Alitalia: 3-letni plan restrukturyzacji

Alitalia przedstawiła dziś (4.07) 3-letni plan restrukturyzacji, który ma zatrzymać narastające straty. Plan został zaprezentowany przez Gabriele del Torcio, niedawno wybranego prezesa Alitalii.

Restrukturyzacja będzie się skupiać na 4 podstawowych obszarach.

1. Ustalenie roli Alitalii i Air One w odniesieniu do krótko i średniodystansowych lotów:

• Linia Air One będzie posiadać cztery bazy operacyjne w Catanii, Palermo, Wenecji i Pizie zarówno dla ruchu krajowego i międzynarodowego,
• Alitalia skupi się połączeniach krajowych i międzynarodowych w Mediolanie Linate i Malpensa oraz w Rzymie (FCO), który ma być lepiej zorganizowanym hubem,
• Nowe połączenia z lotniska Linate w Mediolanie w wyniku zmniejszenia częstotliwości do Rzymu,
• Nowa strategia taryfowa linii.
  

2. Lepszy rozwój segmentu lotów dalekodystansowych:

• 6 nowych samolotów do 2016r.,
• Zmiana konfiguracji kabiny całej floty Airbusów A330,
• Wzrost częstotliwości rejsów do najbardziej popularnych miast,
• Nowe trasy o dużym znaczeniu dla włoskiej gospodarki,
• Wzmocnienie współpracy w sojuszu SkyTeam jak i poza nim.

3. Dalszy rozwój partnerstwa pomiędzy koleją a linią (Air&Rail).

4. Nowe możliwości programów lojalnościowych - odsłona odświeżonego programu MilleMiglia.

Od października przewoźnik rozpocznie reorganizację swojej siatki połączeń. Największe zmiany dotyczyć będą głównego hubu przewoźnika jakim jest rzymskie lotnisko Fiumicino. Przyloty i odloty mają zostać tak ułożone, aby polepszyć jakość i serwis dla pasażerów.

Jesienią pojawi się także nowa misja firmy: "Dumni z możliwości pokazania tego co najlepsze w naszym kraju. Z pasją" (Proud to show the best of our country. With passion).

Celem nowego planu na lata 2013-2016 jest także osiągnięcie progu rentowności do końca 2014 r. i wypracowanie zysku operacyjny w 2016 roku. W ramach restrukturyzacji, w grudniu tego roku, Alitalia będzie chciała podwyższyć kapitał zakładowy o 300 mln euro, a także zaciągnąć kredyt zwrotny wśród akcjonariuszy w wysokości 50 mln euro.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk