Atlanta po raz kolejny najbardziej ruchliwym lotniskiem na świecie

W ubiegłym roku Atlanta obsłużyła ponad 104 mln pasażerów. Największe lotnisko świata po raz pierwszy od czterech lat przekroczyło barierę 100 mln pasażerów w ciągu roku kalendarzowego. Ubiegły rok był trzecim najlepszym w historii portu lotniczego Hartsfield-Jackson po 2019 roku, kiedy obsłużono 110,5 mln pasażerów, a także po 2018, kiedy przez lotnisko w Atlancie przewinęło się blisko 107,4 mln osób. Ubiegłoroczna pierwsza piętnastka najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie prezentuje się następująco:

• 1. Atlanta - 104,6 mln
• 2. Dubaj – 86,9 mln
• 3. Dallas/Fort Worth – 81,7 mln
• 4. Londyn-Heathrow – 79,1 mln
• 5. Tokio-Haneda – 78,2 mln
• 6. Denver – 77,8 mln
• 7. Stambuł – 76,2 mln
• 8. Los Angeles - 75 mln
• 9. Chicago-O’Hare – 73,8 mln
• 10. Delhi - 72,2 mln
• 11. Dżakarta – 67,8 mln
• 12. Paryż-CDG – 67,4 mln
• 13. Kanton – 63,1 mln
• 14. Nowy Jork-JFK – 62,4 mln
• 15. Amsterdam – 61,8 mln

Pod względem ruchu pasażerskiego Atlanta jest największym portem lotniczym na świecie niemalże nieprzerwanie od 1998 roku. Wyjątkiem był pandemiczny 2020 rok, kiedy na pierwszym miejscu uplasował się port lotniczy Baiyun obsługujący Kanton. Atlanta spadła wówczas na drugą lokatę, jednak w następnych dwóch latach ponownie uplasowała się na pozycji lidera. Przed 1998 rokiem przez wiele lat liderem było chicagowskie lotnisko O’Hare.

Po raz pierwszy na drugim miejscu na świecie uplasował się port lotniczy w Dubaju. 2023 rok był również najlepszy pod względem liczby obsłużonych pasażerów w ciągu roku. Do tej pory rekordowym rokiem dla dubajskiego lotniska był 2019, kiedy obsłużono niecałe 86,4 mln podróżujących.

Po roku przerwy związanych z rygorystycznymi obostrzeniami covidowymi i zamknięciem się na świat zewnętrzny do czołówki powracają chińskie lotniska. W ubiegłym roku w pierwszej pięćdziesiątce największych pod względem ruchu pasażerskiego portów lotniczych nie znalazło się żadne lotnisko z Państwa Środka. W ubiegłym roku po zniesieniu wszystkich pandemicznych restrykcji ruch lotniczy w Chinach ponownie zaczął się odradzać. Najlepszy wynik zanotował Kanton, który z wynikiem 63,1 mln pasażerów uplasował się na trzynastym miejscu. W pierwszej trzydziestce znalazły się również Szanghaj-Pudong (22 miejsce), Pekin-Capital (24 miejsce) oraz Shenzhen (25 miejsce). W 2022 roku w pierwszej pięćdziesiątce nie było żadnego chińskiego lotniska.