Wizz Air mniej środkowoeuropejski?
Paweł Cybulak
Reklama
Wizz Air uruchamia nowe połączenia z londyńskiego lotniska Luton. Nowe połączenia to stricte wakacyjne kierunki: Split, Dubrovnik oraz Treviso.
Nie byłoby w tym nic dziwnego - węgierska linia wykonuje operacje do 17 lotnisk w Europie Środkowo-Wschodniej, gdyby nie fakt, iż ten krok węgierskiego low-costa wygląda na zalążek... bazy operacyjnej na tym londyńskim lotnisku. Wszystkie trzy nowe połączenia rozpoczynają się i kończą w Luton. Dwa z nich startują o godzinie 6 rano z Luton, jedno kończy rejs o 23:00 także w Luton. Oznacza to nocowanie (overnight) maszyny na lotnisku Londyn Luton, to zaś może (ale nie musi) oznaczać, zbazowanie samolotu na lotnisku.
Jest jeszcze jedno co warto zauważyć. Luton - Treviso to pierwsze połączenie Wizz Air poza Europą Środkowo-Wschodnią. Czy to coś znaczy?
- Wizz Air zamierza rozbudować siatkę swoich połączeń z lotniska Londyn Luton. Na tym etapie linia nie planuje uruchomienia na tym lotnisku bazy operacyjnej- mówi Karolina Bernaś z agencji PR obsługującej Wizz Air.
Warto nadmienić, że wiceprezesem Wizz Aira jest John Stephenson, wcześniej dyrektor handlowy w easyJet, która jak wiadomo ma swoją bazę operacyjną właśnie na tym lotnisku. Czy zatem Wizz Air zamierza wejść w konkurencję z easyJetem mając w zanadrzu jego know-how? Możliwe.
Inną opcją jest również możliwość nocnych rejsów, jednak nigdy dotąd nie było to w Wizz Air praktykowane, a rozkład lotów przewoźnika nie wskazuje na taką możliwość.
- Tak, załogi będą nocowały w Luton - enigmatycznie ucina nasze spekulacje Natasa Kazmer, dyrektor komunikacji w Wizz Air.
Analizując rozkład lotów maszyny, która ma stacjonować w Luton jak i jej niewykorzystane sloty, można spodziewać się jeszcze 3 nowych kierunków oferowanych z Luton, z częstotliwością 3-4 razy w tygodniu. Ewentualnie "moce przerobowe" mogą być wykorzystane do obsługi istniejących już tras.
Nasuwa się też pytanie, jeżeli rzeczywiście, któraś z maszyn będzie stacjonowała w Luton, która to będzie? Przewoźnik zapewnia, że piąta maszyna na pewno zostaje w Katowicach.
Wszystkie nowe loty zaplanowano do 19 września. Co potem? Czy to przymiarka do otwarcia bazy na Luton? Przekonamy się niebawem...
Paweł Cybulak
Nie byłoby w tym nic dziwnego - węgierska linia wykonuje operacje do 17 lotnisk w Europie Środkowo-Wschodniej, gdyby nie fakt, iż ten krok węgierskiego low-costa wygląda na zalążek... bazy operacyjnej na tym londyńskim lotnisku. Wszystkie trzy nowe połączenia rozpoczynają się i kończą w Luton. Dwa z nich startują o godzinie 6 rano z Luton, jedno kończy rejs o 23:00 także w Luton. Oznacza to nocowanie (overnight) maszyny na lotnisku Londyn Luton, to zaś może (ale nie musi) oznaczać, zbazowanie samolotu na lotnisku.
Jest jeszcze jedno co warto zauważyć. Luton - Treviso to pierwsze połączenie Wizz Air poza Europą Środkowo-Wschodnią. Czy to coś znaczy?
- Wizz Air zamierza rozbudować siatkę swoich połączeń z lotniska Londyn Luton. Na tym etapie linia nie planuje uruchomienia na tym lotnisku bazy operacyjnej- mówi Karolina Bernaś z agencji PR obsługującej Wizz Air.
Warto nadmienić, że wiceprezesem Wizz Aira jest John Stephenson, wcześniej dyrektor handlowy w easyJet, która jak wiadomo ma swoją bazę operacyjną właśnie na tym lotnisku. Czy zatem Wizz Air zamierza wejść w konkurencję z easyJetem mając w zanadrzu jego know-how? Możliwe.
Inną opcją jest również możliwość nocnych rejsów, jednak nigdy dotąd nie było to w Wizz Air praktykowane, a rozkład lotów przewoźnika nie wskazuje na taką możliwość.
- Tak, załogi będą nocowały w Luton - enigmatycznie ucina nasze spekulacje Natasa Kazmer, dyrektor komunikacji w Wizz Air.
Analizując rozkład lotów maszyny, która ma stacjonować w Luton jak i jej niewykorzystane sloty, można spodziewać się jeszcze 3 nowych kierunków oferowanych z Luton, z częstotliwością 3-4 razy w tygodniu. Ewentualnie "moce przerobowe" mogą być wykorzystane do obsługi istniejących już tras.
Nasuwa się też pytanie, jeżeli rzeczywiście, któraś z maszyn będzie stacjonowała w Luton, która to będzie? Przewoźnik zapewnia, że piąta maszyna na pewno zostaje w Katowicach.
Wszystkie nowe loty zaplanowano do 19 września. Co potem? Czy to przymiarka do otwarcia bazy na Luton? Przekonamy się niebawem...
Paweł Cybulak
gość
wojtek
lysypiotr76