Enter Air: 11. Boeing 737 we flocie

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
18 sierpnia 2012 23:19
29 komentarzy
Reklama

Dziś (18.08) po północy na warszawskim lotnisku wylądował kolejny Boeing 737-400 dla linii Enter Air (SP-ENI) i rano zadebiutował na siatce połączeń. Jest to ósma maszyna tego typu we flocie przewoźnika. Łącznie flota Enter Air liczy już 11 samolotów: osiem Boeingów 737-400 i trzy B737-800.



Nowy samolot posiada znaki rejestracyjne SP-ENI, a jego numer seryjny to C/N 28489. Swoją służbę rozpoczął pod koniec 1996 roku w liniach China Airlines, następnie latał dla Virgin Express, a ostatnio w Brussels Airlines. Boeing jest wyleasingowany od amerykańskiej spółki GECAS.



Maszyna przed przylotem do Polski przeszła gruntowne przeglądy i przygotowanie do eksploatacji.



To nie koniec nowości flotowych w Enter Air. Na jesieni do floty dołączyć ma kolejny Boeing 737-800. Dzięki temu flota przewoźnika powiększy się do 12 maszyn. Natomiast dwa Boeingi 737-800 (SP-ENZ, -ENX) linii zostaną w końcu wyposażone w winglety, które m.in. zmniejszają spalanie paliwa. Więcej na temat przyszłości floty przewoźnika w naszym artykule "Plany flotowe Enter Air".

Piotr Bożyk
Fot. Enter Air
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
piotrek737 2012-08-21 12:46   
piotrek737 - Profil piotrek737
Porównywanie struktury i działania Enter Air do Travel Service jest bardzo chybione. Bo to firma istniejąca o kilka lat dłużej plus mająca udziałowca pt. Icelandair Group, która lotnictwem zajmuje się od dawna ;) Także taki inwestor i udziałowiec daje wielkie pole manewru do tego mają Benki we flocie i zamówione to mogą dogadać dobry deal co do nowych 738 dla TVS. Poza tym zaczynali przez większym kryzysem więc też inaczej to się odbyło, ale za to bulą za nie ładną kasę więc ostatnio i kondycja finansowa podupada troszkę bo brali samoloty na tzw górce leasingowej. Co do samego Entera to opóźnienia wynikały z małej ilości samolotów oraz mieszania touroperatorów, którzy potrafią zmieniać godzinę wylotu na kilka dni, a czasem nawet i kilka godzin przed. Teraz powinno być nieco lepiej, a na pewno poprawi wszystko dodanie kolejnego 738 na jesieni. Dodam jeszcze, że rata nowego B738 prosto z Everett to przedział 440-500 tys. vs 738 np z 1999-2001 te modele są po 250 tys. miesięcznie więc różnica dwukrotna. Także każdy przewoźnik, któremu zależy na sukcesie, wyrabia sobie dobry wizerunek wśród leasingodawców i płaci raty na czas. Do tego na koniec dodam, że to co linie czarterowe opowiadają jak wyglada samolot po niektórych rejsach to jest masakra... Potrafią nasi rodacy wynieść znaczki exit/wyjście, odkręcić coś z toalety bo im się spodobało, nagminnie łamali całe fotele, uszkadzali stoliki itp. itd. Lista jest dość długa i aż nie chciało mi się wierzyć jak pokazywali mi zdjęcia... Tak więc fajnie, że tak najeżdżają na polskie linie czarterowe. Tylko boję się, że pewien odsetek tych "pięknych" turystów zrobi nam siarę w Niemczech i wtedy będzie już świetnie :)
ktgracz 2012-08-21 10:47   
ktgracz - Profil ktgracz
gosc_a8260: jakby - czyli marzenie ściętej głowy, bo realia (zasobność portfela polaka) są jakie są. gosc_79dbd: w "ołówek" (MD82 lub MD83) Bułgarskiego przewoźnika czarterowego BUC (nie wiem czy w tym roku, ale 1-2 lata temu latał do Polski tymi wynalazkami) nie wsiadłbym nawet za dopłatą. Jak widzę dolot z/do Polski B737 (potencjalnie 20-25 letni, tak zgadza się doskonale serwisowany, ale w powietrzu subiektywnie lubię latać maszynami maksymalnie w wieku gimnazjalnym!) LH też nie nastraja mnie to optymistycznie, dlatego bardzo się ciesze, że LO pozbędzie się B737 i będą latały moje ulubione (gdzie A319-320 czy B737 do EMB) E-Jety :))) // To że łysol z UK robi burdę po pijaku w Hiszpanii, to mnie nie obchodzi, ale jak polscy turyści robią siarę za granicą, to takie buractwo wkur... mnie do czerwoności, bo jestem polakiem i nie chcę się wstydzić za mój kraj. Politycy jak jest źle lubią równać do dna, lepiej chyba wytykać błędy i równać do najlepszych!
gosc_11245 2012-08-21 10:44   
gosc_11245 - Profil gosc_11245
Ja nie jestem z tych co pluja na wszystko MADE IN POLAND. Ale chce dobrej jakosci, serwisu i milej obsugi. Lecac z Niemiec na wakacje mam to. Urlop zaczety na pokladzie Tui Fly, Condor czy Air Berlin niczym ma sie do tego co oferuja przewoznicy z Polski. Tu wiek maszyn nie ma znaczenia, byle by byly dobrze serwisowane. Lecialem dwa razy na wakacje z Polski i nigdy wiecej juz tego nie zrobie. Przynajmniej dopuki sie jakosc uslug nie poprawi.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama