Słabnie popyt na A220
Pod koniec 2017 r. backlog modelu CS100 oraz CS300 wynosił 348 samolotów. Po przejęciu programu przez Airbusa, na koniec 2018 r. na wyprodukowanie oczekiwało 480 maszyn. Od tego nie odnotowano wielu znaczących zamówień, co stawia pod znakiem zapytania długoterminową rentowność programu.
Airbus szacuje, że popyt rynku samolotów 100-150 miejscowych wynosi ok. 7 tys. sztuk. Trudno jednak powiedzieć, czy przewoźnicy są faktycznie w tym momencie zainteresowani nabywaniem takich maszyn.
Europejski producent zwiększył tempo produkcji A220, dzięki czemu we wrześniu dostarczono o cztery więcej airbusów niż w sierpniu. Docelowo w ciągu miesiąca zakład produkcyjny ma opuszczać ponad 14 airbusów A220.
Jednocześnie w ubiegłym miesiącu Airbus zabezpieczył dwa zamówienia na cztery A220. W sumie na wyprodukowanie czeka 435 maszyn tego typu, z czego 116 samolotów objętych jest jedynie listem intencyjnym i czeka na sfinalizowanie kontraktów.
fot. mat. prasowe