Austrian Airlines zainwestuje 200 mln euro w rozwój floty

Filip Kubicki - Profil Filip Kubicki
21 stycznia 2019 08:45
7 komentarzy
Austrian Airlines ogłosiły, że zainwestują 200 mln euro w rozwój floty krótkodystansowej. Jest to odpowiedź przewoźnika na rosnąca konkurencję ze strony tanich linii lotniczych.
Reklama

Największy austriacki przewoźnik należący do Lufthansa Group, zamierza wykorzystać te środki na zwiększenie floty samolotów z rodziny airbusa A320 do 46 z obecnych 36 modeli (7 sztuk A319, 23 szt. A320 i 6 szt. A321). Głównym powodem tych inwestycji jest coraz to większa obecność niskokosztowych przewoźników na wiedeńskim lotnisku. W porcie lotniczym Schwechat istniało ryzyko zmniejszenia się ruchu po bankructwie airberlin, dlatego jego zarząd zdecydował się zachęcić do siebie tanie linie lotnicze. Na wiedeńskim lotnisku swoją obecność zwiększył Ryanair, Wizz Air, wraz z easyJetem, Vuelingiem oraz liniami Level i Eurowings. Austrian Airlines, które odczuły skutki zwiększonej konkurencji zamierzają utrzymać swoją silną pozycję w swoim hubie i rozwijają flotę, aby jak najskuteczniej zmniejszyć koszty.


Mimo planów zwiększenia swojej floty airbusów, austriacki przewoźnik zamierza do 2021 roku wycofać z użytku wszystkie 18 sztuk swoich bombardierów Q400. Nie przeszkodzi to w rozwoju linii, gdyż liczba oferowanych miejsc wzrośnie o 10 proc., niezależnie od mniejszej liczby samolotów we flocie.

- Naszą decyzję można rozumieć jako zaangażowanie się w walkę w środowisku nieustannie rosnącej konkurencji na wiedeńskim lotnisku. Jesteśmy gotowi podjąć kolejne kroki, aby obronić pozycję w naszym głównym węźle przesiadkowym - powiedział Alexis von Hoensbroech, dyrektor naczelny Austrian Airlines.

Austriacki przewoźnik wciąż nie podjął decyzji odnośnie swoich boeingów 767, których średnia wieku wynosi 23 lata. Linia zaznacza tylko, że zostaną wymienione w swoim czasie. Jest to samolot mało komfortowy dla pasażera i mniej ekonomiczny niż jego konkurenci najnowszych generacji.

Rezygnacja z turbośmigłowych i mało ekonomicznych bombardierów Q400 pozwoli linii zmniejszyć koszty. Dodatkowo „wymiana” ich na airbusy z rodziny A320 ujednolici flotę, co również pomoże ograniczyć wydatki i umożliwi łatwiejsze podmienianie samolotów w przypadku problemów technicznych, czy operacyjnych.

Fot. Austrian Airlines
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_9f056 2019-01-21 23:47   
gość_9f056 - Profil gość_9f056
przydałoby się połączenie Wiedeń-Rzeszów. Znów miałoby było mieć bezpośrednie połączenie z naszą stolicą sprzed 1918 roku.
gość_ec29c 2019-01-21 23:15   
gość_ec29c - Profil gość_ec29c
@gość_ce76a

I dlatego Ryanek jako Lauda do 10 lotów tygodniowo Austriana na Q400 (około 800 miejsc) dołożył 4 loty w tygodniu na A321 i A320 (też około 800 miejsc). Pewnie po to by tracić ;-))

A tak poważnie Austrian, gdy był monopolistą to kosił grubą kasę, z biletami za 800 - 1 500 zł RT. Teraz musiał obniżyć ceny, zobaczymy jak ta wojenka się skończy.

@gość_a932b

Bo kiedyś tak było. Dziś wydajność odrzutowców poszła do przodu i myślę, że całkowite koszty na krótkich trasach są zbliżone (może ATR 72-600 byłby tańszy?), natomiast, w dużym przybliżeniu, na odcinku około 1 000 km A320 neo spali około 2l/100 km/siedzenie, zaś Q400 niecałe 3l/100 km/siedzenie.

Poza tym Austrian prawdopodobnie zlikwiduje część krajówek, np. do Salzburga, bo pociągiem można tam dojechać w 2:20.
gość_ce76a 2019-01-21 18:51   
gość_ce76a - Profil gość_ce76a
do gość_11bc5 I latanie do takich grajdołów jak Kraków. Żadna trasa do 500 km nie jest opłacalna.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama