SAS i El Al z umową code-share

Dzięki nowej umowie pasażerowie z Kopenhagi, Sztokholmu i Oslo będą mogli podróżować do Tel Awiwu na jednym bilecie z przesiadką w dziewięciu europejskich portach lotniczych. Narodowy izraelski przewoźnik umieści swoje numery lotów na następujących trasach obsługiwanych przez SAS:

• Kopenhaga – Amsterdam
• Kopenhaga – Berlin
• Kopenhaga – Frankfurt
• Kopenhaga – Londyn-Heathrow
• Kopenhaga – Mediolan-Malpensa
• Kopenhaga – Monachium
• Kopenhaga – Paryż-CDG
• Kopenhaga – Rzym-Fiumicino
• Kopenhaga – Zurych
• Oslo – Amsterdam
• Oslo – Londyn-Heathrow
• Oslo – Mediolan-Malpensa
• Oslo – Paryż-CDG
• Oslo – Rzym-Fiumicino
• Oslo – Zurych
• Sztokholm-Arlanda – Amsterdam
• Sztokholm-Arlanda – Berlin
• Sztokholm-Arlanda – Londyn-Heathrow
• Sztokholm-Arlanda – Mediolan-Malpensa
• Sztokholm-Arlanda – Paryż-CDG
• Sztokholm-Arlanda – Rzym-Fiumicino
• Sztokholm-Arlanda – Zurych

Skandynawski przewoźnik z kolei umieści swoje numery rejsów na następujących trasach obsługiwanych przez izraelski El Al:

• Tel Awiw – Amsterdam
• Tel Awiw – Berlin
• Tel Awiw – Frankfurt
• Tel Awiw – Londyn-Heathrow
• Tel Awiw – Mediolan-Malpensa
• Tel Awiw – Munachium
• Tel Awiw – Paryż-CDG
• Tel Awiw – Rzym-Fiumicino
• Tel Awiw – Zurych

Na tę chwilę żaden z obu przewoźników nie oferuje bezpośrednich lotów pomiędzy Tel Awiwem a stolicami Danii, Szwecji oraz Norwegii. Przed rozpoczęciem konfliktu zbrojnego pomiędzy Izraelem i Hamasem bezpośrednie rejsy z Kopenhagi oraz Sztokholmu do Izraela oferował Norwegian Air. Żadna linia nie realizowała lotów z Oslo.