Podsumowanie dostaw w 3. kwartale

8 października 2011 20:58
4 komentarze
Reklama
Czas na podsumowanie dostaw samolotów pasażerskich w trzecim kwartale tego roku. Wśród sześciu sklasyfikowanych przez nas producentów zmieniła się tylko czołówka. W minionym kwartale producenci łącznie dostarczyli 309 samolotów, natomiast od początku tego roku do linii lotniczych trafiło już 905 nowych maszyn.

Na prowadzenie wyszedł Boeing tuż za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę tym razem zamyka Embraer. W zestawieniu rocznym Boeing wyraźnie zaczyna gonić konkurencję z Tuluzy. Obecna różnica to dostarczonych 25 maszyn więcej na korzyść Airbusa.

Boeing

Boeing uplasował się na pierwszym miejscu wśród ilości dostaw. Łącznie amerykański producent dostarczył 127 maszyn. Największą popularnością cieszą się modele B737NG natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777. Roczny wynik może być jeszcze lepszy. Od września zwiększyła się produkcja B777, a program B787 Dreamliner, którego około 20 maszyn ma zostać dostarczonych do końca tego roku, zainicjował pierwszą, długo oczekiwaną dostawę. Wkrótce rozpoczną się dostawy modelu B747-8 czyli odświeżonego Boeinga 747.




Program samolotów

3. kwartał
2011

Od początku
2011



737NG

100

281

747

-

-

767

5

14

777

21

53

787

1

1

Razem

127

349

Airbus

W zestawieniu dostaw Airbus spada na drugie miejsce. Producent z Tuluzy dostarczył 116 nowych Airbusów. Najwięcej pojawiło się samolotów średniego zasięgu. W tym czasie dostarczone zostały 94 nowe Airbusy z rodziny A320. Wśród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330 oraz A380. Kolejne opóźnienie programu A350 spowoduje jednak chwilowe oddanie tego rynku na rzecz Boeinga 787. Być może jedynym ratunkiem utrzymania pierwszego miejsca będzie zapowiadane zwiększenie produkcji na linii montażowej A320.



Program samolotów

3. kwartał
2011

Od początku
2011


















A320 (cała rodzina)


94



296



A330


16



62



A340


-



-



A380


6



16



Razem


116



374



Embraer

Brazylijski producent samolotów dostarczył w trzecim kwartale 29 maszyn. Jest to wynik o 4 samoloty lepszy niż w drugim kwartale. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 190. W ostatnich trzech miesiącach Embraer świętował odbiór 800. E-Jeta, którym został model 190 dla China Southern. Warto dodać, że od początku 2011 roku zostały dostarczone już trzy Embraery 195 dla PLL LOT.




Program samolotów

3. kwartał
2011

Od poczatku
2011


















ERJ-145


-



2



Embraer 170/175


1



5



Embraer 190


22



50



Embraer 195


6



17



Razem


29



74



Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na czwartym miejscu wśród liczby dostaw. Łącznie zostały dostarczone 23 maszyny Bombardiera w tym 16 modelu Q400 oraz 7 maszyn z rodziny CRJ.











Program samolotów

3. kwartał
2011

od początku
2011


















Q400


16



43



CRJ-100/200


-



-



CRJ-700


4



15



CRJ-900/1000


3



13



Razem


23



71




ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATRa w trzecim kwartale dostarczył 14 maszyn. Jedna z nich to maszyna ATR-42 natomiast kolejnych 13 samolotów to ATR-72. Jak zapowiada producent wyniki roczne będą jeszcze lepsze, a wszystko dzięki rozpoczęciu dostaw nowych maszyn ATR-72 w wersji 600, której to pierwsze egzemplarze trafią do kilku linii lotniczych.



Program samolotów

3. kwartał
2011

od początku
2011


















ATR-42


1



6



ATR-72


13



26



Razem 14 32

Sukhoj

Sukhoj ze swoim najnowszym samolotem Sukhoj Super Jet 100 uplasował się na szarym końcu dostawców. W trzecim kwartale producent dostarczył dwie maszyny. Jedna z nich trafiła do Aeroflotu natomiast druga do linii Armavia. Producent zapowiedział, że do końca 2011 roku powinien dostarczyć jeszcze 8 maszyn tego typu.



Program samolotów

2. kwartał
2011

Od początku
2011


















Sukhoi SSJ100


2



4



Razem


2



4





Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
mietek 2011-10-10 12:51   
mietek - Profil mietek
No ale 6 A380 to sporo mniej niż 21 B777.
nederland 2011-10-09 18:49   
nederland - Profil nederland
A380 są też drogie.
rafciooo77 2011-10-09 10:33   
rafciooo77 - Profil rafciooo77
Jaki jest wynik jeśli chodzi o wartość dostarczonych samolotów? dzięki B777 to chyba Boeing jest na zdecydowanym prowadzeniu.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy