Szansa na wiele nowych połączeń z Lotniska Chopina. Dokąd możemy polecieć?
Znamy podział slotów na Lotnisku Chopina w nadchodzącym sezonie letnim. Nie brakuje nowych kierunków, które chciałby obsługiwać LOT, Wizz Air czy Ryanair. Jest też szansa na pojawienie się nowych przewoźników.
Reklama
Spółka Airport Coordination Limited będąca koordynatorem Lotniska Chopina opublikowała raport slotowy na sezon letni 2024. Dowiadujemy się z niego ile startów i lądowań przewoźnicy będą mogli wykonać na poszczególnych trasach oraz jakie może być maksymalne oferowanie na nich miejsc. Od tego czy dany kierunek znalazł się w raporcie zależy też możliwość otwierania nowych połączeń. Należy jednak pamiętać, że to, że dana trasa znalazła się w systemie wcale nie oznacza, że zostanie ona uruchomiona. Przewoźnicy bardzo często wnioskują o sloty na większej liczbie kierunków, niż w rzeczywistości planują operować. Przykładowo Ryanair, który lata z Lotniska Chopina jedynie na sześciu trasach, według ostatniego przydziału slotów mógł ich uruchomić nawet kilkanaście. Nowy podział slotów będzie obowiązywał od 31 marca do 27 października przyszłego roku.
Podział slotów na linie lotnicze
Najwięcej slotów na Lotnisku Chopina - 76 tys. otrzymały Polskie Linie Lotnicze LOT. Polski przewoźnik wnioskował jednak, aż o 92 tys., czyli przydzielono mu jedynie 83 proc. slotów, o które się ubiegał. Drugą największą linią lotniczą w warszawskim porcie lotniczym pozostanie Wizz Air, który otrzymał 14 669 slotów, czyli 98 proc. wszystkich, o które wnioskował i zwiększył ich liczbę, aż o 15 proc. Trzecią największą liczbę slotów otrzymała Lufthansa, a niewiele mniej polski Enter Air, w obu przypadkach około 3200.
Piątą największą liczbę slotów będzie posiadał Ryanair, jednak otrzyma ich jedynie 2321, a wnioskował aż o 14803. W przypadku irlandzkiego przewoźnika należy podchodzić do tych liczb z pewnym dystansem, wprawdzie zwiększył on liczbę posiadanych slotów o 934, to jednak wcale nie oznacza, że uruchomi on nowe połączenia i wykorzysta przyznane sloty w całości.
Liczby slotów pokazują ogromną dysproporcję pomiędzy przewoźnikami, ale trzeba pamiętać, że nie mają one równomiernego przełożenia na liczbę przewiezionych z Lotniska Chopina pasażerów. Sloty oznaczają liczbę możliwych startów i lądowań, więc operacje zabierającym na pokład 76 pasażerów embraerem 170 są liczone tak same, jak te wykonywane mieszczącym 239 pasażerów airbusami A321 Neo.
Szansa na nowe trasy
Możliwość otwarcia 17 nowych połączeń otrzymają linie lotnicze wchodzące w skład grupy Ryanair (Ryanair i Ryanair UK). Zawnioskowały o trasy do: Bari, Birmingham, Bolonii, Bristolu, Edynburga, Glasgow, Helsinek, Kolonii, Leeds/Bradford, Londynu (Luton i Stansted), Puli, Rzymu-Ciampino, Teneryfy, Madrytu, Mediolanu-Bergamo oraz Salonik.Dwie nowe trasy będzie mógł uruchomić Wizz Air - do Bukaresztu oraz Warny. Węgierskie przewoźnik będzie miał szansę również operować latem na trasach dotychczas realizowanych tylko w sezonie zimowym do Agadiru, Palermo, Turynu, Werony oraz na Fuerteventurę.
LOT otrzymał sloty na uruchomienie połączenia z Bangkokiem. Stolica Tajlandii jest jednym z priorytetowych kierunków wskazanych podczas prezentacji nowe strategii na lata 2024-2028 i całkiem prawdopodobne, że będzie pierwszą nową trasą dalekiego zasięgu uruchomioną przez narodowego przewoźnika.
Szansę na uruchomienie 8 połączeń z warszawskiego lotniska otrzymał również ukraiński SkyUP, który będzie mógł polecieć do Wilna, Rygi, Tivatu, Tirany, Antalyi, Larnaki, Enfindhy oraz na Kretę. Dla przewoźnika zza naszej wschodniej granicy byłyby to pierwsze regularne połączenia uruchamiane z polskich lotnisko nie na Ukrainę. Niskokosztowiec coraz bardziej próbuje odnaleźć się na polskim rynku oferując min. czarterowe loty z trzech lotnisk na Sri Lankę.
O zainteresowaniu Ethiopian Airlines uruchomieniem połączenia z Warszawą informowaliśmy już jakiś czas temu. Plany te znalazły potwierdzenie w raporcie, etiopski przewoźnik otrzymał 135 slotów na realizację lotów do Addis Abeby oraz co ciekawe 1 slot na loty do Aten. Istnieje wiec szansa, że już wkrótce połączenie może zostać zainaugurowane i nie były to jedynie szumne zapowiedzi. Z raportu wynika również, że loty miały by być wykonywane zabierającymi na pokład 270 pasażerów boeingami 787 Dreamliner.
Należy pamiętać, że otrzymanie slotów na daną trasę nie jest równoznaczne z uruchomieniem przez przewoźnika nowego połączenia, są to po prostu opcje, z których skorzystać mogą linie lotnicze.
Te połączenia nie zostaną uruchomione
- Jak pokazuje doświadczenie - zapotrzebowanie na sloty nie równa się ich wykorzystaniu. Linie bardzo często zgłaszają dużo kierunków i częstotliwości, z których przed startem sezonu rezygnują. Jak dokładnie będzie wyglądała siatka połączeń z Lotniska Chopina w lecie, dowiemy się na początku przyszłego roku - przekazał nam Piotr Rudzki z biura prasowego Lotniska Chopina.
Te połączenia nie zostaną uruchomione
Linie lotnicze utraciły część slotów na połączenia, które nie zostały dotychczas uruchomione. Z otwarcia największej liczby połączeń zrezygnowały Polskie Linie Lotnicze LOT, wiemy już teraz na pewno, że przynajmniej w najbliższym czasie nie zostaną uruchomione połączenia do Waszyngtonu, Bostonu, San Francisco i Singapuru. Jest to o tyle zaskakujące, że te trasy zostały zawarte w nowej strategii i LOT planuje ich otwarcie w ciągu najbliższych 4 lat. Najprawdopodobniej rezygnacja z jak najszybszego uruchomienia tras do USA jest spowodowana ograniczoną liczbą samolotów szerokokadłubowych we flocie LOT-u. Narodowy przewoźnik nie będzie już posiadał też slotów na niektóre kierunki wakacyjne, w tym egzotyczne, takie jak Cancun, Punta Cana i Varadero, co prawdopodobnie jest związane ze zmniejszonym popytem na te trasy w sezonie letnim. Ostatecznie zrezygnowano też ze slotów do miast rosyjskich, Petersburga, Moskwy i Królewca oraz do białoruskiego Mińska. Ruch lotniczy między Polską i Federacją Rosyjską został wstrzymany w związku z wybuchem wojny na Ukrainie i nic nie wskazuje, aby w najbliższym czasie miał zostać ponownie wznowiony, nawet w przypadku zakończenia konfliktu.