Pierwszy 747-8F dla Nippon Cargo (NCA)
Piotr Bożyk
Reklama
Dziś (25.07) linia Nippon Cargo Airlines (NCA), odebrała pierwszego Boeinga 747-8F (wersja cargo). Jest to pierwsza z 14 maszyn jakie zamówił przewoźnik. Kolejny B747-8F trafi do linii pod koniec sierpnia.
- Wprowadzenie Boeinga 747-8F stanowi ogromny skok technologiczny, ponieważ inwestujemy w najnowocześniejszy sprzęt w celu dalszego rozwoju naszej firmy. Mamy głębokie przekonanie, że wielu naszych klientów skorzysta z dodatkowych funkcji samolotu jak np. zwiększona ładowność. Wraz z wprowadzeniem wszystkich Boeingów 747-8F, będziemy posiadali jedną z najmłodszych flot cargo - powiedział Takuzo Nomura, dyrektor zarządzający Nippon Cargo Airlines.
- Nippon Cargo Airlines są cenionym klientem Boeinga, który zbudował bardzo udany biznes cargo przy pomocy ośmiu Boeingów 747-400F. Jesteśmy pewni, że NCA utrzyma tempo wzrostu, wspierane przez nową flotę Boeingów 747-8F - powiedział Brad McMullen, wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży w rejonie Japonii i Oceanii.
Nowy model Boeinga, 747-8F ma 76,3 metra długości i jest o 5,6 metrów dłuższym niż jego poprzednik 747-400F. Przedłużenie kadłuba pozwala na załadowanie o 16% więcej ładunku cargo niż dotychczas. Maszyna napędzana jest przez cztery silniki General Electric GEnx-2B.
Obecna flota przewoźnika składa się z ośmiu maszyn B747-400F.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
- Wprowadzenie Boeinga 747-8F stanowi ogromny skok technologiczny, ponieważ inwestujemy w najnowocześniejszy sprzęt w celu dalszego rozwoju naszej firmy. Mamy głębokie przekonanie, że wielu naszych klientów skorzysta z dodatkowych funkcji samolotu jak np. zwiększona ładowność. Wraz z wprowadzeniem wszystkich Boeingów 747-8F, będziemy posiadali jedną z najmłodszych flot cargo - powiedział Takuzo Nomura, dyrektor zarządzający Nippon Cargo Airlines.
- Nippon Cargo Airlines są cenionym klientem Boeinga, który zbudował bardzo udany biznes cargo przy pomocy ośmiu Boeingów 747-400F. Jesteśmy pewni, że NCA utrzyma tempo wzrostu, wspierane przez nową flotę Boeingów 747-8F - powiedział Brad McMullen, wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży w rejonie Japonii i Oceanii.
Nowy model Boeinga, 747-8F ma 76,3 metra długości i jest o 5,6 metrów dłuższym niż jego poprzednik 747-400F. Przedłużenie kadłuba pozwala na załadowanie o 16% więcej ładunku cargo niż dotychczas. Maszyna napędzana jest przez cztery silniki General Electric GEnx-2B.
Obecna flota przewoźnika składa się z ośmiu maszyn B747-400F.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
gość
shorty
Michalina12
wroord