Drobne pęknięcia na skrzydłach B787

42 Boeingi 787-8 Dreamliner, które zakończyły montaż końcowy lub nadal są w produkcji, posiadają pęknięcia w rejonie połączenia skrzydła z kadłubem samolotu - poinformował dziennik Wall Street Journal (WSJ).

W ostatnich dniach Boeing przeprowadził inspekcje na trzech liniach montażu końcowego 787 w Everett i North Charleston w Południowej Karolinie. 17 maszyn zostało już naprawionych, a kolejne siedem jest w trakcie poprawek, która trwa od 7 do 13 dni.

Jednocześnie amerykański producent poinformował, że żaden ze 123 dostarczonych już Dreamlinerów nie posiada problemów ze skrzydłami.

- Naprawiamy obecnie samoloty, które posiadają wspomnianą usterkę. Problem, który się pojawił, nie będzie miał wpływu na plany dostarczenia 110 B787 w tym roku. Pęknięcia zostały odkryte przez dostawcę skrzydła B787 czyli Mitsubishi Heavy Industries. Japoński dostawca zmienili proces produkcyjny co mogło doprowadzić do mikropęknięcia w ograniczonej liczbie więzi skrzydeł z kadłubem B787 - możemy przeczytać w oświadczeniu Boeinga przesłanym do redakcji WSJ.

Warto dodać, że problemy ze skrzydłami i mocowaniem ich do kadłuba zakłóciły już wcześniej produkcję B787. W 2010 roku Boeing musiał przeprojektować aluminiowe żebra znajdujące się tuż przy kadłubie maszyny. W początkowej fazie projektu B787 nie udało się zgromadzić informacji na temat termicznych obciążeń zmęczeniowych na części aluminiowych żeber. W rezultacie eksploatacji częste cykle chłodzenia i ogrzewania mogły przemieszczać łączenia skrzydła z kadłubem. Ówczesny problem został rozwiązany za pomocą grubszych żeber aluminiowych. Boeing stracił wtedy około 400 godzin na przeróbkach mocowań skrzydeł.



Nowa usterka zgłoszona przez Mitsubishi Heavy Industries, ujawniona przez dziennik Wall Street Journal, obejmuje samoloty o numerach z linii montażu tzw. line number (LN) od 151 do 193:

• LN 151 - Hainan Airlines
• LN 152 - Japan Airlines
• LN 153 - Norwegian
• LN 154 - China Southern
• LN 155 - Aeromexico
• LN 156 - Royal Brunei
• LN 157 - Kenya Airways
• LN 158 - Air India
• LN 159 - Japan Airlines
• LN 160 - Air Canada
• LN 161 - PLL LOT
• LN 162 - Jetstar
• LN 164 - Ethiopian Airlines
• LN 165 - Norwegian
• LN 166 - Royal Brunei
• LN 167 - Ethiopian Airlines
• LN 168 - Ethiopian Airlines
• LN 169 - Air New Zealand
• LN 170 - Air Canada
• LN 171 - Hainan Airlines
• LN 172 - China Southern
• LN 173 - British Airways
• LN 174 - Air Canada
• LN 175 - Jetstar
• LN 176 - Qatar Airways
• LN 177 - British Airways
• LN 178 - Norwegian
• LN 179 - All Nippon Airways
• LN 180 - Air India
• LN 181 - United Airlines
• LN 182 - Arkefly
• LN 183 - Norwegian
• LN 184 - Kenya Airways
• LN 185 - LAN Airlines
• LN 186 - United Airlines
• LN 187 - British Airways
• LN 188 - Qatar Airways
• LN 189 - Qantas
• LN 190 - Thai Airways
• LN 191 - Thomson Airways
• LN 192 - Kenya Airways
• LN 193 - Prywatny odbiorca

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk