2012: Podsumowanie zamówień i dostaw
2012 rok zakończył się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę tym razem zamyka Bombardier. Do końca ubiegłego roku łącznie zamówiono 4293 samoloty oraz dostarczono 1417 maszyn.
Prognozy na 2013 mówią, że będzie to bogaty rok w kolejne duże zamówienia. Przed nami również największe święto lotnictwa pasażerskiego i biznesowego w czerwcu czyli jubileuszowy 50. Salon Lotniczy Le Bourget potocznie zwany Paris Air Show. Podczas tej imprezy zawsze można liczyć na wiele nowych i dużych zamówień.
1. Boeing
Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 1371 maszyn, a dostarczył 601 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.Największe dwa zamówienia w minionym roku złożyły linie United, które zamówiły 150 maszyn B737 (100 737 MAX oraz 50 737-900ER) oraz Lion Air zamawiając 230 maszyn B737 (201 737MAX oraz 29 B738NG). Warto zanotować także pierwsze od dwóch lat potwierdzenie zakupu pięciu Boeingów 747-8I przez Air China.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
B737NG/MAX |
64/325 |
273/914 |
|||||
B747-8 |
2 |
7 |
|||||
B767 |
4 |
23 |
|||||
B777 |
52 |
83 |
|||||
B787-8/-9 |
7/5 |
31/40 |
|||||
Razem |
459 |
1371 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
B737NG |
104 |
415 |
|||||
B747-8 |
10 |
31 |
|||||
B767 |
6 |
26 |
|||||
B777 |
21 |
83 |
|||||
B787-8 |
26 |
49 |
|||||
Razem |
165 |
601 |
2. Airbus
Liczba dostarczonych samolotów była o 10 proc. wyższa niż w rekordowym dotychczas 2011 roku (534 samoloty), a rok 2012 był jedenastym z rzędu rokiem zwiększonej produkcji. W segmencie samolotów wąskokadłubowych Airbus ustanowił nowy rekord pod względem wielkości dostaw (455 wobec 421 samolotów w 2011 roku). W dostawach samolotów szerokokadłubowych firma odnotowała kolejny rekord (103 samoloty wobec 87 w 2011 roku), co świadczy o sukcesie rodziny A330 – tempo produkcji osiągnęło w przypadku tego samolotu najwyższy w historii firmy poziom (9,5 miesięcznie w 2012 roku, w 2013 r. wskaźnik ten ma wzrosnąć do 10 miesięcznie). Zrealizowano również przyjęty cel dostaw dla modelu A380 - 30 samolotów zostało przekazanych klientom, co stanowi nowy rekord firmy (w 2011 roku dostarczono w sumie 26 samolotów A380).
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
A320 (rodzina) |
425 |
783 |
|||||
A330 |
23 |
82 |
|||||
A350 |
24 |
40 |
|||||
A380 |
5 |
9 |
|||||
Razem |
475 |
914 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
A320 (rodzina) |
138 |
455 |
|||||
A330 |
32 |
103 |
|||||
A350 |
0 |
0 |
|||||
A380 |
13 |
30 |
|||||
Razem |
126 |
588 |
3. Bombardier
Przy okazji Bombardiera warto wspomnieć, że przez trzy kwartały ubiegłego roku Eurolot otrzymał wszystkie samoloty Q400. Polski przewoźnik w marcu 2012 zdecydował się zamówić osiem samolotów (z opcją na 12 maszyn) Bombardiera Q400 nowej generacji. We wrześniu przewoźnik wykorzystał także opcje na kolejne sześć maszyn Q400. Z nieoficjalnych informacji wynika, że w tym roku Eurolot wykorzysta kolejne sześć opcji na ten samolot.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
Q400 |
0 |
40 |
|||||
CSeries CS100/300 |
0/10 |
10/20 |
|||||
CRJ-700 |
7 |
7 |
|||||
CRJ-900/1000 |
40/0 |
88/19 |
|||||
Razem |
57 |
184 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
Q400 |
10 |
34 |
|||||
CSeries CS100/300 |
0 |
0 |
|||||
CRJ-700 |
0 |
3 |
|||||
CRJ-900/1000 |
2/4 |
4/9 |
|||||
Razem |
16 |
50 |
4. ATR - Avions de Transport Régional
W rekordowym 2011 roku firma sprzedała 157 samolotów: 14 maszyn ATR-42 oraz 144 samoloty ATR-72 z opcjami na kolejnych 79 maszyn. Taka ilość zamówień zapewnia firmie ATR około 4 lat produkcji przy obecnym tempie montażu.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
ATR 42 |
0 |
1 |
|||||
ATR 72 |
15 |
73 |
|||||
Razem |
15 |
74 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
ATR 42 |
4 |
7 |
|||||
ATR 72 |
15 |
57 |
|||||
Razem |
19 |
64 |
5. Embraer
- Jesteśmy zadowoleni z ilości zamówień i dostaw programu E-Jet. Nasz portfel zamówień przekroczył już ponad 1000 maszyn rozłożonych na 64 operatorów w 43 krajach - powiedział Paulo Cesar de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
ERJ-145 |
0 |
0 |
|||||
Embraer 170/175 |
0/5 |
1/6 |
|||||
Embraer 190 |
10 |
22 |
|||||
Embraer 195 |
3 |
15 |
|||||
Razem |
18 |
44 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
ERJ-145 |
0 |
3 |
|||||
Embraer 170/175 |
0/5 |
2/20 |
|||||
Embraer 190 |
13 |
48 |
|||||
Embraer 195 |
5 |
Zgłoś nieścisłość w tekście»
Podobne artykuły
WestJet zamawia kolejne Q400 NextGen
Ruch nad Polską wzrósł o 5 proc.
Skymark: Airbus anulował nasze A380
Korean odebrał ostatniego Airbusa A380
ANA odebrała pierwszego Boeinga 787-9
Wenezuela dłużna liniom 4 mld USD
Virgin America wchodzi na giełdę
A350 odbył test przerwanego startu
Hawaiian zamienia A350 na A330neo
Rozpoczyna się montaż samolotu MS-21
Reklama Ostatnie komentarze
gosc_7c178
2013-01-31 11:50
boeing w 2012 dostarczył chyba 46 787 a nie 49 Komentarz moderatora: 46 odleciało w 2012 roku, a kolejne 3 zostały tylko "odebrane" na papierze, a odleciały po nowym roku
jezusmaria
2013-01-30 14:50
Może autor by podał liczby netto a nie brutto. Wszystkie portale podają wyniki netto nawet boein na swojej stronie.
Reklama |