Rolls-Royce świętuje niezawodność silników Trent XWB

Tomasz Śniedziewski - Profil Tomasz Śniedziewski
16 lipca 2018 11:30
8 komentarzy
Brytyjski producent silników odrzutowych Rolls-Royce świętuje dwa miliony godzin lotów silników Trent XWB, napędzających airbusy A350.
Reklama

Wynik dwóch milionów godzin lotów silników Trent XWB został osiągnięty kilka dni po tym, gdy brytyjski producent dostarczył 500 sztukę silnika Trent XWB do zakładów montażowych Airbusa w Tuluzie.

Trenty XWB weszły do służby w styczniu 2015 r. Wynik miliona wylatanych godzin jednostki napędowe osiągnęły po prawie dwóch latach od pierwszego lotu. Granicę dwóch milionów godzin udało się osiągnąć dziewięć miesięcy później.

Od chwili rozpoczęcia służby, silniki Trent WXB odznaczają się doskonałym wskaźnikiem niezawodności, który zgodnie z zapewnieniami producenta wynosi 99,9 proc. W tym czasie nie miało też miejsca ani jedno wyłączenie silnika tego typu podczas lotu.


Jak informuje Rolls-Royce, popyt na silniki Trent XWB utrzymuje się na wysokim poziomie i będzie wzrastał, szczególnie po tegorocznym komercyjnym debiucie airbusów A350-1000, które napędzane są parą silników Trent XWB-97, najnowszym wariantem jednostki napędowej dysponującym największą mocą. W odpowiedzi na popyt producent stara się zwiększyć tempo produkcji w zakładach w Derby w Wielkiej Brytanii oraz Dahlewitz w Niemczech. Obecnie Rolls-Royce jest w stanie dostarczyć jedną jednostkę napędową każdego dnia roboczego.

- Jesteśmy niesamowicie dumni mogąc świętować te ważne momenty programu. Wejście do służby tych silników było najpłynniejsze spośród jakichkolwiek jednostek napędowych samolotów szerokokadłubowych i silniki te w dalszym ciągu mogą się poszczycić najwyższym na rynku współczynnikiem niezawodności. Cieszymy się także, że będziemy mogli zaoferować wsparcie rosnącej rodzinie operatorów silników Trent XWB - powiedział Gareth Davies, dyrektor programu Trent XWB firmy Rolls-Royce.


45 operatorów silników Trent XWB użytkuje lub zamówiło łącznie ponad 1,7 tys. jednostek napędowych tego typu. Tym samym Trent XWB jest najszybciej sprzedającym się w historii silnikiem odrzutowym do samolotów szerokokadłubowych.

fot. Rolls-Royce
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_2e8ef 2018-09-08 02:41   
gość_2e8ef - Profil gość_2e8ef
no cóż RR świętuje z Airbusem i obiecuje zwiększenie produkcji, więc Franek pewnie jeszcze długo pozostanie uziemiony, no ale cóż w POlsce myślenie boli, zamiast zamówić GEnx-1B, mimo niezawodności użytkowanych wcześniej GE-CF6 wybrano RR TRENT 1000; ciekaw jestem czy TRENTY posiadają łożysko międzywałowe (CF6 nie posiadały), które okryło wątpliwą sławą D30KU (RB 211 takowe posiadały, dlatego RR odpadł w przedbiegach gdy kompletowano LOTowskie B767)
gość_daa10 2018-07-16 20:52   
gość_daa10 - Profil gość_daa10
gość_e083a, ulepszona wersja Trent 1000 "TEN" ma wiele rozwiązań przejętych z Trent XWB
gość_a5f25 2018-07-16 17:56   
gość_a5f25 - Profil gość_a5f25
Może by tak SP LRF Frankowi zamontować bo biedak nie lata :)
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama