Tak wygląda nowa kabina dalekodystansowa SAS
Linia SAS poinformowała, że wczoraj (17.2) odbył się pierwszy rejs samolotu dalekodystansowego z całkowicie zmodernizowaną kabiną. Pasażerowie airbusa A330-300 z Kopenhagi do Nowego Jorku (SK909 Newark), jako pierwsi mieli okazję podróżować w nowej kabinie.
Reklama
Klasa ekonomiczna (SAS Go), ekonomiczna premium (SAS Plus) i biznes (SAS Business) zyskały nowe fotele, indywidualny system rozrywki HD oraz Wi-Fi. Modernizacja wnętrz Airbusów A330-300/A340-300 jest przeprowadzana przez SAS Tech.
- Jesteśmy niezwykle dumni mogąc zaprezentować pasażerom nasze ultranowoczesne kabiny, w których klienci SAS doświadczą zupełnie nowej jakości podróżowania. Nowe wnętrze kabiny zaprojektowano w taki sposób, aby możliwie najlepiej udoskonalić ofertę oraz zaspokoić potrzeby zgłaszane przez osoby często podróżujące - powiedział Rickard Gustafson, prezes i dyrektor generalny linii SAS.
Nowy wystrój kabiny otrzymają także zamówione dwa lata temu Airbusy A330-300 oraz A350-900 XWB. Dostawy nowych A330 przewidziane są w latach 2015-2016, natomiast A350 w przedziale lat 2018-2020.
Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki, haczyki na ubrania oraz kieszenie na czasopisma i książki. Wszystkie siedzenia wyposażone są w indywidualny system rozrywki z dotykowym 9-calowym ekranem i portem USB. Co drugi fotel jest dostępne także gniazdko elektryczne.
Fotele są o 4 cm szersze od klasy ekonomicznej, a odstęp między rzędami wynosi aż 96,5 cm - prawie o 20 cm więcej. Nowe siedzenia będą odchylały się do kąta 130 stopni.
Każdy pasażer klasy ekonomicznej premium będzie miał do dyspozycji duży ekran o przekątnej ekranu 12 cali, a także gniazdko elektryczne i duży stolik chowany w podłokietniku. Wymiary dają pasażerom łącznie półtora raza więcej miejsca niż w klasie ekonomicznej.
Nowa kabina klasy biznes posiada w pełni automatyczne, nowoczesne i rozkładane do pozycji leżącej fotele w konfiguracji 1-2-1, które zapewniają pasażerom lepszy komfort podróży. Nowe fotele można przekształcić w wygodne łóżko o długości 196 cm i szerokości 70 cm.
Każdy fotel posiada indywidualny system rozrywki, a wysokiej rozdzielczości 15-calowy monitor wykorzystuje najnowszą technologię LED i jest obsługiwany za pomocą ekranu dotykowego. Bezpośrednio przy monitorze znajduje się również port USB do obsługi małych urządzeń elektronicznych, takich jak iPhone czy Blackberry.
Przewoźnik opisał także system rozrywki pokładowej. Nowy system audio-wideo zapewnia indywidualny program rozrywkowy. Pasażerowie mają do wyboru hity kinowe, seriale, gry, muzykę, a nawet książki audio.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 146 samolotów, w tym 12 dalekodystansowych Airbusów: czterech A330-300 oraz ośmiu A340-300. Modernizacja wszystkich samolotów dalekodystansowych zakończy się z końcem 2015 roku.
Piotr Bożyk
Fot. SAS, Jonny Clark (thedesignair.net)
- Jesteśmy niezwykle dumni mogąc zaprezentować pasażerom nasze ultranowoczesne kabiny, w których klienci SAS doświadczą zupełnie nowej jakości podróżowania. Nowe wnętrze kabiny zaprojektowano w taki sposób, aby możliwie najlepiej udoskonalić ofertę oraz zaspokoić potrzeby zgłaszane przez osoby często podróżujące - powiedział Rickard Gustafson, prezes i dyrektor generalny linii SAS.
Nowy wystrój kabiny otrzymają także zamówione dwa lata temu Airbusy A330-300 oraz A350-900 XWB. Dostawy nowych A330 przewidziane są w latach 2015-2016, natomiast A350 w przedziale lat 2018-2020.
Klasa ekonomiczna (SAS Go)
Kabina klasy ekonomicznej została wyposażona w nowoczesne, lżejsze i cieńsze fotele w konfiguracji 2-4-2, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi.Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki, haczyki na ubrania oraz kieszenie na czasopisma i książki. Wszystkie siedzenia wyposażone są w indywidualny system rozrywki z dotykowym 9-calowym ekranem i portem USB. Co drugi fotel jest dostępne także gniazdko elektryczne.
Klasa ekonomiczna premium (SAS Plus)
W zależności od typu samolotu na pokładach zamontowanych jest od 28 do 36 foteli klasy ekonomicznej premium w konfiguracji 2-3-2, które zwiększą przestrzeń pasażerów.Fotele są o 4 cm szersze od klasy ekonomicznej, a odstęp między rzędami wynosi aż 96,5 cm - prawie o 20 cm więcej. Nowe siedzenia będą odchylały się do kąta 130 stopni.
Każdy pasażer klasy ekonomicznej premium będzie miał do dyspozycji duży ekran o przekątnej ekranu 12 cali, a także gniazdko elektryczne i duży stolik chowany w podłokietniku. Wymiary dają pasażerom łącznie półtora raza więcej miejsca niż w klasie ekonomicznej.
Klasa biznes (SAS Business)
Nowa kabina klasy biznes posiada w pełni automatyczne, nowoczesne i rozkładane do pozycji leżącej fotele w konfiguracji 1-2-1, które zapewniają pasażerom lepszy komfort podróży. Nowe fotele można przekształcić w wygodne łóżko o długości 196 cm i szerokości 70 cm.
Każdy fotel posiada indywidualny system rozrywki, a wysokiej rozdzielczości 15-calowy monitor wykorzystuje najnowszą technologię LED i jest obsługiwany za pomocą ekranu dotykowego. Bezpośrednio przy monitorze znajduje się również port USB do obsługi małych urządzeń elektronicznych, takich jak iPhone czy Blackberry.
Przewoźnik opisał także system rozrywki pokładowej. Nowy system audio-wideo zapewnia indywidualny program rozrywkowy. Pasażerowie mają do wyboru hity kinowe, seriale, gry, muzykę, a nawet książki audio.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 146 samolotów, w tym 12 dalekodystansowych Airbusów: czterech A330-300 oraz ośmiu A340-300. Modernizacja wszystkich samolotów dalekodystansowych zakończy się z końcem 2015 roku.
Piotr Bożyk
Fot. SAS, Jonny Clark (thedesignair.net)