Kontrolerzy apelują o więcej inwestycji

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
13 maja 2014 08:44
13 komentarzy
Reklama

W Polsce niezbędne są inwestycje w kontrolę ruchu lotniczego. Główne potrzeby dotyczą zwiększenia zatrudnienia i poprawy infrastruktury – apeluje Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Pozwoli to na lepszą obsługę nie tylko ruchu lotniczego z i do Polski, lecz także tranzytu, który stanowi ponad połowę wszystkich lotów.

Jesteśmy w takim momencie, kiedy musimy bardzo mocno doinwestować kontrolę ruchu lotniczego. To jest ten element siatki transportu publicznego, na który musi być położony nacisk. Niestety, zarówno Unia Europejska, jak i polskie władze zafundowały nam szereg przepisów, które zbyt mocno regulują ten rynek i które powodują, że nie możemy rozwijać się w takim tempie, w jakim powinniśmy - mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Janusz Janiszewski, prezes Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego.



Pomimo kryzysu w Europie w Polsce rokrocznie notowane były wzrosty ruchu lotniczego. Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w 2003 r. na polskich lotniskach odprawiono ok. 7,1 mln pasażerów. W 2013 r. było to już prawie 25 mln. Wzrosła również liczba cywilnych operacji lotniczych (startów i lądowań) - z 178 tys. w 2003 r. do ponad 294 tys. w ubiegłym roku.

Do tego w ubiegłym roku kontrolerzy PAŻP zabezpieczyli obsługę nawigacyjną niemal 400 tys. lotów tranzytowych. Łącznie lotów kontrolowanych było 683 tys. 

By utrzymać sprawną kontrolę tego ruchu, niezbędne są inwestycje.

- Musimy inwestować przede wszystkim w kadry, nowy sprzęt, nowe radary, urządzenia radiowo-nawigacyjne. Nasze państwo musi także prowadzić prawodawstwo, żeby nam umożliwić rozwój na tle całej Europy - apeluje Janiszewski.

Potrzebni są przede wszystkim nowi pracownicy, bo brak kadr jest problemem tych służb w całej Europie. Wyszkolenie kontrolera trwa nawet trzy lata, a do tego zawód ten ma specyficzne wymagania.

Mimo to zatrudniająca kontrolerów PAŻP ma możliwości i środki na zwiększenie zatrudnienia. Janiszewski zauważa jednak, że musi to zostać ułatwione przez polskie prawo.

- Jeżeli w Europie cały czas będzie wzrost gospodarczy, to w Polsce możemy się spodziewać wzrostu ruchu lotniczego na poziomie 8-13 proc. rok do roku. Jest to bardzo perspektywiczny rynek, tylko trzeba nam pozwolić na ten rozwój - ocenił Janiszewski w rozmowie podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Dodaje, że kontrolerzy ruchu lotniczego nie próżnują, czekając na nowe inwestycje. W ciągu ostatnich pięciu lat na terenie UE czterokrotnie zostały zredukowane opóźnienia spowodowane kontrolą ruchu lotniczego. 

Jak wynika z danych Centralnego Biura Analiz Opóźnień (CODA) europejskiej organizacji Eurocontrol, średnie opóźnienie lotu w przestrzeni powietrznej państw członkowskich organizacji wyniosło w 2013 r. 9,3 minuty. Z tego jednak jedynie niecałe 0,4 minuty było związane z kontrolą ruchu lotniczego w trakcie przelotu, a ok. 0,6 minuty z kontrolą startu i lądowania na lotnisku. 

Głównym powodem opóźnień są tzw. opóźnienia reakcyjne, czyli wywołane opóźnionym przylotem (4,2 minuty) oraz czynniki operacyjne po stronie linii lotniczych (2,8 minuty).

Polska kontrola ruchu lotniczego należy także do najbardziej wydajnych kosztowo w Europie. Koszt jednostkowy, związany bezpośrednio z kosztami prowadzenia kontroli i stanowiący podstawę do wyliczenia opłat nawigacyjnych, wynosi w maju w Polsce 35,42 euro. Tańsza kontrola ruchu lotniczego w UE jest jedynie na Łotwie, Malcie, w Irlandii, Grecji oraz nad Atlantykiem w obszarze kontrolowanym przez Portugalię.

Dominik Sipinski/Newseria Biznes
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gosc_04b10 2014-05-14 14:52   
gosc_04b10 - Profil gosc_04b10
@kris1992 nie trzeba być idiotą żeby wiedzieć jak jest. wystarczy z ciekawości udać się na egzaminy, itp. "testy" ;] i jak to mój syn/ córka/ siostrzeniec się nie nadaje, to zrobimy tak żeby się nadawał. porozmawiaj z kontrolerami ze starych kadr, jaki mają teraz narybek to zmienisz swoje idealistyczne spojrzenie ;)
gosc_0b54c 2014-05-13 23:33   
gosc_0b54c - Profil gosc_0b54c
@kris1992: Masz racje to trudna praca, dlatego powinni ja wykonywać ludzie którzy się do tego nadają ... statystyki w tym artykule mówią same za siebie ... "40 proc. pracowników (678 z 1715) ma wśród innych zatrudnionych bliższych lub dalszych krewnych. 12 proc. pracowników (198 osób) jest ze sobą wprost powiązanych rodzinnie, mają te same adresy zamieszkania"
usuniety 2014-05-13 22:18   
usuniety - Profil usuniety
@kris1992: pozwól, że zapytam: ty tam pracujesz skoro takie rzeczy piszesz?
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama