Pierwszy B737-800 dla Southwest
Piotr Bożyk
Reklama
W środę (21.03) linia Southwest świętowała przylot swojego pierwszego Boeinga 737-800NG (N8301J). Samolot został formalnie odebrany 8 marca jednak ze względu na proces certyfikacji nowego typu swoją służbę we flocie rozpocznie dopiero 11 kwietnia.
Nową maszynę, która otrzymała imię Warrior One, oficjalnie powitali Gary Kelly, prezes Southwest Airlines, Mike Van de Ven, wiceprezes Southwest Airlines ds. operacyjnych oraz kilkuset pracowników przewoźnika.
- To nie tylko piękny samolot, ale również samolot, który będzie odgrywać ważną i strategiczną rolę w przyszłości naszej linii. Wersja -800 zabierze na pokład o 30 procent więcej pasażerów niż maszyny w wersji -700, a to z kolei poprawi nasze koszty jednostkowe w przeliczeniu na jednego pasażera - powiedział Mike Van de Ven.
Wszystkie zamówione Boeingi 737-800 będą posiadać konfigurację rozszerzonych operacji czyli tzw. ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards). Innymi słowy procedury ETOPS to zdolność samolotu do bezpiecznego powrotu na lotnisko po zaistnieniu różnych problemów, w tym m.in. długie zawroty wykonywane na jednym silniku powyżej 60 minut od najbliższego odpowiedniego dla maszyny lotniska.
Pierwszy B737-800 dla Southwest posiada nowy wystrój kabiny Sky Interior oraz nowe fotele zaprezentowane pod nazwą Evolve Interior, które będą instalowane również w starszych samolotach przewoźnika.
Pokład nowej maszyny to jednoklasowa konfiguracja dla 175 pasażerów. Samolot został wyposażony również w satelitarne łącze z Internetem dzięki któremu podróżując linią Southwest będziemy mogli skorzystać z pokładowego WiFi. Opłata za usługę wynosi 5$ dolarów od rezerwacji. Do końca tego roku ponad połowa floty Southwest ma zostać wyposażona w system WiFi.
Nowa kabina Sky Interior oferuje więcej miejsca nad głowami pasażerów dzięki zmienionemu kształtowi schowków bagażowych. Otwierają się one w dół, a dzięki nowemu projektowi w całym samolocie można zmieścić do kilka sztuk bagażu kabinowego więcej. Specjalne urządzenie pomaga personelowi pokładowemu zamykać schowki z użyciem mniejszej siły.
Dodatkowo we wnętrzu Sky Interior zamontowano specjalne oświetlenie. Może ono zmieniać kolor, gdyż wykorzystuje diody LED. Dzięki oddaleniu przycisku wezwania personelu pokładowego od włącznika lampki do czytania, pasażerowie nie będą ich już mylić.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 561 samolotów B737: 163 maszyn B737-300, 25 B737-500, 372 samolotów B737-700NG oraz jednego B737-800NG. Do końca tego roku flota przewoźnika wzbogaci się o 3 samoloty B737-700NG oraz 33 maszyny B737-800NG. Warto dodać, że w grudniu 2011 roku przewoźnik złożył zamówienie na 208 maszyn 737: 150 737-8MAX oraz 58 B737 Next Generation. Samoloty te mają sukcesywnie zastępować maszyny B737-300.
Piotr Bożyk
Fot. Southwest Media
Nową maszynę, która otrzymała imię Warrior One, oficjalnie powitali Gary Kelly, prezes Southwest Airlines, Mike Van de Ven, wiceprezes Southwest Airlines ds. operacyjnych oraz kilkuset pracowników przewoźnika.
- To nie tylko piękny samolot, ale również samolot, który będzie odgrywać ważną i strategiczną rolę w przyszłości naszej linii. Wersja -800 zabierze na pokład o 30 procent więcej pasażerów niż maszyny w wersji -700, a to z kolei poprawi nasze koszty jednostkowe w przeliczeniu na jednego pasażera - powiedział Mike Van de Ven.
Wszystkie zamówione Boeingi 737-800 będą posiadać konfigurację rozszerzonych operacji czyli tzw. ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards). Innymi słowy procedury ETOPS to zdolność samolotu do bezpiecznego powrotu na lotnisko po zaistnieniu różnych problemów, w tym m.in. długie zawroty wykonywane na jednym silniku powyżej 60 minut od najbliższego odpowiedniego dla maszyny lotniska.
Pierwszy B737-800 dla Southwest posiada nowy wystrój kabiny Sky Interior oraz nowe fotele zaprezentowane pod nazwą Evolve Interior, które będą instalowane również w starszych samolotach przewoźnika.
Pokład nowej maszyny to jednoklasowa konfiguracja dla 175 pasażerów. Samolot został wyposażony również w satelitarne łącze z Internetem dzięki któremu podróżując linią Southwest będziemy mogli skorzystać z pokładowego WiFi. Opłata za usługę wynosi 5$ dolarów od rezerwacji. Do końca tego roku ponad połowa floty Southwest ma zostać wyposażona w system WiFi.
Nowa kabina Sky Interior oferuje więcej miejsca nad głowami pasażerów dzięki zmienionemu kształtowi schowków bagażowych. Otwierają się one w dół, a dzięki nowemu projektowi w całym samolocie można zmieścić do kilka sztuk bagażu kabinowego więcej. Specjalne urządzenie pomaga personelowi pokładowemu zamykać schowki z użyciem mniejszej siły.
Dodatkowo we wnętrzu Sky Interior zamontowano specjalne oświetlenie. Może ono zmieniać kolor, gdyż wykorzystuje diody LED. Dzięki oddaleniu przycisku wezwania personelu pokładowego od włącznika lampki do czytania, pasażerowie nie będą ich już mylić.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 561 samolotów B737: 163 maszyn B737-300, 25 B737-500, 372 samolotów B737-700NG oraz jednego B737-800NG. Do końca tego roku flota przewoźnika wzbogaci się o 3 samoloty B737-700NG oraz 33 maszyny B737-800NG. Warto dodać, że w grudniu 2011 roku przewoźnik złożył zamówienie na 208 maszyn 737: 150 737-8MAX oraz 58 B737 Next Generation. Samoloty te mają sukcesywnie zastępować maszyny B737-300.
Piotr Bożyk
Fot. Southwest Media
gość
mietek
piotrek737
czapl1997
krzysieksea
NOWITZKI