Wracamy z radarem na łamy Pasazer.com. Od teraz będzie można śledzić sytuacje na niebie w Polsce Zachodniej, Wschodnich Niemczech i w Czechach.

>Kliknij i uruchom radar!

Kilka słów przypomnienia na temat radaru. Nasz radar odbiera transmisję danych ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) emitowanych przez samoloty przelatujące w zasięgu radaru. Samoloty transmitują dane w sposób jawny, aby je odebrać wystarczy posiadać odpowiedni odbiornik na pasmo 1090 MHz i komputer dekodujący te dane i umieszczający na mapie.

ADS-B jest cyfrowym systemem pozycjonowania samolotów, który transmituje:

• aktualne położenie,
• wysokość,
• typ samolotu,
• prędkość,
• kierunek lotu,
• 24 bitowy numer identyfikacyjny, zwany Mode S,
• trasę przelotu.

System ten jest powszechnie montowany od 2005 roku we wszystkich nowych samolotach pasażerskich.

System, który zaimplementowaliśmy w naszej redakcji, pozwala na odbiór sygnału cyfrowego emitowanego przez przelatujące nad nami samoloty ADS_B out. Na pełną funkcjonalność systemu ADS_B składa się:

• ADS_B out,
• ADS_B in.

W systemie ADS_B in operator może komunikować się z samolotem, sprawdzać poziom paliwa, aktualną moc silników, czy przesyłać załodze informacje tekstowe.

Idea powstania systemu sięga lat 60-tych. Natomiast na początku lat 90-tych opracowano protokoły umożliwające wrożenie systemu. ADS_B opiera się na danych z GPS lub każdego innego lepszego od GPS systemu nawigacji. Maksymalny zasięg systemu to promień ok 370 km (200 NM); jest on uwarunkowany miejscem umieszczenia anteny odbiorczej.

Nasza antena umieszczona została w centrum Berlina. Antena znajduje się na wysokości ok. 90 m n.p.m i pozwala na objęcie swoim zasięgiem obszaru w promieniu do ok. 370 km. Dane uzupełniane są informacjami z sieci radarów. Na wiosnę planujemy instalację anteny na maszcie co pozwoli zwiększyć zasięg radaru.

Wraz ze wzrostem odległości radar odbiera tylko sygnały z samolotów przelatujących na większych wysokościach, co i tak pozwala nam na obserwacje samolotów lecących na terytorium Zachodniej Polski, Niemiec oraz Czech.

Dane z radaru publikowane są w czasie rzeczywistym, z odświeżaniem 1 minutowym.

Sebastian Guśliński, Paweł Cybulak