United: 160 opcji na 737 MAX i NG
Piotr Bożyk
Reklama
Dziś (19.07) United Airlines ujawniły, że dodały również 160 opcji na Boeingi 737-9 MAX i 737-900ER, których ostatnio zamówiły kolejno 100 i 50 maszyn. Nowe opcje to wynik porozumienia jakie zostało zawarte wczoraj pomiędzy United i Boeingiem.
Przewoźnik obecnie posiada 100 zamówień i 100 opcji na B737-9 MAX oraz 59 zamówień wraz 60 opcjami na B737-900ER co daje łącznie 319 maszyn. Samoloty napędzane będą silnikami CFM Leap-1B (MAX) i CFM56-7B (NG).
Zamówienie na 150 maszyn 737: 100 B737-9 MAX oraz 50 B737-900ER jest trzecim największym w historii programu 737 zarówno finansowo, wartość wynosi prawie 14,7 mld dolarów, jak i liczby samolotów. Jeżeli wszystkie opcje zostaną wykorzystane jego wartość przekroczy 30 mld dolarów i będzie największym zamówieniem w historii Boeinga
Producent wspiera przewoźnika w planie gruntownej modernizacji floty, dlatego linia otrzyma pierwszego wyprodukowanego Boeinga 737 MAX w drugim kwartale 2017 roku.
Obecnie we flocie przewoźnika znajdują się 702 samoloty, w tym 550 Boeingów: 240 Boeingów 737, 155 B757, 24 B747-400ER, 57 B767 oraz 74 B777-200/ER. Reszta floty to 152 maszyny z rodziny Airbusa A320.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Przewoźnik obecnie posiada 100 zamówień i 100 opcji na B737-9 MAX oraz 59 zamówień wraz 60 opcjami na B737-900ER co daje łącznie 319 maszyn. Samoloty napędzane będą silnikami CFM Leap-1B (MAX) i CFM56-7B (NG).
Zamówienie na 150 maszyn 737: 100 B737-9 MAX oraz 50 B737-900ER jest trzecim największym w historii programu 737 zarówno finansowo, wartość wynosi prawie 14,7 mld dolarów, jak i liczby samolotów. Jeżeli wszystkie opcje zostaną wykorzystane jego wartość przekroczy 30 mld dolarów i będzie największym zamówieniem w historii Boeinga
Producent wspiera przewoźnika w planie gruntownej modernizacji floty, dlatego linia otrzyma pierwszego wyprodukowanego Boeinga 737 MAX w drugim kwartale 2017 roku.
Obecnie we flocie przewoźnika znajdują się 702 samoloty, w tym 550 Boeingów: 240 Boeingów 737, 155 B757, 24 B747-400ER, 57 B767 oraz 74 B777-200/ER. Reszta floty to 152 maszyny z rodziny Airbusa A320.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
shorty
gość
Michalina12
wroord