Boeing zaczyna loty testowe B737 MAX

Władze spodziewają się, że loty z inspektorami FAA na pokładzie rozpoczną się w tym tygodniu. Jeden z boeingów B737 MAX-7 jest gotowy do podjęcia testów i czeka na start na międzynarodowym lotnisku hrabstwa Moses Lake Grant w stanie Waszyngton. FAA podkreśliła jednak, że rozpoczęcie lotów próbnych nie oznacza rychłego powrotu maszyn B737 MAX do eksploatacji. "Należy zauważyć, że przejście do etapu lotów testowych nie oznacza, że ​​FAA zakończyła ocenę zgodności czy inne czynności związane z powrotem do latania. FAA nie podjęła decyzji o powrocie do eksploatacji. Po zakończeniu lotów certyfikacyjnych pozostaje jeszcze wiele etapów do zakończenia całego procesu" - czytamy w oświadczeniu władz amerykańskich.

Boeing opracował aktualizację oprogramowania sterowania lotem MCAS, które miało związek z katastrofami Lion Air w październiku 2018 r. oraz Ethiopian Airlines w marcu 2019 r., Oba tragiczne wypadki dotyczyły typu B737 MAX-8. Obecnie poprawiony system porównuje informacje z dwóch czujników kąta natarcia zamiast jednego i zapobiega aktywacji MCAS, jeśli dane z obu źródeł różnią się o 5,5 stopnia lub więcej.

Europejskie i kanadyjskie agencje lotnicze domagają się dodatkowych zmian w projekcie Boeinga. European Aviation Safety Agency (EASA) zaleca, użycie trzeciego fizycznego czujnika lub dodatkowego czujnika „syntetycznego”, który pobiera informacje z wielu innych źródeł, tak jak w systemach używanych przez samoloty Airbusa. Z kolei Kanadyjczycy rozważają kilka zmian w instrukcji użytkowania w locie B737 MAX. Kanadyjski regulator stwierdził, że nie zezwoli na loty B737 MAX-8 dopóki nie będzie w pełni przekonany, że Amerykanie rozwiązali wszystkie kwestie bezpieczeństwa oraz że wprowadzono ulepszone procedury i odpowiednie szkolenie załóg lotniczych.

Po lotach certyfikacyjnych FAA wyda raport o minimalnych wymaganiach szkoleniowych dla pilotów. Opracowanie zostanie przygotowane we współpracy z przedstawicielami władz lotniczych z Europy, Kanady i Brazylii. FAA zbada dokumentację projektową Boeinga, aby ocenić jej zgodność z przepisami. Techniczna rada doradcza złożona z przedstawicieli wielu agencji lotniczych dokona również przeglądu dokumentów Boeinga i wyda końcowe sprawozdanie. FAA opublikuje też dyrektywę zdatności do lotu (airworthiness directive, AD), która wskaże wymagane działania naprawcze, jakie należy wykonać zanim B737 MAX wznowi operacje lotnicze. Dodatkowo FAA ​​przeprowadzi indywidualne przeglądy odrzutowców B737 MAX wyprodukowanych od czasu uziemienia, a także przejrzy i zatwierdzi programy szkoleniowe linii lotniczych.

Fot: Materiały prasowe