Kolejna linia lotnicza odebrała Boeinga 787-8. Jako 12. przewoźnik na świecie, a czwarty w Europie linia Norwegian podpisała dziś (27.06) dokumenty odbioru B787. Pierwszy Dreamliner, który trafi do przewoźnika, to samolot o numerze seryjnym 35304/LN102 (EI-LNA) napędzany silnikami Rolls-Royce Trent 1000. Kolejny B787 (EI-LNB) spodziewany jest w Oslo w połowie lipca.



Dreamlinery wyleasingowane są od amerykańskiej firmy ILFC dla Norwegian Long Haul spółki-córki Norwegiana. Zadaniem przewoźnika jest obsługa rejsów długodystansowych. Nowa spółka zachowała taki sam wizerunek marki. Jednak posiada osobny certyfikat operatora lotniczego (AOC) oraz personel.

Gdzie poleci 787 Norwegiana?

Do końca tego roku linia ma otrzymać cztery Dreamlinery, którymi będzie obsługiwała rejsy z Oslo, Sztokholmu i Kopenhagi do:

• Nowego Jorku (JFK),
• Bangkoku (BKK),
• Fort Lauderdale (FLL).

Jednak w pierwszej kolejności samoloty polecą na trasach europejskich z Oslo do Malagi, Londynu-Gatwick, Alicante, Barcelony oraz Nicei. Wynika to z konieczności przeszkolenia załóg.

Pokład Dreamlinerów norweskiej linii

Nowe 787 przewoźnika zabiorą na pokład 291 pasażerów.

Klasa ekonomiczna premium posiada 32 (2-3-2) w pełni automatyczne, nowoczesne, skórzane i częściowo rozkładane fotele firm Timco, które posiadają indywidualny system rozrywki z 13-calowym dotykowym ekranem.


Kabina klasy ekonomicznej wyposażona jest w 259 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i skórzanych foteli firmy Timco, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi. Wszystkie fotele wyposażone są w indywidualny system rozrywki z 10-calowym ekranem dotykowym.

Flota i jej przyszły rozwój

Norwegian stale dąży do ulepszania swojego produktu m.in. poprzez zakup nowych samolotów wąskokadłubowych. Obecna flota przewoźnika składa się z 75 Boeingów 737: 10 B737-300 oraz 65 B737-800NG.

Norwegian ma zamówionych aż 250 samolotów: 100 Airbusów A320neo, 100 Boeingów 737 MAX 8 oraz 50 B737-800NG.
Norweski przewoźnik zamówił także osiem Boeingów 787-8, które będą leasingowane od firmy ILFC.


Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers