Podsumowanie zamówień i dostaw
Pierwsze sześć miesięcy tego roku zakończyło się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę tym razem zamyka Embraer. Łącznie zamówiono 1978 samolotów i dostarczono 694 maszyny.
1. Boeing
Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 790 maszyn, a dostarczył 306 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.Największe zamówienie w pierwszym półroczu złożył Ryanair, który zamówił 175 maszyn 737-800NG oraz linia American Airlines, która potwierdziła zakup 147 Boeingów, w tym 100 B737 Max 8.
Program samolotów - Zamówienia - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
B737NG/MAX |
274/246 |
309/367 |
|||||
B747-8 |
0 |
3 |
|||||
B767 |
0 |
0 |
|||||
B777 |
10 |
29 |
|||||
B787-8/-9/-10 |
0/0/40 |
12/30/40 |
|||||
Razem |
570 |
790 |
Program samolotów - Dostawy - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
B737NG |
116 |
218 |
|||||
B747-8 |
6 |
12 |
|||||
B767 |
8 |
12 |
|||||
B777 |
23 |
47 |
|||||
B787-8 |
17 |
18 |
|||||
Razem |
169 |
306 |
2. Airbus
Wśród zamówień najpopularniejszym modelem samolotów Airbusa okazał się A320neo. Tych maszyn zamówiono aż 400. Samolot, który ma być rewolucją ekonomiczności wśród samolotów średniego dystansu, cieszy się największym zainteresowaniem. Dużym zainteresowanie cieszy się także nowy szerokokadłubowy model A350 XWB.
Program samolotów - Zamówienia - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
A320 (rodzina) |
256 |
650 |
|||||
A330 |
6 |
8 |
|||||
A350 |
65 |
100 |
|||||
A380 |
0 |
0 |
|||||
Razem |
327 |
758 |
Program samolotów - Dostawy - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
A320 (rodzina) |
119 |
233 |
|||||
A330 |
28 |
54 |
|||||
A350 |
0 |
0 |
|||||
A380 |
4 |
8 |
|||||
Razem |
151 |
295 |
3. Embraer
Program samolotów - Zamówienia - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
ERJ-145 |
0 |
0 |
|||||
Embraer 170/175/175E2 |
|
6/70/100 |
6/122/100 |
||||
Embraer 190 |
10 |
25 |
|||||
Embraer 195 |
0 |
0 |
|||||
Razem |
186 |
253 |
Program samolotów - Dostawy - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
ERJ-145 |
0 |
0 |
|||||
Embraer 170/175 |
1/1 |
2/4 |
|||||
Embraer 190 |
13 |
21 |
|||||
Embraer 195 |
5 |
11 |
|||||
Razem |
22 |
38 |
4. Bombardier
Jak pokazują ilości zamówień, rynek samolotów turbośmigłowych należy z powrotem do europejskiego ATRa, a na rynku samolotów regionalnych częściej wybierany jest Embraer. Być może pierwsze i lepsze rezultaty w najbliższych latach przyniesie rozpoczęcie montażu i dostawy samolotów CSeries.
Program samolotów - Zamówienia - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
Q400 |
8 |
15 |
|||||
CSeries CS100/300 |
10/32 |
0/64 |
|||||
CRJ-700 |
0 |
1 |
|||||
CRJ-900/1000 |
0/3 |
1/4 |
|||||
Razem |
53 |
95 |
Program samolotów - Dostawy - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
Q400 |
5 |
13 |
|||||
CSeries CS100/300 |
0 |
0 |
|||||
CRJ-700 |
0 |
1 |
|||||
CRJ-900/1000 |
2/5 |
3/6 |
|||||
Razem |
12 |
23 |
5. ATR - Avions de Transport Régional
Program samolotów - Zamówienia - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
ATR 42 |
5 |
7 |
|||||
ATR 72 |
55 |
75 |
|||||
Razem |
60 |
82 |
Program samolotów - Dostawy - |
2. kwartał |
Od początku |
|||||
ATR 42 |
0 |
2 |
|||||
ATR 72 |
15 |
24 |
|||||
Razem |
15 |
26 |
6. Suchoj
Warto dodać także, że producent ma ponad 2 mld dolarów długów i nie spełnia swoich zobowiązań kredytowych. Firma poszukuje nowych opcji, w tym podwyższenia kapitału przez właścicieli, lub znalezienie nowych partnerów chętnych do inwestowania w program SSJ100. Włoski partner Finmeccanica chce, aby Suchoj przeszedł restrukturyzację. Jeżeli tak się nie stanie włoska firma grozi nawet zakończeniem współpracy.
Program samolotów - Zamówienia - |
2. kwartał |
Zgłoś nieścisłość w tekście»
Podobne artykuły
WestJet zamawia kolejne Q400 NextGen
Ruch nad Polską wzrósł o 5 proc.
Skymark: Airbus anulował nasze A380
Korean odebrał ostatniego Airbusa A380
ANA odebrała pierwszego Boeinga 787-9
Wenezuela dłużna liniom 4 mld USD
Virgin America wchodzi na giełdę
A350 odbył test przerwanego startu
Hawaiian zamienia A350 na A330neo
Rozpoczyna się montaż samolotu MS-21
Reklama Ostatnie komentarze
gosc_44928
2013-08-02 03:59
Jakim cudem wszyscy producenci mają dużo więcej zamówień niż dostaw? Czyżby rynek lotniczy rozwijał się w tak dużym tempie?
Reklama |