Przetarg na dokończenie Terminala 2
Reklama
P.P. „Porty Lotnicze’ ogłosiło przetarg na dokończenie prac budowlanych związanych z Terminalem 2 Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie. Zamówienie obejmuje m.in. dokończenie budowy pirsu południowego Terminalu 2 oraz budowę pirsu centralnego z pełną infrastrukturą techniczną.
Wykonawca będzie miał 12 miesięcy na wykonanie prac, licząc od dnia podpisania umowy. Przedstawiciele PPL zakładają, iż umowę uda się podpisać do końca bieżącego roku.
– Realizacja ogłoszonego w październiku ubiegłego roku harmonogramu naszych planów inwestycyjnych przebiega bez zakłóceń. Ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy prac budowlanych, związanych z terminalem, jest kolejnym punktem harmonogramu. Równolegle prowadzimy prace na płycie lotniska. Trwa przebudowa i modernizacja jednej z płyt postojowych dla samolotów. Zakończenie tej inwestycji planowane jest, zgodnie z naszymi założeniami, na koniec 2009 roku – powiedział Michał Marzec, dyrektor PPL.
Budowa pirsu południowego została rozpoczęta przez Konsorcjum FBL. Po dokończeniu inwestycji, pirs południowy będzie kolejną halą, w której pasażerowie będą oczekiwać na wejście do samolotu. W pirsie południowym przewidziana jest też nowa strefa handlowo-gastronomina.
Przed Terminalem 1, od strony płyty lotniska powstanie pirs centralny, łączący funkcjonujący już pirs północny z południowym. Budowa pirsu centralnego również była objęta kontraktem z Konsorcjum FBL, ale nie została w ogóle rozpoczęta.
Dzięki dokończeniu inwestycji pasażerowie oczekujący na wejście do samolotu będą mieli do dyspozycji jednolitą, przestronną halę, której długość wyniesie w sumie 725 m.
Na Okęciu pojawi się 11 nowych rękawów, zlokalizowanych w pirsie południowym i centralnym. Łączna liczba rękawów, z używanymi obecnie w pirsie północnym wyniesie 27. Łączna liczba gate’ów – 45.
Zakończenie prac planowane jest na koniec 2010 roku. Powierzchnia użytkowa T1 i T2 wyniesie 139 640 m2, a kubatura ponad 1mln m3.
Wykonawca będzie miał 12 miesięcy na wykonanie prac, licząc od dnia podpisania umowy. Przedstawiciele PPL zakładają, iż umowę uda się podpisać do końca bieżącego roku.
– Realizacja ogłoszonego w październiku ubiegłego roku harmonogramu naszych planów inwestycyjnych przebiega bez zakłóceń. Ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy prac budowlanych, związanych z terminalem, jest kolejnym punktem harmonogramu. Równolegle prowadzimy prace na płycie lotniska. Trwa przebudowa i modernizacja jednej z płyt postojowych dla samolotów. Zakończenie tej inwestycji planowane jest, zgodnie z naszymi założeniami, na koniec 2009 roku – powiedział Michał Marzec, dyrektor PPL.
Budowa pirsu południowego została rozpoczęta przez Konsorcjum FBL. Po dokończeniu inwestycji, pirs południowy będzie kolejną halą, w której pasażerowie będą oczekiwać na wejście do samolotu. W pirsie południowym przewidziana jest też nowa strefa handlowo-gastronomina.
Przed Terminalem 1, od strony płyty lotniska powstanie pirs centralny, łączący funkcjonujący już pirs północny z południowym. Budowa pirsu centralnego również była objęta kontraktem z Konsorcjum FBL, ale nie została w ogóle rozpoczęta.
Dzięki dokończeniu inwestycji pasażerowie oczekujący na wejście do samolotu będą mieli do dyspozycji jednolitą, przestronną halę, której długość wyniesie w sumie 725 m.
Na Okęciu pojawi się 11 nowych rękawów, zlokalizowanych w pirsie południowym i centralnym. Łączna liczba rękawów, z używanymi obecnie w pirsie północnym wyniesie 27. Łączna liczba gate’ów – 45.
Zakończenie prac planowane jest na koniec 2010 roku. Powierzchnia użytkowa T1 i T2 wyniesie 139 640 m2, a kubatura ponad 1mln m3.
gość
michalb
4tech
POZer
jsg