TAROM wnioskuje o sloty w USA
TAROM wystąpił z wnioskiem o przyznanie slotów na trzech lotniskach w Stanach Zjednoczonych, dokąd chciałby wykonywać połączenia ze swojej bazy w Bukareszcie–Henri Coandă.
Reklama
Ostatnio o chęci wznowienia przez TAROM lotów za ocean informowaliśmy we wrześniu br. – jednak dopiero teraz linia zdecydowała się na formalne kroki zmierzające do uruchomienia połączeń.
Wniosek złożony został do Federalnej Administracji Lotnictwa (Federal Aviation Administration) – amerykańskiej agendy rządowej odpowiedzialnej za nadzór nad lotnictwem cywilnym na terenie Stanów Zjednoczonych. Decyzja spodziewana jest, według przewoźnika, pod koniec października lub do połowy przyszłego miesiąca.
![](https://www.pasazer.com/img/images/normal/taroma310wiki.jpg)
Do dokumentów aplikacyjnych dołączony został proponowany rozkład przyszłych lotów, który opublikował rumuński portal Aeronews.ro.
- Bukareszt 10:00 – Nowy Jork 13:20 (1-3-5-7)
- Nowy Jork 15:20 – Bukareszt 6:00+1 (1-3-5-7)
- Bukareszt 10:00 – Chicago 18:15 (1-3-5-7)
- Chicago 20:00 – Bukareszt 7:00+1 (1-3-5-7)
Linia ujawniła, że do obsługi ewentualnych lotów planuje wynająć, w formule dry-lease (bez załogi), dwa samoloty, które będą zabierać na pokład ok. 300 pasażerów, w dwóch klasach podróży. Najprawdopodobniej będą to airbusy A330 w wersji -200 lub -300. Obecnie TAROM nie posiada żadnych samolotów szerokokadłubowych, które byłyby w stanie obsłużyć omawiane trasy. W 2016 r. flotę przewoźnika opuściły dwa ostatnie airbusy A310-300.
– TAROM zamierza stać się wydajną i odpowiedzialną linią lotniczą, regionalnym liderem oraz skuteczną alternatywą dla rumuńskiej społeczności z całego świata. Chcemy stać się linią lotniczą, która oferuje połączenia regionalne, europejskie i międzykontynentalne oraz uczciwą jakość usług – komentowała plany przewoźnika Daniela Mezei, prezes TAROM.
![](https://www.pasazer.com/img/images/normal/tarom-b737max8-1600x1202.jpg)
TAROM planuje początkowo wydzierżawić samoloty na nowe trasy na okres 6 miesięcy z możliwością przedłużenia, jeśli trasa osiągnie odpowiedni zysk. Linia znajduje się obecnie w sytuacji podobnej do Air Serbia, która w 2016 r. rozpoczęła loty pomiędzy Belgradem a Nowym Jorkiem.
Przewoźnik oferował loty do Stanów Zjednoczonych do 2003 r., kiedy zdecydowano się na zawieszenie trasy do Nowego Jorku–JFK. W zamian przewoźnik oferuje bilety na loty realizowane przez KLM i Air France, dzięki umowie code share. W przeszłości, na pokładach samolotów TAROM, możliwe były także podróże do Chicago–O'Hare.
Rumuński przewoźnik przyznał także, że planuje również uruchomienie bezpośrednich lotów do Chin, jednak jak dotąd nie ujawniono żadnych szczegółów.
Fot: materiały prasowe, TAROM, Wikimedia Commons