Prezentacja pierwszej maszyny CSeries

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
07 marca 2013 19:28
4 komentarze
Reklama

Dziś (7.03) Bombardier zaprezentował pierwszą maszynę CSeries z zamontowanymi silnikami Pratt & Whitney PurePower PW1500G, które ostatnio pozytywnie przeszły proces certyfikacji. Zaprezentowana maszyna to tzw. Flying Test Vehicle 1 (FTV1/MSN 50001). Samolot o tym oznaczeniu rozpocznie loty testowe nowego programu.



- Jesteśmy bardzo zadowoleni z postępów w programie CSeries, a także podekscytowani, że możemy pokazać całemu światu nasz najnowszy samolot, który do końca czerwca wykona pierwszy lot techniczny - powiedział Mike Arcamone, prezes Bombardier Commercial Aircraft.



Kolejne cztery maszyny FTV posłużą do integracji systemów, w tym awioniki i systemu fly-by-wire, testów nowej jednostki napędowej Pratt & Whitney PW1500G, demonstracji kabiny pasażerskiej oraz testów funkcjonalności i niezawodności systemów (F&R) oraz rozszerzonych operacji ETOPS.

Pierwszy Bombardier CSeries trafi w drugim kwartale 2014 roku do linii Swiss. Grupa Lufthansy jest pierwszym klientem (tzw. launch customer) najnowszego programu kanadyjskiego producenta.



W pierwszym półroczu tego roku Bombardier planuje rozpocząć 2400-godzinny program prób w locie, w który włączonych zostanie pięć samolotów CS100. Inauguracyjny lot maszyny CS100 ma zostać wykonany do 30 czerwca.

Podczas uroczystości Bombardier poinformował również, że oficjalnie rozpoczął pracę nad samolotem CS300 o dużej pojemności, który będzie mógł zabrać do 160 pasażerów. Maszyna o zwiększonej pojemności będzie posiadała drugą parę drzwi przy skrzydle. Pierwszym klientem maszyn tego typu został łotewski airBaltic mimo, że jego samoloty będą skonfigurowane tylko dla 148 pasażerów.



Do tej pory Bombardierowi udało się zgromadzić zamówienia i zobowiązania na ponad 380 maszyn CSeries CS100 oraz CS300.

Jeżeli jesteście ciekawi jak będzie wyglądał kokpit i kabina CSeries to zapraszamy do naszych artykułów: "Dubai Airshow: Debiut kokpitu CSeries" oraz "Kabina nowego Bombardiera CSeries" i "Pierwszy testowy kadłub CSeries gotowy".

Piotr Bożyk
Fot. Bombardier Media
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
czapl1997 2013-03-08 15:58   
czapl1997 - Profil czapl1997
@gosc_d3f9a Tak, bo lepiej wozić powietrze, "ale boeingami".
gosc_79467 2013-03-08 15:50   
gosc_79467 - Profil gosc_79467
gosc_d3f9a: Dobrym pomysłem na te mocno obłożone loty latać 737-700/800, ale niestety nie będzie takich narazie :(
gosc_d3f9a 2013-03-08 11:11   
gosc_d3f9a - Profil gosc_d3f9a
Wystarczy ze ma emb które maja małe bagazniki i nic nimi nie można przewozić. Ten samolot wydaje sie podobny do emb. Dla lot najlepszym samolotem byłby b737 lub rodzina airbus.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama