Air France - KLM: 1,7 mld euro zysku operacyjnego w 2023 r.
Krzysztof Loga Sowiński
Air France KLM Group opublikowała swoje rezultaty finansowe za 2023.
Reklama
Holding Air France - KLM (AFKL) upublicznił wczoraj (29.01) swoje rezultaty finansowe za 2023 r. Na grupę kapitałową składają się trzej przewoźnicy tj. Air France, KLM i Transavia. Przychody Grupy wyniosły niespełna 30 mld euro i były wyższe o 13,7 proc. niż w 2022 r. Wynik operacyjny zamknął się kwotą 1,7 mld euro, a zysk netto wyniósł 934 mln euro. Dodatni rezultat został wypracowany dzięki mniejszemu o 0,4 proc. wzrostowi kosztów operacyjnych. Zadłużenie netto AFKL spadło z 6,3 do 5 mld euro. Wskaźnik zadłużenia do EBITDA wyniósł 1,2.
Grupa AFKL spodziewa się, że w 2024 r. oferowanie ASK zwiększy się o 5 proc. względem 2023 r. i osiągnie poziom z 2019 r. Holding oczekuje, że koszty jednostkowe w 2024 r. zwiększą się od 1 do 2 proc. względem roku 2023, a duża część tego wzrostu będzie związana z wypłatą nagrody rocznej dla pracowników KLM w I kw. roku. Z kolei wydatki kapitałowe, a więc inwestycje wyniosą od 3 do 3,2 mld euro.
W ubiegłym roku linie AFKL obsłużyły 93,6 mln pasażerów, czyli o 12,3 proc. więcej niż w 2022 r. Praca przewozowa wyrażona w dostępnych fotelo-kilometrach (Available Seat Kilometer, ASK) wzrosła o 9,5 proc., a liczba płatnych pasażero-kilometrów (Revenue Passenger Kilometer, RPK) o 13,7 proc. Pozwoliło to Grupie osiągnąć parametr załadowania (Passenger Load Factor, PLF) na poziomie 87,3 proc., a więc o 3,3 punktu proc. więcej niż w 2022 r. Część holdingu odpowiedzialna za operacje cargo obsłużyła 875 tys. ton ładunków, co jednak oznacza spadek o 6,1 proc. względem 2022 r. Przychody na ASK wyniosły 8,15 eurocentów, czyli wzrosły o 9,5 proc.
- W 2023 r. wywiązaliśmy się z naszego zobowiązania dotyczącego dobrych wyników operacyjnych i finansowych, utrzymując jednocześnie naszą pozycję wzorowej grupy lotniczej pod względem zrównoważonego rozwoju. Do naszych najważniejszych osiągnięć możemy zaliczyć wysiłki na rzecz dalszego wzmacniania bilansu i odbudowy kapitału Grupy. Złożyliśmy także historyczne zamówienie na 50 samolotów Airbus A350 z prawami do zakupu 40 dodatkowych. W ten sposób przyspieszyliśmy odnowę naszej floty dzięki maszynom najnowszej generacji, które zapewniają oszczędność paliwa, niższą emisję CO2 i hałasu oraz oferują lepsze doświadczenia naszym klientów. Potwierdziliśmy także naszą pozycję wiodącego na świecie użytkownika zrównoważonego paliwa lotniczego, wykazując naszą determinację, aby podwoić tę kluczową dźwignię dekarbonizacji i osiągnąć nasze cele w zakresie zrównoważonego rozwoju- powiedział Benjamin Smith, dyrektor generalny Grupy .
W ubiegłym roku grupa AFKL wykorzystywała 541 samolotów, czyli o 36 więcej niż w 2022 r. 10 odrzutowców nadal było uziemionych, w tym cztery airbusy A380. W ciągu pięciu następnych lat holding ma otrzymać 200 nowych maszyn. Średnio w ciągu 2023 r. AFKL zatrudniał 77,8 tys. pracowników, czyli o 4,3 proc. więcej niż w 2022 r.
- W perspektywie roku 2024 kluczowym priorytetem będzie poprawa naszych wyników poprzez realizację naszej strategii. W tym roku przypada 20. rocznica powstania grupy Air France-KLM, a rocznica jest tym bardziej wyjątkowa, że w Paryżu odbędą się Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpijskie, a Air France jest dumnym oficjalnym sponsorem tych imprez. Z niecierpliwością czekamy na powitanie sportowców, delegatów, i kibiców we Francji oraz na pokładach naszych samolotów- dodał Smith.
Fot.: Materiały prasowe
gość
Michalina12
wroord