Szybkim pociągiem z Amsterdamu do Londynu. W obie strony

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
05 lutego 2020 08:00
6 komentarzy
Od końca kwietnia br. pasażerowie podróżujący pociągami Eurostar z Amsterdamu do Londynu nie będą musieli się przesiadać na dworcu w Brukseli. Kontrolę paszportową i wszystkie formalności przejdą jeszcze w Amsterdamie.
Reklama

Szybkie koleje Eurostar rozpoczęły obsługę trasy Londyn-Amsterdam w 2018 roku. Jednak do tej pory podróż powrotna z Amsterdamu wymagała przesiadki na dworcu Bruksela-Midi, aby pasażerowie mogli przejść przez kontrolę paszportową. Od 30 kwietnia 2020 r. pociągi będą kursować bezpośrednio z Amsterdamu do Londynu St. Pancras, bez przesiadki w Brukseli-Midi. Bilety zostaną wprowadzone do sprzedaży od 11 lutego 2020 r.

Pasażerowie będą mogli podróżować do Londynu z Amsterdamu od 30 kwietnia (z przystankiem w Brukseli) oraz z Rotterdamu od 18 maja br. Początkowo kursować będą dwa pociągi dziennie, a następnie ich liczba ma wzrosnąć do 3-4 na dobę.


Podróż z londyńskiego dworca St. Pancras do Amsterdam Centraal zajmuje tylko 3 godziny i 52 minuty, a do stacji Rotterdam Centraal trwa tylko 3 godziny i 13 minut. Stacje kolejowe zlokalizowane są bezpośrednio w centrum miasta, zaś pasażerowie mogą bezpłatnie zabrać ze sobą bagaż oraz nie muszą spełniać limitów na przewóz płynów jak w przypadku podróży lotniczych. Poziom emisji dwutlenku węgla w przeliczeniu na pasażera jest w przypadku Eurostaru o 80 proc. niższy niż dla równoważnego lotu krótkodystansowego.

Ze wszystkich londyńskich lotnisk do Amsterdamu przewoźnicy wykonują ok. 50 lotów dziennie. Rejsy realizują linie British Airways, KLM, easyJet, Flybe i Level.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_8f098 2020-02-07 23:39   
gość_8f098 - Profil gość_8f098
Akurat do podróżowania z Holandii do Francji i Belgii Eurostar nie jest specjalnie potrzebny, bo tę rolę dobrze wypełnia Thalys....
gość_8f098 2020-02-07 23:37   
gość_8f098 - Profil gość_8f098
gość_34231: Myślę, że powody przekłamań są proste. Ekoterroryści chcący uszczęśliwiać świat na siłę porównują emisję dwutlenku przez samolot z emisją przez sam pociąg (praca silników plus klimatyzacja), bez uwzględniania emisji podczas produkcji energii elektrycznej, którą taki pociąg zużyje. Druga strona medalu jest może być też taka, że ze względu na fakt iż na Zachodzie duża część energii elektrycznej pochodzi z elektrowni atomowych, to nikt nie bierze pod uwagę faktu, że co prawda emisja dwutlenku jest mniejsza niż przez elektrownie węglowe, ale też istnieje.
Osobiście jestem przekonany, że ten pierwszy powód jest najbliższy prawdy.
gość_34231 2020-02-07 18:26   
gość_34231 - Profil gość_34231
Ciekawe jak wyliczono, że emisja jest 80% niższa w przeliczniu na pasażera. Podejrzewam tu propagandowy szwindel. Żeby pchnąć wielki i ciężki pociąg przez pół Europy, nie najprostszą trasą, zatrzymywać go i rozpędzać...

Ktoś zna metody takich obliczeń?
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama