380 2-4-2) foteli klasy ekonomicznej premium. Fotele będą o 3 cm szersze od klasy ekonomicznej (pitch 19,5 cala), a odstęp między rzędami będzie wynosił aż 96,5 cm - to prawie 20 cm więcej. Fotele będą odchylały się do 130 stopni.

Każdy pasażer klasy ekonomicznej premium będzie miał do dyspozycji duży ekran full HD o przekątnej ekranu 13 cali, a także gniazdko elektryczne, dwa porty USB i duży stolik chowany w podłokietniku. Wymiary dają pasażerom łącznie półtora raza więcej miejsca niż w klasie ekonomicznej.

W klasie ekonomicznej premium pasażerowie zostaną powitani napojem, otrzymają także większy posiłek. Oprócz standardowego menu, które oferuje trzy rodzaje posiłków, od kwietnia 2015 pasażerowie będą mogli zamówić danie z oferty Premium Economy Book the Cook, wyjątkowego menu przygotowywanego przez szefów kuchni o światowej renomie. Podczas trwania lotu będzie podawany szampan oraz doskonałe wina.

Podróżujący nową klasą będą mogli nadać dwie sztuki bagażu o łącznej wadze 35 kg. Dostaną także kosmetyczkę podróżną. Dostęp do loży biznesowych będzie płatny dodatkowo. Pasażerowie klasy ekonomicznej premium będą mieli priorytet podczas odprawy wspólnie z klasą ekonomiczną, ale nie otrzymają także możliwości zabrania dodatkowego bagażu podręcznego. Członkowie programu lojalnościowego KrisFlyer otrzymają 10 proc. więcej mil za podróż w klasie premium.


Bilety w klasie ekonomicznej premium mają cenowo być zbliżone bardziej do klasy ekonomicznej niż do biznesowej. Według wstępnych informacji przelot klasą premium będzie droższy od klasy ekonomicznej o około 15 proc. Więcej informacji na temat nowego produktu na stronie SIApremiumeconomy.com.

Airbus A380 Premium Economy

Konfiguracja pokładu A380-800 zmieni się z obecnej trzyklasowej (12/60/399 oraz 12/86/311) na czteroklasową dla 441 pasażerów: 12 w klasie pierwszej, 60 w biznes, 36 w ekonomicznej premium oraz 333 w ekonomicznej, a także dla 353 pasażerów: 12 w klasie pierwszej, 60 w biznes, 36 w ekonomicznej premium oraz 245 w ekonomicznej.


Airbusy A380 obsłużą następujące połączenia:

• Od 9 sierpnia 2015 na trasie Singapur – Sydney (SQ221/232),
• Od 28 sierpnia 2015 na trasie Singapur – Hong Kong (SQ856/861),
• Od 28 sierpnia 2015 na trasie Singapur – London Heathrow SQ322/317 (SQ308/321 od 17 grudnia 2015),
• Od 18 września 2015 na trasie Singapur – Pekin (SQ802/807)
• Od 18 września 2015 na trasie Singapur – Szanghaj (SQ830/833)
• Od 28 września 2015 na trasie Singapur – Paryż CDG
• Od 13 października 2015 na trasie Singapur – Delhi (SQ406/403)
• Od 21 października 2015 na trasie Singapur – Bombaj (SQ424/423)
• Od 25 października 2015 na trasie Singapur – Auckland
• Od 1 grudnia 2015 na trasie Singapur – Tokio Narita – Los Angeles
• Od 14 grudnia 2015 na trasie Singapur – Frankfurt – Nowy Jork (JFK) 2 weekly (Day 2015 na trasie; 4 weekly Day x347 from 26 grudnia 2015 na trasie; 6 weekly Day x3 from 19 stycznia 2015 na trasie)
• Od 27 grudnia 2015 na trasie Singapur – Zurych 3 razy w tygodniu (--3-5-7), a następnie od 6 stycznia 2016 sześć razy w tygodniu (1-234567).

Boeing 777-300ER Premium Economy

Konfiguracja pokładu B777-300ER zmieni się z obecnej trzyklasowej (8/42/228) na czteroklasową dla 264 pasażerów: czterech w klasie pierwszej, 48 w biznes, 28 w premium ekonomicznej oraz 184 w ekonomicznej.


Boeingi B77W obsłużą następujące połączenia:

• Od 12 sierpnia 2015 na trasie Singapur – Sydney (SQ231/222),
• Od 31 sierpnia 2015 na trasie Singapur – Hong Kong (SQ866/865),
• Od 2 września 2015 na trasie Singapur – Londyn Heathrow (SQ306/305),
• Od 24 września 2015 na trasie Singapur – Frankfurt (SQ326/325) dwa razy w tygodniu (---4--7), następnie od 30 listopada codziennie,
• Od 20 października 2015 na trasie Singapur – Monachium – Manchester dwa razy w tygodniu (-2--5--), następnie od 1 grudnia codziennie,
• Od 5 stycznia 2016 na trasie Singapur – Dubaj (SQ494/495) trzy razy w tygodniu (-2--56-),
• Od 6 stycznia 2016 na trasie Singapur – Seul – San Francisco dwa razy w tygodniu (--3---7).

Piotr Bożyk
Fot. Singapore Airline, Piotr Bożyk