Air India: Mniej foteli klasy biznes
Piotr Bożyk
Reklama
Borykające się z problemami finansowymi linie Air India podjęły decyzje o zmniejszeniu liczby miejsc klasy biznes w 49 samolotach z rodziny A320. Działania linii mają na celu zwiększenie oferowania miejsc w klasie ekonomicznej oraz poprawę kondycji finansowej linii.
Przewoźnik postanowił, że klasa biznes w Airbusach A320 i A321 zmniejszy się z 20 do 12 foteli. W ich miejsce zostanie zainstalowanych 12 lub 18 foteli klasy ekonomicznej, w zależności od homologacji jaką Air India otrzyma od Airbusa.
- Głównym powodem jest zmiana na niskokosztowy, tani sposób podróżowania przez większość pasażerów. Miejsca w klasie biznes są wykorzystywane jedynie przez dyrektorów i osoby zajmujące wyższe stanowiska oraz przez urzędników państwowych - powiedział K. Jayaprakash Rao, rzecznik prasowy Air India.
Aby zmniejszyć straty przewoźnik planuje zamianę swoich kredytów krótkoterminowych na długoterminowe, co spowoduje obniżenie miesięcznych rat.
- Kiedy nasza sytuacja finansowa się unormuje, będziemy ubiegać się o wydanie zgody dotyczącej importu paliwa lotniczego - dodał rzecznik przewoźnika. Ma to obniżyć koszty operacyjne linii.
W ubiegłym tygodniu rząd Indii wydał zgodę dla krajowych przewoźników, aby ci mogli bezpośrednio importować paliwo lotnicze.
Ceny paliwa lotniczego w Indiach są o 40% wyższe niż na rynku międzynarodowym. Powodem tego są wysokie wartości ceny bazowej oraz podatki i akcyza.
Piotr Bożyk
Fot. Air India
Przewoźnik postanowił, że klasa biznes w Airbusach A320 i A321 zmniejszy się z 20 do 12 foteli. W ich miejsce zostanie zainstalowanych 12 lub 18 foteli klasy ekonomicznej, w zależności od homologacji jaką Air India otrzyma od Airbusa.
- Głównym powodem jest zmiana na niskokosztowy, tani sposób podróżowania przez większość pasażerów. Miejsca w klasie biznes są wykorzystywane jedynie przez dyrektorów i osoby zajmujące wyższe stanowiska oraz przez urzędników państwowych - powiedział K. Jayaprakash Rao, rzecznik prasowy Air India.
Aby zmniejszyć straty przewoźnik planuje zamianę swoich kredytów krótkoterminowych na długoterminowe, co spowoduje obniżenie miesięcznych rat.
- Kiedy nasza sytuacja finansowa się unormuje, będziemy ubiegać się o wydanie zgody dotyczącej importu paliwa lotniczego - dodał rzecznik przewoźnika. Ma to obniżyć koszty operacyjne linii.
W ubiegłym tygodniu rząd Indii wydał zgodę dla krajowych przewoźników, aby ci mogli bezpośrednio importować paliwo lotnicze.
Ceny paliwa lotniczego w Indiach są o 40% wyższe niż na rynku międzynarodowym. Powodem tego są wysokie wartości ceny bazowej oraz podatki i akcyza.
Piotr Bożyk
Fot. Air India
gość
jjemiolo